На вот это сообщение
Сообщение от Соловей
Хорошо, откланяться не получилось, тогда у меня вопрос,
Объясните мне в чём плюс лодки с большим баллоном для:
1. Ловли в камышах
2 Ловли на бортовую снасть
3.Ловли на кружки
Никаких трудностей с баллоном 42 не испытываю вообще, объясните в чем минус?
Ещё вопрос.Как связано высказывание Большой баллон в приделах разумного всегда +, лучше устойчивость.
Ну а что здесь не понятного? Лодка с баллоном 40-45 для ПВХ под 10-20 сил это (предел разумного). Есть лодки с баллоном 55, здесь компромисс, либо теряем ширину кокпита, либо увеличиваем общую ширину, что сказывается на скорости.
Всегда был уверен что большой баллон лучше для больших нагрузок(но этот вопрос не встаёт при использовании лодки одним рыбаком. Кстати 3 метра под 15л.с с тремя увесистыми рыбаками на глисс втаёт, не супер как ,но встаёт).
А было-бы 360 и 15 лс. все было-бы гораздо лучше.
А у меня баллон 37 см, я бы может и поменял лодку на 3.3 но только для того что бы транец не перегружать(у меня 10 максимум),
Вот это очень разумно.
но именно из за этих больших баллонов я этого и не делаю. А лодок бюджетных и хорошего качества с баллоном до 39 см просто нет,а больший меня не устраивает.
У меня сейчас БАРК 220 И БАРК 360S, это моя 17 и 18 по счету лодка ПВХ, до этого тоже кое на чем рыбачил, достаточно бюджетно и качество меня устраивает за эти деньги на все 100.
С уважением.
Да, я не торговец и не рекламщик, работаю на госпредприятии.
один товарищ кинул мне помидор со следующим комментарием - не:):):):) и,клоун. Колян.
По моему в этом сообщении ничего смешного нету, я высказал свою точку зрения, на то и форум, никого не оскорбил и не унизил, заметьте подписался (С уважением) все свои сообщения стараюсь писать корректно.
Пользователя с ником (Колян) я не нашел, даже не заметил, что-бы этот Колян участвовал в обсуждении и высказал свою точку зрения.
Так вот Колян, вы-бы может показались, и указали мне на то, чем я вас так рассмешил, вы наверное Капитан-Немо, и любого заткнете за пазуху в открытом диалоге.
Пока же вы выглядите как маленькая дворняжка, которая громко лает за высоким забором.
-
Читай выше. Конкретнее не будет.Сообщение от Костян Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А ты клапаны пытался открывать при накачивании? :DСообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Ты так и не ответил на мой вопрос - специалист.
Добавлено через 3 минуты
Ты хоть людям объясни про безопасность, что это такое?Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
От тебя только крики и визги слышу, ничего конкретного ... :(Прокомментировать:
-
Всё, бесполезный спор заканчиваю...
АХТУНГ! Люди! Не покупайте надувные лодки на лодкабай! Этим продовцам глубоко наплевать на вашу безопасность!!!Прокомментировать:
-
Вместо выпендрёжа, рассказывай для чего нужны переборки.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Спасибо, мне не надо... Читайте сами, ученик, и не несите пургу.Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
Я НИКОГДА не куплю лодку, у которой, при накачивании одного из отсеков будет надуваться другой отсек. Если этот дефект возникнет в процессе эксплуатации, это 100% гарантийный случай, и продавец эту лодку мне заменит, или вернет деньги. ОДНОЗНАЧНО.
Не взирая на продольную устойчивость и прочую гидродинамику сферических лошадей в глубоком ваккууме.Последний раз редактировалось Greihan; 06.04.2013, 12:31.Прокомментировать:
-
Учицель, пачытай на гэты счет нормативы Бывшего Советского союза, и нашего БЕЛГИС.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Костян; 06.04.2013, 13:00.Прокомментировать:
-
Думается, что переборки нужны, как и на всех судах, в первую очередь для живучести и жёсткости, поскольку речь о надувных лодках ПВХ то первое.Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
Не позавидую тому кто в позднюю осень, в одежде пошти по-зимнему, начнёт терпеть крушение на середине каконить в-ща на лодке у которой все отсеки перепускают между собой........Прокомментировать:
-
Объяснять, для чего нужны отдельные герметичные отсеки в надувной лодке, образуемые за счет воздухонепроницаемых пареборок???? :o:o:o
Ты серьёзно? :o:o:o
Думаю, это всем и так понятно. Если это непонятно лично тебе, пачитай по интернету, просветись, палистай, подергай сцылок. Может поймёш...
Заодно найди схему и фото зодиаковского перепускного клапана...Прокомментировать:
-
miha1973
Дождемся когда Соловей и Greihan ответят на поставленные вопросы.
Добавлено через 3 минуты
Ну чего ты выдергиваешь из интернета.Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
ТЫ САМ ОБЯЬСНИ пользователям зачем эта переборка нужна?
Не серьзно ты себя ведёшь, там почитал, там полистал, надергал ссылок и теперь ты красавец на этом форуме.Прокомментировать:
-
Костян, ты пытаешся некрасиво уйти от ответа про перепускание воздуха между баллонами и упорно паришь мне и всем присутствующим про продольную устойчивость и гидродинамику. Зачем?Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
А вот цитата из КиЯ:
Байка про перепускной клапан между отсеками баллона регулярно всплывает при продаже покупателям бракованной лодкиПрокомментировать:
-
Костян,если честно, я устал переливать пустое в порожнее. Могу сказать только следующее, опыт общения у меня с лодками ПВХ не малый,я давал советы исходя из личного опыта. Если мои советы кому то пригодятся, я буду только рад. На этом закончу,свои советы давать не буду.
Коментарий по перепусканию баллонов давать не буду, одно скажу что с твоим мнением не согласен полностью.
Эдвенчер в мастере лично мне нравиться, а что мне нравиться в ней я уже писал не раз.Прокомментировать:
-
Сообщение от Костян Посмотреть сообщение
C Вашего позволения хочу высказать и свое мнение: лично для меня перепускание баллонов в лодках говорит лишь о сомнительном качестве изготовлении изделия (где гарантия что другие технологические процессы по склейке были выполнены качественно, по-простому, где гарантия, что лодка не будет травить в швах, да и вообще будет склеена правильно.) Приходилось сталкиваться с российскими лодками ;) А еще, я конечно не уверен, но что-то мне подсказывает, что у зодиака в случае фатального повреждения одного из баллонов перепускные клапана должны жестко блокировать сдувание других баллонов. А насчет столкновения (чтобы понадобилось перепускание давления для исключения взрыва баллона) больше, наверное, уместно говорить о пятиточечных ремнях безопасности - ну Вы поняли про что я.
И еще вопрос: а в чем разница последовательности накачки баллонов (я серьезно)
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
-
Я все прекрасно заметил, ты вообще понимаешь понятие продольной устойчивости? Какя разница, Казанка или надувнуха? Законы гидродинамики изучал, или так, в нете по....ть?Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
Greihan
Ты про переборку между отсеками не мне объясняй. Ты пользователям форума объясни, а так же допуски по ТУ изготовителя каждой лодки.
Ты вообще забыл как на Нырках ходили?
Прокомментировать:
Прокомментировать: