Если это ваш первый визит, рекомендуем почитать справку.
Для размещения своих сообщений необходимо зарегистрироваться - это не займет много времени.
Для просмотра сообщений выберите раздел.
Всё правильно. Просто нужно быть готовым к тому, что монометор, показаниям которого нам так хочется верить, может преподносить нам неприятные сурпризы...:( (в силу разных причин...)
о,а больше уже идет рабочее давление,и зависит оно от условий эксплуатации.
Поясните, плиз - что такое "рабочее давление", чем оно отличается от "давления, рекомендованного изготовителем лодки", как оно зависит от "условий эксплуатации" и по каким таблицам Брадиса его выбирать? :o
Последний раз редактировалось Greihan; 06.12.2011, 22:07.
Причина: Добавлено сообщение
Качаю баллон 300мбр,киль 350-400мбр,по 50см-овым волнам скакаит без скрипа и прочей х..тени.С меньшим давлением экспериментировать нима жадання.
Р/S лодка пвх в комфортных условиях взрывается примерно при1200-1600мбр
...0.15кг/см2 выбрано из следующих соображений: -это минимальное давление, при котором лодка достигает минимально необходимой жесткости -т.к.температура воздуха, при которой эксплуатируются лодки может доходить до 35град.С, а при этом температура нагрева баллона на прямых солнечных лучах доходит до 90 град.С особенно темных баллонах, то давление в лодке может достигать 0.3...0.4кг/см2. Таким образом, давление 0.15 выбрано из соображения безопасности и неразрушения лодки при любых температурах ее эксплуатации...
- ваши личные размышления или эксприментально подтвержденные (кем?) факты?
...У меня производителем указано 0,15 балоны и 0,25 киль , для одного достаточно а вот когда в двоем "капец" :o начинаються танцы с бубнами .
Качаю 0,25-0,35 почти "гуд" :p как это понимать ???
вопрос - указанные давления - адекватны? Чем меряете?
0.15кг/см2 выбрано из следующих соображений: -это минимальное давление, при котором лодка достигает минимально
необходимой жесткости
-т.к.температура воздуха, при которой эксплуатируются лодки может доходить
до 35град.С, а при этом температура нагрева баллона на прямых солнечных
лучах доходит до 90 град.С особенно темных
баллонах, то давление в лодке может достигать 0.3...0.4кг/см2.
Таким образом, давление 0.15 выбрано из соображения безопасности и
неразрушения лодки при любых температурах ее эксплуатации.
У меня производителем указано 0,15 балоны и 0,25 киль , для одного достаточно а вот когда в двоем "капец" :o начинаються танцы с бубнами .
Качаю 0,25-0,35 почти "гуд" :p как это понимать ???
Последний раз редактировалось дима ч; 06.12.2011, 19:54.
дима ч
при чем здесь длина и мощность мотора?
Если конкретный производитель указывает для своей лодке давление, то его и надо соблюдать, так как он проверял её и на прочность и чтоб ходила нормально. Но это не значит, что какое то давление стандарт для всех лодок, ага, пускай накачают кильсон в 0,4 на какой другой лодке:). Посмотри линейку конкретного производителя, там не будет для одних (моторные смотрим) меньше давление, для других больше
Больше нет , основная причина это "жидковато" . А какя у тебя длина лодки ??? И сколько хомяков в составе ???
"Жидковато" - это не причина, а ощущение...:D
Длина - 360. Хомяков - 1-3... Мотор 15...
При штатном давлении всё происходит штатно, никаких "бревен" и прочей фигни... Так шта, не убедил
Самая неприятная причина это "эффект бревна" т.е. на небольшой скорости все "гуд" а вот если скорость поболее 25-30 км/ч начинает ее ломать и как будто проезжаешь по бревну.
На моей лодке при штатном давлении этого не происходит. Еще обоснования есть?
Самая неприятная причина это "эффект бревна" т.е. на небольшой скорости все "гуд" а вот если скорость поболее 25-30 км/ч начинает ее ломать и как будто проезжаешь по бревну.
Если ходить на веслах, эл.моторе или бензо до 5 л.с то по давлению можно даже и не думать . Напомповал лягухой и "усе". :p
А если мотор 10-20 л.с. а то и более то при давлении 0,15 будет жидковато.:o
Прокомментировать: