В этом разделе форума хотелось увидеть: мнения, вопросы, ремонт, тюнинг, покатушки и все, что связано с автомобилями, имеющие полный привод.
-
Клуб "МГ" У меня нет времени, чтобы ненавидеть тех, кто ненавидит меня, потому что я слишком занят теми, кто любит меня. Аль Пачино.
-
Сообщение от Болотный Корч Посмотреть сообщение
Дорого. Не потяну.
Антикризисное хобби - -
panda-76,
Так большую часть своей жизни эти авто бегают по асфальту, ныне производители не ставят задачи делать внедорожники, есть уже новый термин - "вседорожник". На пикник куда-то съехать.
Сергей Н.,
Понятно, ну тогда из вариантов, что здесь выше предлагали.распогодится...Комментарий
-
БК.
цифирь помоему объективная штука. витара стоит дешевле Chevy Equinox, а продавалась одна к десяти чеви. другое дело, что выбор авто по цифирям это не совсем благодарное занятие. ну а спалить можно, все что угодно, было бы желание. именно поэтому и езжу на несвежих, но крепких машинах стоимостью не больше своей двухнедельной зарплаты. страховка в год у меня обычно дороже стоит причем раза эдак в два. просто мне так нравится. с муфтой кстати проблем никаких несмотря на то что часто с февраля по март с водительского сиденья рыбу ловлю.Последний раз редактировалось bright; 10.01.2017, 21:58.
There is a crack in everything.. that's how the light gets in..
Комментарий
-
Есть еще кучка рамных пикапов на механике.И,я думаю,ещё долго будут.Сообщение от Верещагин Посмотреть сообщение
Это пройдёт.Сообщение от Верещагин Посмотреть сообщениеКомментарий
-
В общем можно подытожить.
Все прочитать, взять Тундру или Такому, Форда F150 - 250, или И СЕМЬЯ ВЛЕЗЕТ И СОСЕДЕЙ МОЖНО РАЗМЕСТИТЬ.Усё будзе добра.Комментарий
-
Да и старый не внедорожник,а именно кроссовер,пусть по проходимости и лучше многих,но кроссовер.Сообщение от panda-76 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
сергейнп, Ну это смотря, что ты желаешь. Можно при желании и гусеничный бульдозер засадить по трубу. Голову то на плечах еще никто не отменял.
Не помню, что за модель пикапа, Шевроле старый, ездили как то на Припять, колеса у него не меньше тролейбуса и просвет мама дорогая. Ни у кого больше такого не видел, см 70 не меньше, скорее больше. 100 % перешаманенный и спецом под все эти засады поднятый. Мы одного в кузов закидывали и он потом нас всех сверху затягивал. Зверюга конкретный. Так вот наш хлопчик, утром слегка принявши на грудь, засадил его на днище за минуты 2. Он сидит, а колесики гиганские грязь на метра 3 - 4 вверх швыряют. И рев мотора.
2 бульдозера тандемом в 3 чалки еле выдрали.
Было бы желание.Последний раз редактировалось panda-76; 10.01.2017, 22:37.Усё будзе добра.Комментарий
-
panda-76
Причём тут голова?Я всего лишь написал:
Ты писал,что ездил на старом Террано,разница между ним и Форестером очевидна ведь,так?Сообщение от сергейнп Посмотреть сообщение
Вот поэтому и хочется уехать туда,где таких хлопчиков нет.Сообщение от panda-76 Посмотреть сообщениеКомментарий
-
Ну Террано у меня был 17 лет назад. После него куча всяких других. Так что, не особо помню уже его.Сообщение от сергейнп Посмотреть сообщение
А хлопчики такие где угодно есть. Не на машине, так на тракторе заберутся. На коне на крайняк. Припять мне не нравится. Слишком многолюдно. Единственный раз, когда реально понравилось, было давновато, когда лодки еще были мало у кого. В основном береговики были. Тупо взяли и ушли вверх по течению км. на 10 от стоянки, кроме птиц и выдр никого 5 дней не видели.
Сейчас капец, на 100 рыбаков 99 лодок, моторы по 50 коней, туда сюда гоняют, что ашалелые. Не, не мое.
Да и куда особо то тут уедешь, это не Россия, тут куда не плюнь - везде кто то, да будет неподалеку. А после открытия лодочного сезона на Припяти, лет 5 назад, когда река напомнила мне МКАД в час пик, забыл туда дорогу.Последний раз редактировалось panda-76; 11.01.2017, 12:39.Усё будзе добра.Комментарий
-
3 года откатал на Форе 2002, америкос.
5 лет Аутбек 2008, америкос, с85 тыс миль до 155 тыс миль сейчас, с ручкой В13, рейстайлинг, двигл J253, 2,5л всего 167 лошадей.
У Форя проходимость гораздо лучше, я бы сказал в разы, аут- что выше колена- песок, снег- сидит мертво. Колено конечно условно. То есть на ауте типа- щас проеду, лучше не надо, считайте что просто универсал с доп колесиками и баста. Там где проходил Форь, на Ауте лучше да же не думать. Сидел и в песках и сугробах и в грязюке, где на Форе не сидел ни разу. Никогда не забуду как Форь в феврале по лесной дороге по снегу в 20-30см, ломая снежный наст который держал меня, а дальше крошка сухая, шел как парень, лишь мотал задницей в разные стороны на пределе управляемости, из-за чего чуть сосну не сшиб:) и так 3-4км. Для аута- это смерть, можете смело верить, как никак ездил лично.
Двиглы жрут масло- синтетику очень хорошо, поэтому субаровское SN 5W30 или Мотул off Subary SN 5W30 и жрать почти не будет.
Всё двиглы 2,5л потекут, вопрос в небольшой разбежки по времени, а это переборка движка- достать и тд.
Менять за 300 свечки и не упало, Андрюха, ты где за столько поменял? Те двигл снимали что ли?
4 свечки Инжикей стоят 40 баксов, субаровская- это же свеча NGK, замена- если с хитрым ключом- то и не проблема.
Я когда на Казинца ездил, мне свечи быстро проверили, ничего не снимая, все выкрутили, я был в шоке (про открутить/закрутить).
На ауте поменял малость чего, саленты подвески наверное все и некоторые по несколько раз,, есть там долбанные саленты - задней подвески, к корпусу- часто летят. На СТО- проблемы Субару:).
Амортизаторы-все,
Кардан- :):):),
Диски тормозные- по два раза, колодки не считаю:)
Ступицы- все 4 шт, вот сегодня малой меняет заднюю, стоит 160 рублей, ТНТ, оригинал на Экзисте 330рублей- и это то же самое, то есть ТНТ, знающие люди говорят.
Эт я к тому- покупаю только оригинал. А я спрашиваю- нафига? За то же самое платить в 2 раза больше?
Не, реальное гауно не ставлю конечно, делать больше :):):):).
Че то еще менял, лень в книжку лезть:).
Вывод
-машина, как машина, ничего выдающегося, всё посредственно,
-вместимость- можно и больше и главное из-за скошенного багажника
-мотор 2,5 л мог и побольше выдавать лошадей и динамика не очень (расход в среднем всегда 10л, зимой 11-12л), да и на холодную тарахтит как трактор:), все они тарахтят, под офисом еще парочка 2010, 2014 года.
-обслуживание, да чаще гемморойнее с этим двиглом.
Хез как там с заменяемостью подвески и тд, но по двиглу- ищи под свой двигл и всё. Клапанные крышки прокладки, болты, прокладки стаканов и проч фигня.
-комфортность езды по грунтовкам- да как в танке или на коне, кто ездил на цитромонах и субарах поймет о чем я.
Сейчас вот фару ищу, сцуко версия рейсталинг, найти сложно.
ПС- лучше взять Вольво XС 60, 90Последний раз редактировалось AN; 11.01.2017, 15:16.Комментарий
-
AN, Поверь, по сравнению с ХС-90 стоимость работ и расходников по Субам - это даром.
Там настолько неприличный ценник, что ну ее на фиг.Усё будзе добра.Комментарий
-
Такое ощущение что на экзисте ты ни разу не был:),Сообщение от Andrew Посмотреть сообщение
хотя сейчас там оригинального почти ничего нет
- - - Добавлено - - -
panda-76,
Поэтому катаюсь на СубареКомментарий
-
AN, И правильно. Я тоже своего Лесника люблю, не подводил еще ни разу за 5 лет. А Вольву эту знаю, товарищ взял. Довольный страшно был. Роскошная, навороченная, умняша прямо вся такая, чудо, а не тачка.
Пока работает. До первого косяка. Как узнал ценник, скрипя сердце отжалел пару штук на фигню, сделал и моментально выставил на продажу. Успел до падения цен, повезло. Чуток, правда, потерял, но это не то, что сейчас. Считай, по сравнению с 2014-м даже почти в 2 раза ценник лупанул вниз. Взял себе взамен Вольвы 2,0 турбированную американку и счастлив, аки слон.Последний раз редактировалось panda-76; 11.01.2017, 15:23.Усё будзе добра.Комментарий
-
А если почитать российские форумы по Субар- так там у каждого субарика 4 цилиндр стучит:), хез где они берут машины? Вроде и пробеги никакие и машины свежие, а стучит у них 4 цилиндр и пошло поехало:)....
Оказывается есть масло от всех болезней Ред Лайн, штатовское, у нас я его не нашел, хотел залить.
Можно заказать из РФ или Украины, но плюнул, как цену узнал, за 3,8л- 100 баксовКомментарий
-
AN, Сказки какие то, знаю, в Аутах со временем начинает постукивать, да и то не у всех. Наверное, от стиля езды многое зависит.
У себя пока не заметил. Работает как часики, масло забирает за цикл грамм 150. Но это если притапливать постоянно. Как то попробовал спокойно цикл пройти - ничего не сожрала вообще. Хотя мастера говорят, что если и скушает грамм 200 ближе к замене - это вполне нормально. Обычно 6000 миль и меняю. Чуть меньше 10 000 км получается. Была проблема со свечами. Быстро прожигались 2 штуки. Поставил хороший NJK (платиновые) и забыл про проблемы. И сразу расход чуток снизился.
Все время лью Еврол 5w40, проблем нет. Движок самый простой 2,5 без всяких там турбин. 155 кобыл. Вполне хватает.Последний раз редактировалось panda-76; 11.01.2017, 16:27.Усё будзе добра.Комментарий
Комментарий