В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
-
Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
-
С 1-го декабря 2013г. 6-й декрет на колесную технику не распространяется.Сообщение от GaryK Посмотреть сообщение -
аб чём вопрос!Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщение
для твоей машины-дааавно мастер цвет придумал:cool:1 ФотоЖизнь надо прожить так, чтобы голуби, пролетая над твоим памятником, терпели из уважения.:cool:Комментарий
-
Олег, приезжай в Жодино , нарежемся и так покрасим - мама не узнает , а главно совсем недорого. Я тут как раз лодку сейчас крашу , потом прицеп буду, потом УАЗика , так что имеешь все шансы подгадать это дело на пике моего мастерства. Компрессор свой , друг красками торгует, сейчас какой-то для грузовиков особо прочной но снятой с производства подогнал из остатков, а посему почти забесплатно.Красивая,тёмно- малахитовая :) блестить... А можем в белый закатать , у меня для батарей ещё литра три есть, она правда сохнет дольше.
Ну а по делу- вчера отьездив уже км 300 обкатки по хорошим дорогам, решили сотни полторы по рыбацким дорожкам проехать . Березинские старицы пока с течением, и вдоль реки до моих заветных ранее посещаемых в основном пешком мест пришлось переехать четыре брода из которых в двух обмакнул фары ( а фары в 1 м от земли) , местами торфяная колея после трактора Беларусь , и на крутых перепадах следы от колёс и пуза какого то джипа, судя по гильзам- охотники , а мы еще дальше с км заехали .
Дык этому зверюге даже газу почти давать не надо , с понижайкой проехал нигде ни разу не буксанул.В общем - звезда в шоке. Потом поехали на другое озеро по короткой :) дороге , она оказалась запахана добрыми аграриями. Поехали по азимуту , по вырубкам , лесовозным дорогам заботливо местами перекрытых поваленными ёлками и берёзами , местами по непаханному полю .В общем прокатились знатно , и щук на жарёнку словили , день прошёл отлично.
Машина по мере обкатки стала ехать получше. Поначалу еле разгонялась, тупила , а теперь разгоняется хорошо , и принимает с самых низов - почти с холостых оборотов даже на третьей. Два раза уже обороты пришлось холостые убирать , легче стал крутиться.Последний раз редактировалось long kast; 14.04.2014, 09:23.Комментарий
-
long kast, значит правильно обкатываешь;) Обычно у тех кто неумело обкатывает после капиталки начинается с проблем с запуском, а дальше - больше. Нагрузку переменную и бездорожье давать тоже по-моему абсолютно правильно, потому как обкатывая монотонно только на легкой дороге можно получить тупой чахлый мотор... Главное чтоб мазался и чтоб охлаждался:)Комментарий
-
-
По-моему классная идеяСообщение от Sdemin Посмотреть сообщение
И при желании всегда можно сорвать, да и просто "примерить" можно подбирая цвет:)
Комментарий
-
не совсем просто получится))), но по крайней мере лкп автомобиля защитит от царапин и сколов.Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщениеСпокойный :D:oКомментарий
-
Дык уже не первый двигатель капиталю, и брат с понятием , помогает, про чужие ошибки баек тоже будь здоров сколько прослушал.:) Теперь сменю масло ,начало темнеть уже , а до км 200 вообще было не видно на щупе, клапана ещё разок проверю. Трохи по электричеству сопли лишние поубирать , и поизолировать в проблемных местах, и буду готов к сезону.:)Сообщение от =Сан_Саныч= Посмотреть сообщение
Что касается проблем с запуском - первый раз как всё собрал- завёлся легко и сразу, а во второй уже не схотел, пришлось снять фильтр и ради диагностики капнуть ему в глотку с чайную ложку бензина. Тут же завёлся, и это всё прояснило . Снял карбюратор, всё помыл и почистил. Думаю какие то пылинки туда попали пока он был снят, какие то и раньше лежали на дне , а в процессе демонтажа- монтажа попали куда не надо. В общем после чистки всё заработало , вытащил подсос, предварительно качнул разов пять педалькой чтоб ускоритель набрызгал бензу, и заводится теперь всегда сразу , холодный, горячий , в дождь...Последний раз редактировалось long kast; 14.04.2014, 10:18.Комментарий
-
Я еще всегда стараюсь не только провода хорошенько изолировать, но и следить за шлангами - в тех местах где они трутся о металлические поверхности всегда накладываю "жгуты" из надетых наверх кусков более крупных шлангов, или прихватываю изолентой к другим деталям.Сообщение от long kast Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Прошлый хозяин моего дрипчика пошёл другим путём.:) Он в эти места вставил на хомутах металлические трубы. Скорей всего это конечно результат экспресс - ремонта в полевых условиях :). Я как то другу в Москве так Вольву тоже чинил . Закипело , открыли капот- патрубок лопнул , набух и треснул от потёка масла . Где его искать посреди Москвы да ещё по быстрому не под заказ - ХЕЗ . Взгляд упал на валяющуюся на помойке хромированную спинку от кровати, потом на гастарбайтера пилящего вдали плитку большой болгаркой , и вот через минут двадцать при помощи проволочных хомутов герметичность восстановлена.:) Две бутылки Бонаквы из ближайшей палатки на долив , - и мы снова едем.:)
Через пару лет видел- так с трубой и ездит , а то говорит пришлось бы и прокладку менять чтоб масло не попадало, а по железу хай себе течёт.:)Последний раз редактировалось long kast; 14.04.2014, 11:03.Комментарий
-
Видел я те машинки, что пленкой затянуты. Качество ниже среднего. Много бяк, со временем, вылазит.Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение
Стоимость сопоставима с покраской.
Опять, таки, при мелких коцах нужно полностью элемент перетягивать, в отличии от краски в камуфляж, гле лишнее пятно - авторская задумка-)).Минский карповый клуб.Комментарий
-
Спокойный :D:oКомментарий
-
А есть более подробная негативная информация по пленке? Сам хочу обтянуться прозрачной "3М" защитой.Сообщение от Azyrynga Посмотреть сообщениеБелорусы в цирке не смеютсяКомментарий
-
:DСообщение от long kast Посмотреть сообщение
У нас тоже по-разному практиковали, особенно раньше когда патрубков было непросто достать, как и АКБ или шины. Водопроводную трубу-50ку резали под 45 градусов и сваривали чтобы получить 90 град. :) Брали подходящий шланг, рукав. Ставили, завуривали проволокой вместо хомутов и ездили, а некоторые и до сих пор ездят.:)
Вообще, вспоминать вот такие вот вещи и случаи потешно и весело, но если задуматься - такие ситуации многому полезному научили;) когда не было мобильников и сервиса, а в дороге (особенно дальней) нужно было рассчитывать только на себя.Комментарий
-
Alfa,
Самоя большая проблема - корявые ручки мастеров.
Бывает, что пленка слазит вместе с краской авто.
Достаточно много негативных отзывов.Минский карповый клуб.Комментарий
Комментарий