-
От винта! Гелькоут это ещё плюс вес.И так шмудряка хватает по необходу. И отдавать убитых енотов за чьи-то косяки...А Малька взвесили -дурют нашего брата- 42кг.Что посоветуете по крыльям, чтобы убрать шат лодки? Вроде причину кренового шата увидел в крутоватом угле килевого дна.Уже не исправить. Будем размышлять. -
2 Rush
Да неприятная штука и без "хирургии" в этом случае - никак.Прокомментировать:
-
Брак внутренней части клапана, стаканы пошли трещинами, а потом и вовсе начали рассыпаться.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Кайман мне нравится. Пускай там даже проявятся какие-то недостатки со временем. Если вещь нравится, то и ремонтировать ее будет не в напряг (про массовые проблемы у Кайманов не слышал, аляповатость изготовления - иногда присутствует). А если придирчиво подходить ко всему до самых мелочей, то можно просто сильно осложнить себе жизнь этими самыми мелочами:) Тогда всё равно никогда не будешь до конца и полностью доволен своим выбором. имхо.Прокомментировать:
-
Насчет необработанных внутренних поверхностей не могу сказать не щупал))))) но это не проблема... по фоткам руки у Вас на нужном месте - гелькоут + кисточка и все .. проблемы нетПрокомментировать:
-
По причине? И почему с хирургическим? Раньше ставили Браво 2000 - они раскручивались по принципу "болт-гайка". Вообще все клапана которые видел по такому принципу сделаны. Внутреннюю часть в случае чего оставляем родную, там все одно никаких "ответственных механизмов" нет, вверх в случае чего крутим новый. Вот примерная инструкция замены. Но обычно, если нет серьезных мех. повреждений, достаточно хорошо промыть седло клапана и побрызгать силиконовой смазкой.Сообщение от Rush Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Dragon.Вообще-то 32года вместе"многих" уже повыпускали ,а у нас всё ОК.Просто было на дворе не Айс,а в гараже тесно.
Прокомментировать:
-
Рыбомор Классная у тебя мастерская) сразу видно хлостяк) а так бы в месте с баркасом под балконом кости собирал)Прокомментировать:
-
ОТ ВИНТА! Я себе сделал прошлой весной за две недели вот такую игрушку без чертежей(типа на глазок)
фанера + эпоксидка .Методом сшей и склей.Но при испыте происходит приличный шат.На веслах даже Хонда2,3 отстаёт.Если не возьму Стрингер 265 буду прилаживать крылья. А в Вашем совете Шарки тоже тримаранное днище имеют.По поводу Малька - это творение даже не обработано изнутри на заводе, вся структура стекловаты во внутренней полости.Ни помыть ,ни вида.Другу подарили.Не комильфо.А Стрингер 250 как -то мула напоминает расположением сидухи.Спасибо за ответ!.Последний раз редактировалось Рыбомор; 27.02.2014, 21:28.Прокомментировать:
-
На Каймане 360 2010 г.в. пришлось полностью менять клапана (с хирургическим вмешательством), так что лодки мнев последних лет выпуска идут с сюрпризом...неизвестно откуда и когда брак вылезет.
Посейдон на данный момент очень достойная альтернатива как по цене так и по качеству.Прокомментировать:
-
Ну Кайман - это как бы "классика жанра". Еще на производителя Посейдон обратите внимание. Это второй брат Мнев. Но лодки своей разработки - считаю тоже очень удачные.Прокомментировать:
-
Кайман 360, как альтернатива Велесу 360, сгодится? К сожалению, на момент покупки мною Велеса, никто не смог убедительно разложить все "+" и "-".:( А того, что написано в интернете, мне оказалось недостаточно. Ну что ж, буду в очередной раз менять яхту.;)Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщениеОбычно на надувнухах киль в носу гораздо более ярко выражен и килеватость его больше, чем на миделе и транце. А тут, да так совсем не кажется.
Исходя из постов получается , что лодка имеет такую "маленькую неприятность", и ее все одно выпускают в таком виде?
А еще совсем недавно кто-то постил в водномоторных ветках, что что исходя из "онлайнеровского сравнениния" альтернатив у Велеса практически нет
.Прокомментировать:
-
Обычно на надувнухах киль в носу гораздо более ярко выражен и килеватость его больше, чем на миделе и транце. А тут, да так совсем не кажется.
Исходя из постов получается , что лодка имеет такую "маленькую неприятность", и ее все одно выпускают в таком виде?
А еще совсем недавно кто-то постил в водномоторных ветках, что что исходя из "онлайнеровского сравнениния" альтернатив у Велеса практически нет.
Прокомментировать:
-
Я тут уже писАл как-то про некоторую кондовость Велесов, за что даже спелый красный овощ получил в репуСообщение от ben33 Посмотреть сообщение
:D от анонимного беларусского патриота...
Но что есть -то есть... У велеса совершенно не выражен подъем баллонов в носовой части корпуса, и очень неубедительный киль в передней части. В результате - морда тупая, как у камаза... Отсюда и "маленькая неприятность" :( Посмотрите внимательно, даже на кортинке это хорошовидно невооружонным глазом :o1 ФотоПрокомментировать:
-
Вот и я угол положения ПЛМ менял как угодно-не помогло. Единственное, что мотор 15-ка, а по паспорту лодки до 25-ти, вот и подумал, что слабоват мотор для такого веса и "не поднимает" лодку. Что ж, если в лодке косяк, буду искать к сезону что то иное.Сообщение от Rush Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: