Сузумар
Это уже частности! :lol:
Леонид
Нафига тебе документы подделывать. Чем номера нанесены? Если маркером или краской - смой, заяви, что лодка без док-тов и старая - зарегистрируют. Мы когда регистрировали 2 года назад с Юркой - из 4 лодок только 2 с собой взяли, про остальные на словах рассказали - и то без проблемм.
-
Андрей! Как выяснилось это не перышками, а тройником! И не мою лодку, а Петровича! :lol:Прокомментировать:
-
Леонид
У них раньше просто писалась заява, что лодку купил на рынке с рук без документов и т.д... А вот номер лучше смыть, иначе только через снятие с регистрации и т.д. со всеми документами... Хотя бы судовой билет того товрища найти и достаточно было бы...Прокомментировать:
-
Леонид
У меня товарищ регистрировал свою лодку когда ввели это всё. Так у него тоже не было ничего ни паспорта ни чеков никаких. Когда приехали в ГИМС(я тоже присутствовал) там тоже поинтересовались где мол все документы - ответ был прост "давно здесь сидим"(с), то бишь старая лодка - потерялось всё давно. Попросили предъявить, посмотрели и выдали судовой билет.Прокомментировать:
-
Господа!
Случился такой трабл. Взял у соседа резиновую лодку в начале в залог за
50$. А он забухал и как бы мне её и продал. И вот лодка есть, а оформить её не могу. Так как названия не знаю, документов нет, соседа нет. Номер на лодке есть. В инспекции по регистрации мне сказали, что нужен паспорт на лодку, судовой билет и сам хозяин и мы её перегистрируем. А этого ничего нет. Вот я и думаю, может сделать паспорт на эту лодку (качественную ксерокопию), и печать продавца прилепить. Смыть номер и зарегистрировать как первый раз. Лодка такая - двух местная, без деревянных седушек, сидеть на подушках, дно надувное. Для инфы. Лодка передавалась при свидетелях.Прокомментировать:
-
Сузумар
Тока судаки перышками протыкают :lol:Прокомментировать:
-
Лодка должна быть БЕЛОГО цвета, и солнце ей по-барабану... :oops:Прокомментировать:
-
Особенно внимательно к накачке надо быть летом,когда разница температур в 4 утра и в 12 может быть 15-20 градусов.Когда нет прямого солнца -качай до упора.Хоть порванные швы это безусловный гарантийный случай(таких не было за 8 лет)-но во всём надо придерживаться здравого смысла.Сообщение от Starik
По зарядке-продавец Карпов Алексей.Вроде должны быть и подходящие автозарядные,спроси у него.Прокомментировать:
-
Starik,
Название аккума точно не помню, по емкости - 65 ампер. Зарядка аккума как и разрядка не должна сама по себе быть до предельных величин. Я лично заряжаю до падения стрелки до 0,5 ампер. Рекомендации по зарядке получал непосредственно у производителя зарядно-пусковых после того как жжег 2 предохранителя :grin:Прокомментировать:
-
Шаман!
Да и я в принципе по опыту резиновых лодок такого мнения.
А по поводу аккума(кстати у тебя какой?), читал что там хитрая очень зарядка. Ты когда на таких условиях заряжаешь не замечал что зарядка не на полную ёмкость происходит? В привязке ко времени эксплуатации.Прокомментировать:
-
Starik,
Я честно говоря и при солнышке не стравливаю. Просто если день обещает быть жарким то накатывать нужно не до самого предела.Прокомментировать:
-
ШАМАН
Я взял 300.
Стравливается излишек давления автоматом или вручную?
Вроде при ближайшем рассмотрении да и в книге ничего про стравливание воздуха не написано. Есть только про накачку - качай пока не перестанет качать. :-DПрокомментировать:
-
Если на Фрегатах стоят правильные клапана, то вопрос с нагревом на солнышке отпадает, клапана сами стравят воздух при излишнем давлении, как например на Крабе от Мнева на котором стоят итальянские клапана Ceredit(вроде так)Прокомментировать:
-
Starik
У меня Фрегат 320. Проблем со стравливанием воздуха вроде никогда не было.
Насчет зарядки аккумулятора - необходимо приобрести зарядно пусковое устройство. Выставляем на нем не более 10- % от мощности аккумулятора и заряжаем. В идеале лучше поставить скажем на 1 ампер. Займет по времени дольше но зато аккум будет дольше служить. Заряжаем примерно до падения зарядки до 0, 5 ампера.Прокомментировать:
-
Вопрос был задан после приобретения Фрегата. Накачан был в 16-00 в субботу. В воскресенье когда проснулся увидел что передний подковообразный баллон прилично сдулся. Клапана не переставлял просто открутил и потрогал резинку. Надул и вот сегодня утром состояние вчерашней накачки. Вообщем всё хорошо.
Второй вопрос - солнышко имеет свойство нагревать баллоны и воздух в них, в связи с этим до какой степени требуется накачивать баллоны.
ЕК.
Вместе с фрегатом взят аккум на полевые испытания. Интересует вопрос как его заряжать?Прокомментировать:
Прокомментировать: