Мужики, кто ловит мультами и сочувствующие - все сюда. :!:
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Кастинг - Общалка
Свернуть
X
-
А вот когда попробуете легкие воблерочки типа Риджа 70 забросить резким забросом, включите штуки 4, да можно и все 6, вот тогда и почувствуете зачем. Я же писал уже зачем они вообще нужны эти ЦБ тормоза на Вашей катушке. Придумывать ничего не надо - все уже придумано. А шпуля у нового Стикса и так не слишком тяжелая.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеПисали? вроде ветку с самого начала читаю, наверное просмотрел или когда читал не придал значения.
Ну а так вообще, если грузики не используются - какой в них толк.Жить интересно...
Комментарий
-
Вчера разговор зашел... почему даже в тех катушках, где пакеты фрикциона из карбонтекса, под ведущую шестерню производители ставят шайбу из другого материала - дартаниум, пластмасса какая-то (ну так я в рево видел, в альдебарана БФС по отзывам) ...
Есть обоснование?
Может нельзя туда карбон вставлять из-за его сыпучести, трение разное или еще что? ...Ну не доходит до меня.
Комментарий
-
Вообще конечно если графит в виде порошка попадет на ГП - будет большой п....ц, но я надеюсь, что карбонтекс не осыпается как мягкий карандаш. Да и легкая смазка не даст образовываться графитовой пыли в "коробке передач". Ну и самое главное то, что обороты фрикциона не такие как на тормозах у F1, сильного износа и,соответственно, образования графитовой пыли вроде бы не происходит.Сообщение от Sergey 73 Посмотреть сообщениеВчера разговор зашел... почему даже в тех катушках, где пакеты фрикциона из карбонтекса, под ведущую шестерню производители ставят шайбу из другого материала - дартаниум, пластмасса какая-то (ну так я в рево видел, в альдебарана БФС по отзывам) ...
Есть обоснование?
Может нельзя туда карбон вставлять из-за его сыпучести, трение разное или еще что? ...Ну не доходит до меня.
PS: в свое время мне доводилось наблюдать что происходит со станками после обработки графитовых электродов для электроэрозии, правда если их обрабатывали без вытяжки. Стальные детали и особенно чугун вырабатываются просто на раз... Но то графит кристаллический, а здесь все же графитовые нити с очень мелкой структурой...Жить интересно...
Комментарий
-
Ну это будет зависеть от того жереха, который будет по ту сторону плетенки упираться.;)Сообщение от Earl Cherry Посмотреть сообщение.... Ну и самое главное то, что обороты фрикциона не такие как на тормозах у F1, сильного износа и,соответственно, образования графитовой пыли вроде бы не происходит.
...
Добавлено через 10 минут
У меня на Конгере фрикционные тормоха стали заметно слабее. Может поизносился за три с лишним года фрикцион. Я правда не разбирал. не смотрел. Интересно какие там шайбы стоят. Надо будет разобрать, а то за зиму можно со скуки помереть.
Комментарий
-
У Вас что жерех за пятерку попадается? А на более мелких он может и сработает на момент удара самого жереха и все... Это же не сом. Конечно, если фрикцион распустить, боясь порвать нитку, тогда конечно жерех у Вас немного ее смотает со шпули... А так, я что-то не припомню чтобы жерех сильно упирался.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеНу это будет зависеть от того жереха, который будет по ту сторону плетенки упираться.;)
Добавлено через 10 минут
У меня на Конгере фрикционные тормоха стали заметно слабее. Может поизносился за три с лишним года фрикцион. Я правда не разбирал. не смотрел. Интересно какие там шайбы стоят. Надо будет разобрать, а то за зиму можно со скуки помереть.Жить интересно...
Комментарий
-
Я больше 5.6 кг не ловил, врать не буду. Немного помучался с ним, на лайтовую удочку, да еще и мясорубочную. На блесенку взял Сильвер Крик 9 гр, ту, что с круглым лепестком. Собсвенно можно было бы и не миндальничать с ним, была бы палочка по-мощнее. А так, минут пять он мне душу помотал. :)Сообщение от Sergey 73 Посмотреть сообщениеВ этом году 4,1 кг по жереху рекорд. Друг поймал, не я. (бальзовый воблер, 2,1 метра удочка :) ). Говорит: "Боя не дал". Ну, жара стояла.Жить интересно...
Комментарий
-
Насколько я понимаю карбонтекс - это спеченые волокна углеткани , плюс ставиться между гладкой поверхностью ведущей шестерни и гладкой металлической шайбой , без рисок и насечек ... не верю я в образование графитовой пылиСообщение от Earl Cherry Посмотреть сообщениеВообще конечно если графит в виде порошка попадет на ГП - будет большой п....ц, но я надеюсь, что карбонтекс не осыпается как мягкий карандаш. Да и легкая смазка не даст образовываться графитовой пыли в "коробке передач". Ну и самое главное то, что обороты фрикциона не такие как на тормозах у F1, сильного износа и,соответственно, образования графитовой пыли вроде бы не происходит.
. Тем более кто бы их тогда вообще использовал ? А в Альде BFS по умолчанию большая шайба ставиться карбонтекс.
Комментарий
-
Я и сам не верю. Уже не один год пользуюсь и ничего...Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеНасколько я понимаю карбонтекс - это спеченые волокна углеткани , плюс ставиться между гладкой поверхностью ведущей шестерни и гладкой металлической шайбой , без рисок и насечек ... не верю я в образование графитовой пыли
. Тем более кто бы их тогда вообще использовал ? А в Альде BFS по умолчанию большая шайба ставиться карбонтекс.
Карбонтекс это углерод-углеродный композит, который получается при преобразовании связующего углепластика - обычно эпоксидные смолы в углерод. Технологию расписывать не буду. Кристаллический углерод там присутствует, но в таких малых количествах (не более 2-3%), что говорить о его влиянии не приходится. А углеродные нити тем более не оказывают никакого пагубного влияния. Так что переживать по поводу использования карбонтекса не стоит на мой взгляд.Жить интересно...
Комментарий
Просматривают:
Свернуть


Комментарий