-
а почему не поставить на байдарку моторчег? за гребцом поперек лодки укрепляется доска, на нее рядом с бортом мотор и так ездиют... -
а есть у кого опыт эксплуатации байдарок под рыбалку? понятно что мотор не поставишь, но зато можно парус. :) тишина, романтика...
мечусь между выбором лодки с мотором и байдарки. под активный отдых понятно байдарка, под рыбалку, наверное, лодка с мотором.Прокомментировать:
-
Ну ты совсем не на бюджетные и легкие лодки замахнулся :D Первоначально вроде про небольшие и не очень тяжелые речь шла.Сообщение от AN Посмотреть сообщение
А из тех что ты перечислил так лично мне Кайман N-360 по душе,так сказать ближе к телу,все таки четыре года его нещадно юзал.
Для двоих само то,для одного "аэродром",крепкая удобная лодка во всех отношениях,единственно ручки на корме по внешним сторонам баллонов,вдвоем нести не удобно.Волну держит практически любую(возможную в наших условиях),под Хондами в пять,десять,двадцать лошадей и с приличной поклажей нормально ходила лодка.Из проблем за четыре года интенсивной эксплуатации -только одна -вылазил из держателя уключины весла металлический стержень.Вылечил путем сквозного сверления держателя и постановкой более длинного стержня с резьбами на концах,на которые навинтил по гайке с двух сторон-проблема пропала.
Прокомментировать:
-
Именно по твоей ссылке у Колибри V тип, короче- не понял.Сообщение от наш человек Посмотреть сообщение
У Брига вообще нет лодок с носом типа U, все типа V,
Как пример, лодки Эдвенчер
лодки Трэвл
http://www.adventure.com.ua/dir.php?id=50
Лодки Мастер
http://www.adventure.com.ua/dir.php?id=53
нашел разницу?
посоветовал бы
Adventure Master II M-360
Мнев и К Кайман N-360
Kingfish 360Прокомментировать:
-
Ну например и бюджетных-Фрегат 280Е,Фрегат290ек,или без встроенного транца-Фрегат М-3,Фрегат М-2,реально легкие на воде лодки.Сообщение от наш человек Посмотреть сообщение
И конечно легендарный Кайман,к примеру N-275.Тут уж и гарантия "выше крыши" и качество.
Я же говорю-выбор огромный,иногда это и путает,глаза разбегаются:DПрокомментировать:
-
Добавлено через 3 минуты
Например? Какие могут быть варианты?Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
[QUOTE=Pitbool;841712]Спасибо, завтра еду регистрировать и полный вперед!!!Сообщение от ШЭРЫ Посмотреть сообщение
Добавлено через 3 минуты
Ну дык ет и ежу понятно, а то такой вес потягай на пупе, так к 50-ти годкам на бабу и домкратом не поднять:-D:-D:-DСообщение от ник_ Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
!
[QUOTE=Pitbool;841618].Практически все спецслужбы ГИМС,МЧС ,Охрана природы и т.п вооружена Велесами.
Действительно работает принцип - купляйце беларускае. В старые добрые времена, когда о Велесе слышно не было, на вооружении стояли лодки quick silver.
[QUOTE=zzzoleg;841644] Остановился все же на КМ-280. Попробовал в сборе на плечо...вес не критичный, сумка конечно тяжелая, но в сборе лодка реально легче переносится.
А я для удобства - разбросал комплект на две сумки!Прокомментировать:
-
Сообщение от Rainman Посмотреть сообщение
...вот не сказал бы.Похоже вы преувиличиваете. По весне клеил у них свою лодку, так за латку 5$ было. Уже не первый раз обращаюсь по диагностике и ремонту.Цены приемлимые.
Прокомментировать:
-
наш человек,Ты не ту лодку смотришь,смотри модель с букавкой S, 02/275s с увеличенным диаметром баллонов-0,40 м,
Посмотри на усиления на Велесах на днище,на мощный привальный брус,на усиление на носу лодки под якорную веревку,лодка сделана на вид прочнее,но и вес отсюда больше.
Про гарантию думаю простой рекламный трюк,продавец знает что за это время ничего не случится.
По цене,разве ты еще не в курсе как и почему и нас в стране формируются цены отпускные производителей?:D
Хотя я лично покупал бы сейчас лодки российского производства.;)Последний раз редактировалось Pitbool; 14.09.2011, 19:39.Прокомментировать:
-
Pitbool Я тоже удивлен?:o по всем данным если сравнивать одинаковых размеров лодки перечисленные наш человек то все мговорит в пользу Велеса.Вот только по плотности ткани в соразмерных лодках (к примеру-Кингфиш 280 и Велес 275 )у первой-1100гр на м.кв. а у последней 950.
Вот сравнение http://polimersvarka.by/pages/02-275.aspx и http://www.kolibriboats.com/motor_boat_km-280.php. У колибри егулируемые сиденья по всей длине, слань из семи частей, Плюс ко всему Велес на то время стоил на 200 вечно зеленых дороже. Да и гарантию он меньше дает. За что такая переплата? :o наш человек
из твоих вариантов не брал бы ничего...
Один аргумент- глянь на нос и станет ясно когда залезешь в эти лодки и лодки которые имеют обводы такие U, а не такие как у тех лодок V. Смысл понятен? В носу у лодок U-типа при одинаковых длинах существенно больше места. Смотри другие
Так вроде у колибри и брига нос именно U-типа. или че-то не понял? P.S. Тогда можете мне предложить какие-нибудь варианты чтоб длина была около 3,5м, с бюджетом до 1300 енотов и мотор становился 15-20 сил.Прокомментировать:
-
такая лодка была у пользователя Костян, давно правда, он покупал на неё специальный защитный чехол (они и продают его)Сообщение от Rapfen Посмотреть сообщение
Добавлено через 5 минут
наш человек
из твоих вариантов не брал бы ничего...
Один аргумент- глянь на нос и станет ясно когда залезешь в эти лодки и лодки которые имеют обводы такие U, а не такие как у тех лодок V. Смысл понятен? В носу у лодок U-типа при одинаковых длинах существенно больше места. Смотри другие
Добавлено через 15 минут
Если лодка из ткани 1100, это далеко неклассный показатель. Че думаете если 1100 то пипец хрен проколишь? Миф, была у меня и с 850 и с 1100, угадайте какую пробил два раза? Не первую.
За то с 1100- шкура заметно тяжелее, осенью при холоде скручивать 1100 гораздо труднее.
Не для этого случая, а так, в общем, если лодки небольших размеров и предполагается использовать моторчег 5сил или 8сил, то ширина лодки может оказать критическое поведение при выходе на глис. Иными словами можете не выйти на глис. Например, с Квиком 310 или 340 моторчег 8сил лучше и не брал, еле еле душа в теле, с глисом вообще напряг. За то если поставить 8сил на Кайман 330 или S300, то 8сил неплохо тягает эту лодочку.
Аналогично и с мотором 5сил и какой лодке в 280-300 размере, где то полетишь (на Каймане точно), а где то пердячим паром и за весла хвататься придется:) (тут смотреть по лодкам надо)Прокомментировать:
-
[QUOTE=ШЭРЫ;841659]Ты это... какие модели (размеры) сравнивал-то? :D Вот многие мои знакомые-владельцы Барков и Колибри, со временем признали, что Велес все же лучше. И это не один-два человек
Я тоже удивлен?:o по всем данным если сравнивать одинаковых размеров лодки перечисленные наш человек то все мговорит в пользу Велеса.Вот только по плотности ткани в соразмерных лодках (к примеру-Кингфиш 280 и Велес 275 )у первой-1100гр на м.кв. а у последней 950.
С навесными транцами у велеса01-255 больше плотность ПВХ 950 против 750 гр.на м.кв у Кингфиша285т Да и по ширине кокпита не узкие лодки Велес по отношению к одноклассникам.
Колибри выигрывает у Барка по всем параметрам.
Кингфиш берет примочками в базе.
В общем разнообразие огромное,надо только выбирать что нравится и под конкретные цели,при бережном отношении,как мне кажется практически любая лодка известных производителей будет служить долго и без проблем.
Удачи всем в выборе!Ну а zzzoleg поздравляю в приобретении корабля и как говорят-"семь футов тебе под килем":)Прокомментировать:
-
Честно говоря, каждый будет хвалить свое.Сам юзаю КМ-260, около 20 выходов на воду когда один , когда двоем, нареканий ПОКА нет. До этого была вообще Омега- 21, брал б/у, за три сезона начала спускать надувное дно.Продал челу, он даволен.Прокомментировать:
-
Ты это... какие модели (размеры) сравнивал-то? :D Вот многие мои знакомые-владельцы Барков и Колибри, со временем признали, что Велес все же лучше. И это не один-два человека!Сообщение от наш человек Посмотреть сообщение
Вот с ценой соглашусь. :( Могла бы быть и поменьше...
Добавлено через 53 секунды
ОГОНЬ!Сообщение от Pitbool Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
Прокомментировать: