-
Старпом. Я думаю,ничего невозможного нет. Я бы вырезал поврежденный кусок форштевня. До ровных,неповрежденных , мест. Приклеил болван из пеноплекса. Обработал его до старых форм. Потом неповрежденные края корпуса сверлим тонким сверлом,сотнями отверстий, мм100 от среза.Это будут клеевые заклепки. Потом смола-стекло с перекрытиями по слоям. Все должно держать! Ну,будет небольшой наплыв на стыке АБС и стекопластика. Да и фиг сним. -
Я этим словом не болею.Сообщение от pnevmash Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
пластиковая лодка не интересует?https://youtu.be/2I8pMKDVIhQСообщение от pnevmash Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
А зачем именно магазин? Я в прошлом году заказал К 280 Т, привезли прям из Бреста, человек занимается уже не первый год. Дешевле ни у кого в РБ не было.Сообщение от pnevmash Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Бур, состояние адекватное, всё происходило в одном из европейских портов, удар мы практически не почувствовали просто никто не ожидал, что яхта стоимостью как космический корабль окажется одноразовым пр.....м. В противном случае не получили бы страховку.Прокомментировать:
-
Доброе утро! Решил приобрести себе первую лодку, выбрал bark 280NP (как вариант можно колибри 290т) для ловли на спиннинг. Не подскажите в каком лучше магазине взять с доставкой по РБ.Прокомментировать:
-
Это ж в каком состоянии,нужно швартоваться...Сообщение от Старпом Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я с уважением отношусь к компании Терхи и к их белорусскому представителю, одно вырезать в лодке отверстие ножом, а совсем другое когда есть на лодке повреждённое место от удара.
Чтобы правильно поняли меня и расценили это не как антиреклама привожу личный пример. Имею морскую парусную яхту Хантер чуть более семи метров, при швартовке была повреждена носовая часть и частично борт при столкновении с соседней лодкой. Хочу заметить удар бортом пришелся на швартовочный кранец изготовленный из фала. Можете посмотреть фото. Толщина пластика АБЦ на носу всего 2,5 мм, от небольшого удара растянулся как пленка. Попытки что либо восстановить безуспешны, у европейских ремонтников заключение одно - ремонту не подлежит. Космический корабль под забором уже более шести лет. Вот такая история. Покупая любую лодку не надо исключать таких ситуаций. У европейских ремонтников я видел катера с пробоинами по несколько метров и как это ремонтировалось и конечный результат, но это были катера и лодки из стеклопластика.
Прокомментировать:
-
В этом ничего сложного.Сообщение от Старпом Посмотреть сообщение
На место повреждения наносится фирменный состав Terhi Fix. Потом дать высохнуть и зачистить. Покрасить.
http://extranet-fi.terhi.fi/service.cntum?pageId=114356
Фирменные замазка + краска есть у белорусского поставщика лодок Terhi.Прокомментировать:
-
bdv, Может хватит умничать,все уже поняли ,что Вы без компромиссный эксперт.Прокомментировать:
-
Себе тоже присматриваю такую лодку, читал на русфишинге про нее, люди довольны, пишут что даже под пятеркой двоих на глисс выводит, мне нравится SM330. А в каком смарте у них пол-книга? Там вроде пайолы были.Сообщение от Рыбомор Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Старпом, Вариант не один - доводы привел выше - включите логику. Ой , а че это дяденьку на фиников завернуло. Не патриотически бросать нашего производителя .Прокомментировать:
-
Чего тут говорить, вариант один и единственный. В прошлом году в Литве целую бригаду интерпол взял.
Спросить хочу кому нибудь приходилось ремонтировать лодку из пластика АБЦ (типа Терхи)?Прокомментировать:
Прокомментировать: