Сообщение от Соловей
Посмотреть сообщение
-
[QUOTE=Sedoy;1451990]Жду Викинга 320LS может кто пользует раскажите все плюсы и минусы пока есть время передумать( про перегордки все знаю) . -
Почитай выше... Даже женщины, далекие от лодочной темы, разобрались ;)Сообщение от жоржык Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Че-то совсем запутали.Зачем же оно тогда нужна - если техника безопасности и выравнивание давления в баллонах не на первом месте?
Можа вырезать кибениматери?:DПрокомментировать:
-
Не угадал....Сообщение от жоржык Посмотреть сообщение...Короче ,для придания правильной формы в месте стыка носового с кормовыми.Но, техника безопасности не на последнем месте.Угадал?
Спроси Костяна, он тебе расскажет, что для противодействия волновым эффектам и сглаживания турбулентности, а также для увеличения продольной устойчивости, и общего гидродинамического качества резинового изделия №2 в ём применяются перегородки мембранного типа и обязательно с дыркой, для более быстрого выравнивания давления. То есть, при желании, изделие можно накачать с одного клапана, что несомненно удобно, не надо насос переставлять. Так же удобно и быстро можно спустить изделие, проколов его острым предметом в любом месте, что несомненно сильно облегчает и упрощает процесс эксплуатации...Последний раз редактировалось Greihan; 06.04.2013, 16:50.Прокомментировать:
-
Значит я правильно сделал, что вернул ее, тем более, что были и другие косяки. А ведь меня переубеждали, но я не поддался. Я писал конкретно про свой случай - мурена мнев и к.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Значит у тебя был брак, именно с Мнёв и К такие проблемы не редкость.Сообщение от новичек Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Это мне понятно. Где то раньше читал об этом, но при этом создается просто элюзия поднятия соседнего балона. Но у меня лодка могла сдуться вся через один балон пока не надавиш на балон и клапан не переместиться. Кстати в видео хорошо видна элюзия поднятия соседнего балона. А как на воде можно надавить на балон вслучае чего?Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
Мне не понятно почему при набивке то один балон поднимается то все?Прокомментировать:
-
новичек, так в твоём случае и было то, что что описано выше. Конус при надуве лодки перемещался в сторону пустого баллона, автоматом немного приподымая пустой баллон.Прокомментировать:
-
По поводу перепускания предлогаю посмотреть: http://www.poseidonboat.ru/sborka-ra...-kasatki-video
Была в моем распопяжении, 2 недели, мурена. Так как ранее не щупал пвх было очень интересно что да как. Накатывал - спускал по два раза на вечер. Как ни пробовал накатывать задние затем передний балон, передний затем задние, заметил,что происходит перепускание воздуха между балонами. Начинаеш набивать любой балон поднимается то один то по немногу все. К примеру по инстр. нужно накатать 2/3 от объема все балоны, вставить пайолы и добить до конца балоны, так вот после набивки 2/3 (полочилось что балоны набились по одному) начинаеш добивать любой из балонов и добиваются все остольные независимо с какого начинал добивать. Имитирую прокол приоткрываю любой клапан давление падает во всех балонах, но если сильно надавить кратковремено на соседний балон и отпустить (якобы гермитичный, закрытый, но спускающий через соседний) то этот балон перестает спускать, и так все балоны. Такое впечатление, что в балонах дествительно становнены какие то перепускные клапана, но работают очень плохо. Если представить что ты на воде то как то стремно становится.
Но мне больше нравится вариант сбалонами как на видео. Да кстати пользовался, штатным насосом и лодка была новая, эта она из причин по которой и вернул лодку в магазин. Много читал про мевские лодки официальную информацию, но нигде не встречал перепускных клапанов.
Может кому поможетПрокомментировать:
-
Да по-моему это понятно каждому,для чего лодка разбита на отсеки, и чем больше их тем лучше.Сообщение от Соловей Посмотреть сообщение
У меня была Лисичанка,старая, качалась с одного клапана, хорошо что испустила дух возле камыша, было по грудь, просто вышел....а могло быть и хуже.Прокомментировать:
-
Кормовые и носовой баланы имеют разный крой ПВХ(продольный и поперечный) ,это относится к лодкам с плавными(кривой крой) носовыми обводами(Кайман ,Эдвенчер).На лодках с прямым кроем заточенными под техпроцес( Бриг Динго,Колибки) не так актуально.Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
Короче ,для придания правильной формы в месте стыка носового с кормовыми.Но, техника безопасности не на последнем месте.Угадал?
Прокомментировать:
-
Опять жарко
в ветке стало.
пошли вход "лодочные перегодородки" и ты меня уважаешь :cool:"
Как устроена лодка ПВХ? допустим из трёх герметичных баллонов или из двух без разницы:
Это прямолинейный "кусок ПВХ :cool:" склееный (сваренный) как будет угодно в "трубу" на одном конце которого конус или ещё какая-нибудь геометрическая фигура которая очень понравилась производителю :cool: если это транцевая лодка, хотя бывает и два :o транца спереди и ссади есть такие надувные лодки ПВХ ;). Потом для безопасности делают межбаллоные перегородки между отсеками (количество определяет производитель, но не меньше 2-х) такие всеми любимые :cool: причём из ПВХ меньшей плотности!!! прошу заметить (гармошка туда-сюда) и обязательно в форме конуса т.к. она должна обеспечить нейтральное давление на отсеки и это нейтральное давление и именно мы- рыбаки на рыбалке ей (перегородке) и придаём это давление так сказать "перекачав один баллон и недокачав другой" что очень неправильно и сказывается на "долголетии" Вашего любимого корабля.
А когда "расплостав" пустую без воздуха лодку на газоне перед водоёмом начинаем качать первый баллон и накачав его до "колокольного звона :cool:" вдруг видим что поднялась вторая часть лодки (второй отсек) - можно наехать на край пустого баллона колесом от машины :cool: чтобы не подымался - тогда лодку не перекачаете (шутка) то начинаем с ужасом думать что что-то перепускает :o (перепускает перегородка лишь тогда когда на закрытом клапане при неполностью (80%) надутом баллоне нажав скажем на баллон собственным весом, а не наехав на надутый баллон джипом ;) слышен "шум" и падение давления в уже накачанном баллоне, внутри лодки из вдруг появившейся либо образовавшейся, либо присутствующей изначально "дырки" - наличие которой уже может определить только вскрытие лодки :( либо острый слух.
Остыньте господа, скоро на воду, точите крючки ....... ;) и оставьте в покое перегородки , не проверяйте их на прочность :( - лодка служить будет долгоПоследний раз редактировалось Kingfish; 06.04.2013, 20:59.Прокомментировать:
-
Ты меня опередил:D:D, я тоже так сделать хотел, вот только она на работе:pСообщение от ГРИНЯ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так приезжай покупай! Только буду рад. :DСообщение от Greihan Посмотреть сообщениеЕсли тебе удастся впарить мне дефектную лодку, встретимся в суде. Там все и проверим.
Всё, надоело. Ушол за пивом.....
Понятно,
Ушел за пивом, ца-ца,
Ушел за ПИВОМ...
Добавлено через 7 минут
Да с удовольствием! Какую лодку тебе впарить? Финмастер, Мастер, Мастэркрафт, СПЭВ, Бастер?Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеЕсли тебе удастся впарить мне дефектную лодку, встретимся в суде. Там все и проверим.
Всё, надоело. Ушол за пивом.....
Добавлено через 13 минут
Не понимаю, откуда ты наслушался этих историй про дефектные лодки? Может люди которые купили лодку не прочитали инструкцию как её правильно накачивать? Только не говори, что все такие умные как ты...Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеЕсли тебе удастся впарить мне дефектную лодку, встретимся в суде. Там все и проверим.
Всё, надоело. Ушол за пивом.....Прокомментировать:
Прокомментировать: