Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
надо искать...зима большая....рекламу брось на покупку в газету,на av.by,ещё куда знаеш.....кризис знаеш ........Но уже возмёш 10 лс-надолго хватит.......а то потом будет ГОНКА ВООРУЖЕНИЙ:p
О глиссе речь не идет. Но бублик со сланью ковриком и сланью книжкой со стрингерами мне кажется это немного разные вещи. И максимальные моторы под них разные. Почему на лодку с мах мотором 8лс нужно ставить не более 2-3 лс, если производитель допускает более мощный.
Добавлено через 5 минут
Но это же на полной мощности? Если у меня машина выжимает 220 км\час, то я же не езжу с такой скоростью. Или мотор 2-3 лошадки для такой лодки это оптимум? Вопрос не в экономии, а в гармонии. Может для одного 2-3 лс и достаточно. А если захочется вдвоем прокатиться?
P.S. Меня больше интересуют не моторы, а насколько удобна в управлении и комфортности 3-х метровая моторная лодка на веслах. По сравнению с обычной гребной. Баллоны у моторной больше и слань-книжка против коврика. Разница в весе кг 10.
Бублик это бублик. Даже если дно алюминевым сделать. Первично устройство транца и кормы. Для того , чтобы толкать максимально загруженный бублик со скоростью 10 км в час достаточно двух сил. Можно поставить и пять и восемь сил, но использовать эту мощность с толком не получиться. Всякие аналоги с авто на воде неуместны. На воде есть два основных режима движения и практически отсутствует инерция. Если глиссирование не надо , то зачем переплачивать за лишние силы и килограммы на транце? Изначально все бублики проектируются не для глисса (из-за формы кормы и устройства транца).Техсильный мотор на 2\3 газа начинает заламывать транец и уходить под лодку. Для глисса нужна нормальнай пайольнай лодка с нормальным транцем и балонами выходящими за транец. Для такой лодки пятерка - это то с чего стоит начинать, чтобы не продовать мотор через месяц. Но такие лодки как правило тяжелее "бубликов" раза в полтора. Такую лодку лучше брать с надувным килем, она мореходней, лучше держит курс, меньше дрейфует в ветер. Но это же опять, плюс в весе.
Лодка всегда компромисс. Важно определиться , что вы конкретно хотите, и от этого отталкиваться. Покупать мотор или лодку с расчетом на то, что через месяц вы придете к другому режиму движения или размеру, и надо будет что -либо из этого комплекта использовать , конечно расчетливо, но ущербно по отношению к комплекту.
Оптимально было бы состыковаться с мотолодочиками из вашего города и самомму попробовать разные комплекты на воде.
так есть на это транцевые колеса ! лодка пвх килевая около 3-х метров весит в районе 40 кг, и с колесами ее не проблема спустить на воду даже рыболову в возрасте .
разница 3-х метрового пвх в весе со сланями и сплошным пайолом с килем будет не более 10 кг , я считаю что транцевые колеса решат проблему .
а еще есть лодки с надувным пайолом AirDeck говорят вещь хорошая если стоит вопрос в весе лодки .
на счет камыша, малых озер, ты сам ответил на этот вопрос : у тебя есть "Иволга".
на счет мотора в 5 лошадок мое мнение нужна килевая лодка с запасом под более мощный мотор (через год или два все равно захочеться большего) поверь через это прошли многие водомоторники.:p
Больший размер лодки и мотора мне скорее всего не понадобиться - сын к рыбалке полностью инфантилен. Так что рассчитывать придется по спуску лодки на свои силы. А они с возрастом уже не прибавляются :(. Килевая лодка это уже другие веса в том же размере.
Я не любитель погонять. Исповедую спокойный стиль езды. Раз положил стрелку за 200 - не впечатлило. Ездить подобно сжатой пружине мне не комфортно.
Всем спасибо за советы, буду думать. До открытия сезона еще есть время.
Хотелось бы выяснить некоторые моменты по выбору лодки
на счет камыша, малых озер, ты сам ответил на этот вопрос : у тебя есть "Иволга".
на счет мотора в 5 лошадок мое мнение нужна килевая лодка с запасом под более мощный мотор (через год или два все равно захочеться большего) поверь через это прошли многие водомоторники.:p
Последний раз редактировалось дима ч; 18.12.2011, 10:51.
Причина: Добавлено сообщение
Dantes всё правильно,лучше бери 5ку,чем 2 или 3, будешь намного быстрее передвигаться,один глиссировать(большой+),двухтактный японец,намного легче 4х по весу и деньгам..Слань-только сладной пайол(не реечное!), поставишь стингера.На 5 ках есть задняя передача.Киль не киль,посоветуйся,мне кажется на 5ке не критично,управишся.Присмотрись к лайтовым вариантам-легче тягать.Неуправляемости не бойся-не та скорость на 5ке.Зметра идёт быстрее 2.60-80,меньше осадка,длина рулит.Удачи с выбором.З.Ы.ПВХашка под мотором намного комфортнее вёсельной резинки.Это расширит твои возможности на рыбалке,да и под вёслами идёт лучше.
Последний раз редактировалось ptaha63; 17.12.2011, 23:39.
2 Dantes
, В водоизмещении на бублике , что три силы, что две , что пять - скорость ограничена конструкцией и законами физики.
Чтобы предметно говорить о глиссе его надо попробовать.
О глиссе речь не идет. Но бублик со сланью ковриком и сланью книжкой со стрингерами мне кажется это немного разные вещи. И максимальные моторы под них разные. Почему на лодку с мах мотором 8лс нужно ставить не более 2-3 лс, если производитель допускает более мощный.
Но это же на полной мощности? Если у меня машина выжимает 220 км\час, то я же не езжу с такой скоростью. Или мотор 2-3 лошадки для такой лодки это оптимум? Вопрос не в экономии, а в гармонии. Может для одного 2-3 лс и достаточно. А если захочется вдвоем прокатиться?
P.S. Меня больше интересуют не моторы, а насколько удобна в управлении и комфортности 3-х метровая моторная лодка на веслах. По сравнению с обычной гребной. Баллоны у моторной больше и слань-книжка против коврика. Разница в весе кг 10.
Последний раз редактировалось Dantes; 17.12.2011, 23:27.
Причина: Добавлено сообщение
[QUOTE=Dantes;915171]Лодку и мотор беру не на пару лет, а скорее всего навсегда. А чем мотор 5 сил плох? Лучше иметь запас по мощности, чем пыхтеть на последнем издыхании. Да и износостойкость слабонагруженного мотора будет выше. Или 5-ка может на глисс выкинуть? С последующей неуправляемостью?
DANTES В таком поставлении вопроса зачем 5 сил бери 2-3 и денег секономиш,а потом и лодку сменишь и мотор.
Лодку и мотор беру не на пару лет, а скорее всего навсегда. А чем мотор 5 сил плох? Лучше иметь запас по мощности, чем пыхтеть на последнем издыхании. Да и износостойкость слабонагруженного мотора будет выше. Или 5-ка может на глисс выкинуть? С последующей неуправляемостью? Ну так все зависит от манеры вождения. Ведь на мощной машине не обязательно "тапка в пол". Зато в критической ситуции "Боливар может вынести двоих".
Первый вариант без сомнений верный,все производители рекамендуют хранить в накаченом сосотоянии,в противном случаи с каждным сизоном хранения могу образоватся заломы,мороз непомеха.
Сам уже три зимы храню в не отапливаемом гараже накаченой,предворительно хорошо промыв.
Когда поверхностно-терпимо.Но когда-"рекАмендуют,накачеНом,случаИ,каждНым сИзоном образоваТся и т.д......
Рыбалку люблю,моторы и лодки,но не до такой степени!:oops:Иногда лучше жевать,......
2 Dantes
Если не нужен глисс - любой дырчик о двух силах и возможно лодка с навесным транцем (они легче ). Пять сил - это под глисс. В водоизмещении на бублике , что три силы, что две , что пять - скорость ограничена конструкцией и законами физики.
Чтобы предметно говорить о глиссе его надо попробовать.
Прокомментировать: