Сообщение от Hoziain
Посмотреть сообщение
-
Ну в общем да. А с чем связаны такие затянувшиеся поиски?Сообщение от Костян Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Во как!? Я так понял памятка на Колибри?Сообщение от Hoziain Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
В общем то всё банально просто, памятка в гарантийном талоне :DСообщение от Костян Посмотреть сообщение1 ФотоПрокомментировать:
-
потеря структурной прочности шва может быть из-заСообщение от Hoziain Посмотреть сообщение
-нарушения технологии склеивания (сваривания) разные факторы (влажность на производстве)
-использования некачественных клеёв
-просто банальный брак на производстве (человеческий фактор)
вот некоторые варианты изготовления швов на рисунке1 ФотоПрокомментировать:
-
Откуда такие показатели взяли? (80% за 12 часов?) Можно первоисточник в студию? ГОСТ или ТУ коке либо? Сам в поиске уже две недели, ни как не могу найти стандарта...Сообщение от Hoziain Посмотреть сообщениеНу если норма - тада да
(если лодка в накачанном состоянии не сохраняет 80% объёма на протяжении 12 часов (шов теряет структурную прочность) - это уже гарантийный случай);)Прокомментировать:
-
Вам виднее, потому и спросил, мот кто точно знает. Спасибо за вразумительный ответ.:D А потеря структурной прочности шва лодки, просто одна из возможных причин брака.;)Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось Hoziain; 09.12.2010, 20:46.Прокомментировать:
-
Не совсем согласен с Вами.Сообщение от Hoziain Посмотреть сообщениеНу если норма - тада да (если лодка в накачанном состоянии не сохраняет 80% объёма на протяжении 12 часов (шов теряет структурную прочность) - это уже гарантийный случай);)
А как же поправка на разницу температур в определённый промежуток времени при сохранении объёма воздуха в лодке ;) видимо никак не структурной прочностью швов определяется а законами физики в первую очередь, а потом уже поиском дырочек и недочётов :D в изделии. Думаю что с учётом всех этих факторов и можно судить о гарантийном случае - так будет правильнее.Прокомментировать:
-
Старухан,был бы грамотный юрист,можно было их(фрегат) поиметь.Проклеить дешевле,да и нервы на месте.Там ключевая фраза в случае расклеивания,травит,значит расклеилась.А то при продаже продавцы глотки рвут-гарантия на швы 5 лет.Дурят нашего брата.Прокомментировать:
-
Hoziain,вы хренова:)разбираетесь в лодках;травящиеся швы,полы домиком(нарушена геометрия) и ключ(подтянуть клапана) ...........цэ норма для ПВХ
Прокомментировать:
-
Как же швы целы, если они травят. Мне кажется это как раз гарантийный случай. Хотя, может кто сможет дать точный ответ? Может кто сталкивался с такой проблемой?Сообщение от Старухан Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Гарантия на то, что не разойдутся. На то что травят - нету. Швы целы.Сообщение от ptaha63 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Старухан,а по гарантии на швы(для Фрегата 60месяцев),почему не сдаёшь?Прокомментировать:
-
:oСообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщение
У меня Фрегат М290, 2 года не продержались:cry: По шву в двух местах травило (подклеил, счас пока вроде не заметно), теперь киль надувной начал, уже нашел где, к лету подлатаю. А я, по наивности считал, что любая ПВХ -шка лет на пять можно забыть про швы и травление воздуха...Прокомментировать:
Прокомментировать: