Сообщение от Vlad_Poops
Посмотреть сообщение
-
Точно.
На первых Скитах Такая система была, но хоть убей, не помню как настраивалось.Прокомментировать:
-
Подобно шимановскому штурвалу? И они не фиксируются?Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну, вроде написано, что сделан на топовом бланке теперешней дедовой конторы NFC. 3мМ связующее там тоже присутствует, слышал мнения, что там уголь не хуже NRX как минимум. Интересно, что по ссылке нет и половины спинов с 3М, если верить написанному на спинах. По крайней мере, ст.кроев и фенвиков нет, N-S ов топовых нет, талонов последних и т.д..Сообщение от Ляксеюшка Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Без пружин, обычный классический 6-и лучевой штурвальчик и к нему 6 пластмассовых грузиков , одевающиеся на лучи.Прокомментировать:
-
Три болтаются, а три подпружинены? Так и должно быть при крестообразном центробеге.Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеДрузья, у кого есть Абушки Рево с центробегами , подскажите : повесил штурвал и к нему шли крузики , но , когда их установил , они свободно болтаются
хотя по идее должны фиксироваться. Скажите как в оригинале.
Отвечая на твой вопрос у меня возник еще одит.
В этой статье (http://coollib.net/b/191406/read) говорится про тормоза в мультах. А в чем отличие между системами C&F и F&A? Может кто в курсе (3 фото)?3 ФотоПрокомментировать:
-
Ну это же мое чисто субъективное мнение. Может быть кому-то эта леска и нравится. Я не говорю, что это плохой флюр. Но для меня (именно для меня) сейчас лучшими являются лески от Курехи и Торай.Сообщение от МВЧ Посмотреть сообщение
Добавлено через 4 минуты
Очевидно Вы сравнивали MGX и STX gen.3. У них действительно габариты абсолютно одинаковые, поскольку это одна и та же платформа - gen.3. А вот Скита точно нет на этой платформе. Поэтому они отличаются во всем.Сообщение от Tahoe Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Я сравнивал MGX со СТИКСом – габариты у них одинаковые. Скит в руках не держал, но думаю и он на той же платформе. Разница лишь в размере шпули и посадочном под нее.Сообщение от Octopuss Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Шоб не ржавело, смазывать надо... части тела кой-какие:) А то опять поприезжают все за рулем, и хрен че смажешь:)Прокомментировать:
-
Слава , за мной не заржавеет....:D
Дождусь и тож выдам тебе совет.Прокомментировать:
-
Влад, ты их на суперклей посади... Так, на всякий случай:):):)
супертормоз LTZ
Прокомментировать:
-
Друзья, у кого есть Абушки Рево с центробегами , подскажите : повесил штурвал и к нему шли крузики , но , когда их установил , они свободно болтаются хотя по идее должны фиксироваться. Скажите как в оригинале.
Прокомментировать:
-
Tahoe
так MGX раза в полтора меньше, чем Скит, это же другая платформаПрокомментировать:
-
Vlad_Poops , Спасибо!Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщение
Фото весьма наглядны.В выборе между MGX и Альдом еще больше склонился в сторону второго.
Сейчас подыскиваю варианты, где его подешевле прикупить.
Ни кто случаем услугами посредников YAHOO (injapan.ru или Japan Express.ru) не пользовался? Доверять можно? Цены там уж больно вкусные, даже с учетом доставки.
А кнобы не Ските супер.Прокомментировать:
-
Ну скажем родной я не вижу особого смысла мазать , особенно нижнюю , т.к. она и так скользкая . Их смазка приводит к существенному снижению тормозного усилия. Для Абу конечно не критично , так как пакетник и так обладает запасом , а для Шимано , особенно с их Дартаниумом, ведет к тому , что на полной затяжке пальцем поворачиваешь шпулю. Если только преследуешь целью добиться плавности , тогда да. У меня на Абу фрик "закусывало" на поклевках и первоначальных рывках и сходы доставали. Некоторые коллеги с росийских форумах категоричны к смазке фрикционных шайб. Карбонтекс (ИМХО) мазать обязательно и тогда получаешь мощный и плавный фрикцион без закусов.Сообщение от Sergey_GSA Посмотреть сообщение
От смазки тоже есть зависимость. Не явная, но заметная. Так Дайвовская мне никак. Возможно дело вкуса.Прокомментировать:
Прокомментировать: