).Плюс у Колибри вижу тот, что там швы соединяются при помощи ТВЧ, и гарантия на швы там 3 года. По крайней мере так было раньше и до недавнего времени (как сейчас - не знаю, может что поменяли).
-
miha1973, то же скажу и про Колибри, на собственном примере. Как дольше полежит в сумке (с зимы) - всегда белые складки становились, но потом пропадали. И ближе к морозу когда рыбачишь, это ПВХ становится просто деревянное :(. (с Кайманом рыбачил прошедшей осенью в мороз - без проблем сборка-разборка).
Плюс у Колибри вижу тот, что там швы соединяются при помощи ТВЧ, и гарантия на швы там 3 года. По крайней мере так было раньше и до недавнего времени (как сейчас - не знаю, может что поменяли). -
Пан Пасечник. Как мне видеться главный минус Барка в свойстве его ПВХ, не буду говорить хорошее- плохое но то, что при около минусовых температурах Барк , скажем так, очень проблематично, а зачастую и не возможно сложить в сумку. Сам был свидетелем сего чудного действа, причем не однократно, читай всегда когда вывозил людей с Барками на рыбалку поздней осенью в начале календарной зимы. Как то так.
С УВ НХНЧПрокомментировать:
-
СоглашусьСообщение от denis86 Посмотреть сообщение.
Пан Пасечник, к сожалению не всегда данные производителя полностью соответствуют действительным размерам - зачастую есть отклонения, маленькие или большие, а иногда заметные и "невооруженным глазом".Прокомментировать:
-
это барк 330
Длина лодки: 330 см
Ширина лодки: 160 см
Диаметр борта лодки: 40 см
Вес надувной лодки: 34+21 кг
Гарантия: 3 года
Цвет лодки основной: зеленый (olive)
Количество гермоотсеков: 3+1
Надувной киль: есть
Грузоподъемность: 550 кг
Пассажировместимость: 4
Высота транца: 41 см
Мощность двигателя: 15 л.с.
Плотность ПВХ ткани: 950 г/м2
Доп. плотность ПВХ - 1100 г/м2:
-----------------------------------------------
Общие характеристики колибри 330
Тип
моторная
Количество мест
4
Грузоподъемность
455 кг
Транец
встроенный
Высота транца
-- см
Рекомендуемый мотор
до 15 л.с.
Киль
надувной
Дно
ненадувное, с разборным пайолом из фанеры
Воздушных отсеков
3
Комплектация
Сидение
жесткое
Бортовое оснащение
якорный рым, леерный трос, весла, уключины, ручки для переноски, клапан для слива воды, насос, ремкомплект
Размеры и вес
Внешние размеры лодки (Ш х Д)
160 х 330 см
Размеры кокпита (Ш х Д)
76 х 230 см
Диаметр баллонов
42 см
Вес
52 кг
Цвет
зеленый, камуфляж
про ручки в барке соглашусь...Прокомментировать:
-
Самая главная причина это не передвижные банки ,причем обе. отсутствие ручек в нужных местах,меня попросили помочь донести ее ,от воды до машины ,не было за что взять боковые ручки мало помогают потому как стоял мотор и равновесие сбилось, часто был очевидцем разговора мол хохлятские лодки ГОФНО, на вопрос на чем гонял ответ БАРК МАТЬ ЕЁ, фурнитура визуально очень уступает колибри , коклит меньше при чем гораздо. И это только то что вспомнил сейчас .Сообщение от Пан Пасечник Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я хотел 360, но в авто ситроен ксантия в багажник влазил 110 см только конверт 340 сапсана, а в 360 конверт 120 см мне не влазил.
Вот и восторгаюсь 340 и если честно ,гонка вооружения покинула мои мысли, может после смены на больший автос- возобнавится! Комплект уже третий сезон будет радовать!!!! В сезон под 30 дней рыбалок выхаживаю.Последний раз редактировалось Salnoi; 18.03.2015, 20:14.Прокомментировать:
-
Сообщение от Salnoi Посмотреть сообщениеОт обладателя "Сапсана 360"...Сообщение от Salnoi Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Я здесь заказывал трафарет http://baraholka.onliner.by/viewtopi...619159&start=0Сообщение от gekson Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Бери смело, не пожалеешь. Есть три такие, АМ 290, АМ 320С, АМ 320S. Все лодки ходят под сузуки 4,5,6.Если 320, то лучше классик, места побольше, чем в 320S.Сообщение от trubah Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
добрый день ! подскажите как и где лучше нанести номер на лодку пвх ( наклейка или краска ) ?Прокомментировать:
-
Да в основном все мы через это прошли ;) (в смысле от плоскодонки до килевых). Хотя, по правде сказать, есть в плоскодонке один плюс- это необходим мот меньшей мощности для выхода на глиссирование, хотя такой глисс без жесткого пола и даром не надо, да и опасен:(. А так как плоскодонки в основной массе своей либо слань либо слань книжка то и получается, купил, оттюнил, продал, купил килевую, ну и мотор помощнее за одно. А в результате немало потерял :).
С УВ НХНЧ.Прокомментировать:
-
Salnoi, некоторым всё же скорость и киль не нужны ни сразу, ни потом.;) Но большинству всё же нужны - очень многие включаются в "гонку вооружений", ощутив вкус... :) Но я тоже в свое время так "попал" :), когда лодки ПВХ еще были в новинку и у меня не было с кем поговорить на такие вопросы как преимущества-недостатки, киль-плоскодонка (интернета тоже у меня тогда не было). Колибри КМ-300 была первая лодка ПВХ под мотор у меня. Был в восторге! Потому что не было с чем сравнивать;). Весь восторг был от того, что ее можно перевозить на любое озеро просто в машине, и потом навешав мотор умчаться вдаль :p (а не тащить за собой до озера на лафете как Казанку, или не грябать на Нырке на далекие расстояния). Потом уже пришло понимание, что "бывает и лучше" :).Прокомментировать:
-
Золотые слова, товарищ!))))Сообщение от Salnoi Посмотреть сообщение
Прошел тоже через это, только вот моя новая лодка - РИБ!Прокомментировать:
-
Расскажу вам историю свою про переход с лодки Колибри К-280 СТ в класс КМ-330.
При рассмотрении вопроса большей лодки сразу пал выбор на КМ-330 и заказал себе в белом цвете сам гонял в чернигов забирать и сам себе говорил что буду и дальше кататся на электромоторе Минкота 30, но при накачивании новой лодки и восприятии реальных размеров и одной рыбалки на ВВ в ветер, в голову сразу вбилась мысль о продаже электрики и покупки бензинового мотора, вторая рыбалка на бензомоторе на ВВ тоже в ветер.
Это я к чему просто покупка двух вещей для меня не принесла восторга- САМОЕ ГЛАВНОЕ ЭТО ОТСУТСТВИЕ КИЛЯ, который на 100 процентов был уверен что мне не нужен, мой комплект как :):):):):) ляпал дном и слани книга ходила ходуном, не было уверенного курса , румпель то и дело ровнял по курсу.Делал самодельный киль с сантехнической трубы 25 мм и обевал шубку изоляии изоплена, это немного помагло не ходил пол ,не выгибался. После этой рыбалки я распрощался с лодкой КМ-330 , МНЕ ВСЕ КОВОРИЛИ ЧТО НАДО БРАТЬ С КИЛЕМ. но я не верил, как результат танцы с бубном и получение опыта ошибок.
Поэтому поверьте мне ,и если идет речь об увеличение габаритов лодки, и вы планируете Бензиновый мотор ---ЛОДКА ТОЛЬКО С КИЛЕМ !!!!!!
Лодки Колибри в моторном классе тяжелые, жесткое ПВХ, не ходкие.
Полюбил я Посейдон, прошел первого Викинга 320( в 2012 году один сезон) ( полы 12 мм) с 5 лош. сейчас ( с 2013 года) Сапсан 340 и 9.8 л !!!Последний раз редактировалось Salnoi; 18.03.2015, 12:35.Прокомментировать:
Прокомментировать: