Лодки

Предыдущая 1 300 700 750 790 795 796 797 798 799 800 801 802 803 804 805 810 850 900 1097 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Vicner ответил

02.12.2010, 00:42
Сообщение от Rush Посмотреть сообщение

купил лодку колибри км-300, при накачивании носового баллона воздух судя по звуку очень медленно уходит в другие баллоны...это сделано для уравнивания давлений или брак?

Это брак при производстве. .....
Те, кто советуют, чтобы лодка не спускала вся в целом - подвергают твою жизнь (и жизнь находящихся с тобой в лодке) опасности. Бог им судья. Возможен прокол от случайно уроненного ножа, багорика - ваша жизнь будет зависеть от размера пробоины и удаленности от берега.
ИМХО.

Последний раз редактировалось БМ-0851; 03.12.2010, 13:56.
Прокомментировать:
Участник Костян ответил

01.12.2010, 14:35
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

ИМХО, это очень опасное заблуждение.
В целом лодка должна соответствовать требованиям безопасности эксплуатации, что обечивается наличием нескольких герметичных отсеков.
AN как всегда прав... ;)

Я специально обратил внимание - это лично моё мнение, ни в коем случае ни кого не убеждаю.
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

30.11.2010, 18:42
А если бы еще спускал какой нить боковой? Даже представлять не хотца

Пришлось побывать в такой ситуации, Лодка была в целом гут, но между отсеками герметичности не было, да меня это ( до поры до времени) не особо волновало. Но когда пришлось порыбачить в адскую жару и передний отсек просто разошёлся на 10-15 см, (Лодку я накачивал через один клапан) Главное вовремя выйти на глисс, естественно при наличии жёстких пайолов. 15 км мы шли без проблем до базы на абсолютно мягких баллонах. Конечно же на них не сидели, да и спасибо мощному мотору(судза 15 - мах для этой лодки) Это был экстрим, но далеко не смертельно. Главное вовремя стартануть, пока воздух в баллонах есть , иначе направление движения будет занижено.

Добавлено через 2 минуты
Естественно, следующая рыбалка была на полностью герметичных баллонах.

Последний раз редактировалось cockroach; 30.11.2010, 18:45. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

30.11.2010, 16:56
Сообщение от Костян Посмотреть сообщение

...Главное, что бы лодка в целом на воде не спускала. ИМХО...

ИМХО, это очень опасное заблуждение.
В целом лодка должна соответствовать требованиям безопасности эксплуатации, что обечивается наличием нескольких герметичных отсеков.
AN как всегда прав... ;)
Прокомментировать:
Участник AN ответил

30.11.2010, 15:09
ну не знай, не знай....
Я как то пробил носовой отсек, до базы км 5, боковые отсеки держали отлично, только на них и приплыл, а носовой использовал как фартук, носовой кусок пойла- лыжа, так, млин, и на глисе дошел:). А если бы еще спускал какой нить боковой? Даже представлять не хотца
Прокомментировать:
Участник Костян ответил

30.11.2010, 14:17
Сообщение от Rush Посмотреть сообщение

купил лодку колибри км-300, при накачивании носового баллона воздух судя по звуку очень медленно уходит в другие баллоны...это сделано для уравнивания давлений или брак?

Я бы звуку не доверял. Там могут быть и другие причины когда слышен звук травления воздуха. Ты лучше накачай носовой баллон, спусти остальные и закрой в них клапана, а через некоторое время посмотри какой из спущенных баллонов надулся. Если перепускание незначительное, я бы не переживал. Главное, что бы лодка в целом на воде не спускала. ИМХО.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

29.11.2010, 23:27
Сообщение от Rush Посмотреть сообщение

купил лодку колибри км-300, при накачивании носового баллона воздух судя по звуку очень медленно уходит в другие баллоны...это сделано для уравнивания давлений или брак?

А сам-то как думаешь? ;)
Ониж в описании как пишуть - Kоличество гермоотсеков, шт. - 3

У тебя, по ходу, одын получается...:(
Прокомментировать:
Участник Rush ответил

29.11.2010, 22:37
купил лодку колибри км-300, при накачивании носового баллона воздух судя по звуку очень медленно уходит в другие баллоны...это сделано для уравнивания давлений или брак?
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

29.11.2010, 22:21
На моё скромное ИМХО, самый оптимально-щадящий способ - съёмные номера на подвесных табличках. Тут и полёт фантации, и ПВХ не страдает, и ГИМС хавает.

Хатя, фламастерам, канешна, прощче...:D
Прокомментировать:
Участник Kreizi ответил

29.11.2010, 21:12
[QUOTE=Greihan;624903]Кreizi, давай тему НАНЕСЕНИЯ номеров рассмотрим во второй части Мерлезонского балета.
Тут пока с УДАЛЕНИЕМ старых номеров не разобрались :D:D

Так я это, на будущее! Чтоб не маркером по бортам, а чем нибудь не таким ядовитым разукрашивать , чтобы потом борта не отгрызать
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

29.11.2010, 19:29
Сообщение от Kreizi Посмотреть сообщение

...Вот такой краской из этого баллона я наношу номера на борта! ...

Кreizi, давай тему НАНЕСЕНИЯ номеров рассмотрим во второй части Мерлезонского балета.
Тут пока с УДАЛЕНИЕМ старых номеров не разобрались :D:D

ШЭРЫ, просим фото исходного варианта. Думаю, народу будет интересно и полезно увидеть эту разновидность "граблей" :D
Прокомментировать:
Участник Kreizi ответил

28.11.2010, 21:21
[IMG][/IMG] Вот такой краской из этого баллона я наношу номера на борта! Держится вроде ничего и если надо смыть то бензой можно оттереть. Грунт акриловый однокомпонентный.
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

28.11.2010, 19:30
Ну дык мы исходного варианта не видели.
Прокомментировать:
Участник ШЭРЫ ответил

28.11.2010, 18:34
Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

ШЭРЫ, а фотографию того, вокруг чего танцуеццо, увидеть можно?

Ничего пока не делал. Как что-то получится, фото будет.
Прокомментировать:
Участник Greihan ответил

28.11.2010, 15:45
ШЭРЫ, а фотографию того, вокруг чего танцуеццо, увидеть можно?
Прокомментировать: