-
Велес хооша, сам пользовал 4 сезона, Колибри не воспренимаю. А вот такой вариант будет в самый раз Профмарин PM 360. Очень большим плюсом считаю задраный нос, в волну поймёте о чём я. Также совсем не плохо когда балоны по дальше выходят за транец, уж очень это сказывается на скорость выхода в глис, а под твоим мотором будет пуля. Также дальний вынос балона очень удобен при резком сбросе газа, подгазовывать не придётся чтоб волна не захлестнула транец. В последний раз эти лодки видел с раздвежными сидухами, но поверь, что ими будешь пользоваться толька как столиком, очень удобно. А сидят все на стульчиках. Удачи в выборе. -
Вроде с мотором определился: Решил брать Яму 15 сил 2т. Новую. А вот с лодкой пока вопрос стоит открытым: то ли Колибри 3,6 то ли Велес такой де длины. Характеристики одинаковые, только Велес по паспорту разрешает устанавливать мотор до 25 л.с., а Колибри до 20. Не могу понять причину. И еще, Колибри на 150$ дешевле Велеса (это для меня один из решающих факторов, на дороге не валяются), еще один плюс в сторону Колибри, что там сиденья регулируются по всей длине, а в Велесе, только место водителя.А и еще у Колибри плотность ПВХ 1100 гр/м кв., а Велес 950. Но все почему-то на Велес меня склоняют, хотя выше приведенные данные, говорят об обратном. Как быть???Прокомментировать:
-
да. думаю ты прав. потому как принудительно водух не откачивал!Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
п.с. надо будет попробывать.Прокомментировать:
-
Жёсткое дно это комфорт в лодке + под 5ой в одного будет глисс и выигрыш в скорости относительно сланевой лодки .Сообщение от Max88Gomel Посмотреть сообщение
После переделки лодка как была плоскодонкой , так и останется:( , управляемость лучше не станет , это не полноценно килевая лодка всё же... Стоит или нет ставить дно...я бы ставил АДНАЗНАЧНА !
Прокомментировать:
-
1
Народ, у меня лодка Барк 310,некилевая. Хочу сделать жёсткое дно, от старой советской лодки под мотор осталось дно из фанеры, хочу его поставить,по размерам подходит, посреди и вдоль фанеры крепится брус, типа киль.
ВОПРОС-после установки как будет себя вести лодка-брус в виде киля что-нибудь даст в плане управляемости?из за жёсткого дна лодка не будет более медленно идти?(мотор Ямаха 5)
Ну и вообще стоит ли ставить жёсткое дно?Прокомментировать:
-
Спасибо, успокоили...А то пока выбирал на один из самых важных вопросов не обратил внимания.Сообщение от Ромео Посмотреть сообщение
Сегодня обкатал, и обкатку обмыли...под судачка
Впечатления двоякие, пока нес на водоем, была легкая! Обратно под горку метров 50 тяжеловато, но донес без проблем. По размеру само то! Лучше бы конечно 3м, только...при моих габаритах выше крыши ... после нырка. На веслах попробовал, нормально, но лучше ЭМ. Когда ЭМ потягал меня по водоему, понял почему все упорно твердят про бензо... Попандос на лавандос мля опять!!!
Всем огромное спасибо за отклики и советы, пойду накачу еще стаканец "За БРИК"!!!Прокомментировать:
-
Пользовал К280Т два года... на воду ходил до морозов. И утренники по -5 и к вечеру по 0 С видела. Сворачивал без проблемм, да под дубенела, но не до двукратного размера в свёрнутом виде.Просто воздух нужно принудительно откачивать и сё будет ОК!
Сейчас обладатель Эдвенчер Трэвал 2 320, ПВХ покачественнее, поприятнее... мягкое, эластичное. Думаю и в мороз проблемм не будет.Прокомментировать:
-
подтверждаю! осенью сложить гораздо труднее чем летом. по объему чуть ни в два раза больше становиться в сложенном состоянии!Прокомментировать:
-
любое ПВХ в холодную погоду дубеет и к этому нужно быть готовым заранее, не дубеет hypalon но это уже немножко другие капвложения в лодку.Сообщение от zzzoleg Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот этот минус нежелателен. Нужно что нибудь посерьезнее!Сообщение от gudyn Посмотреть сообщение
Добавлено через 2 минуты
Народ, у кого Колибри, как она в холодную погоду себя чувствует???Прокомментировать:
-
Номер на лодку рекомендуют наносить автомобильным антигравием BODY-950. Я такой искал-искал, и у нас не нашёл. Купил какой-то, другой, не помню название, попробовал дома пшикнуть им на кусочек ПВХ, так он после высыхания гадко прилипает к пальцам. А если солнце припечёт, то вообще алес будет, думаю. Вобщем я не решился лодку им загаживать.
Так пока и езжу с приклеенными чёрной изолентой временными номерами :)
Нет ничего более надёжного чем временное (с)Последний раз редактировалось dma; 16.09.2011, 15:39.Прокомментировать:
-
берем клей для пвх(уран) смешиваем с краской и наносим номер. если нужно продать лодку номер нанесенный таким способом сдирается очень легко, даже при помощи пальца. я себе рисовал именно так, но есть и минус, бывает сам слазит, приходиться подкрашивать каждый год.Сообщение от zzzoleg Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Pitbool
так я ссылку же указал- в ней вопрос по лодкам 3,5м.
А с веслами, с той пластмасской я им лет пять назад еще писал, могли бы уже и металл поставить. Я кстати её заменил на металл, выточил напильником:)Прокомментировать:
-
Инфа для всех
Два года назад приобрел лодку Kingfish HSD-290VIB
выбор на нее пал в основном по причине того что с ней можно легко управляться одному, все-таки надувной V-образный айрдек существенно облегчает жизнь как при сборке так и при переноске. В первый год эксплуатации все было замечательно, устраивало все, и оснащение лодки(разные сумки, рым для якоря и т.д.) и мореходные качества под мотором и легкость сборки. Конечно сразу убедился в том, что надувное дно требует крайне аккуратного обращения, поскольку ПВХ там тонкий. поимел несколько дырок, которые легко были заклеены с помощью ремкомплекта.
Но в этот сезон начались настоящие проблемы и именно с айрдеком. практически весь сезон я занимался поиском утечки воздуха после каждой рыбалки и в результате обнаруживалось, что травит через швы(а именно в местах соединения айрдека с основным корпусом). Поставил около десятка заплаток на швы но это мало помогало, в лучшем случае на одну рыбалку. На этом фоне все остальные преимущества лодки как то быстро померкли. При этом правила эксплуатации лодки в том числе и хранения(зимой хранил в надутом состоянии в гараже) мною полностью соблюдались-лодка далеко не первая.
Исчерпав полностью свое терпение я обратился к официальному поставщику этих лодок-компании Kingfish(они у нас на сайте в качестве спонсоров). Обрисовал ситуацию хозяину компании Виктору. Договорились о том что в понедельник я должен привезти лодку в магазин на Притыцкого для устранения возникших проблем.
О результатах исполнения взятых на себя гарантийных обязательств поставщиком некачественного товара обязуюсь проинформировать общественность.Прокомментировать:
-
бортовые номера
Возвращаяссь к нанесению бортовых номеров, много переписано... Звонил в разные ГИМСы, инфа на сегодня такая: таблички по кодексу низя, но наказаний за них не практикуют, лишь бы были... Если наносить краской, то в случае продажи новому хозяину придется закрашивать и наносить новые. Если повезет (сговорчивый инспектор), то возможно оставить и старые номера, но это маловероятно...
Остановился на втором варианте. Вопрос следующий: кроме того, о чем уже сказано (водостойкие маркеры и др.) есть ли более совершенный способ нанесения номеров, может что выдумали? Слышал что в Минске есть ребята, которые занимаются этим... Может кто даст телефончик? Заранее спасибо, а пока буду гонять без номера (сказали в течении 30 дней можно).Прокомментировать:
Прокомментировать: