Где, как, сколько
Объявление
Свернуть
Пока нет объявлений.
Ремонт, техобслуживание, тюнинг
Свернуть
X
-
Кто пояснит для чего он налил масло на наждачную бумагу и полирует таким образом тормозние диски
На видео с 3:00 минуты
https://www.youtube.com/watch?v=5hz97HwNPic
Комментарий
-
Дима, а фотка точно насчет Ген 3? Я понимаю, что не твоя, но серебрянное "нутро" у Ген 1 и Ген 2, а у Ген 3 черноеСообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеНужно разбирать катушку. Рычаг (на фото я его пометил красным крестиком) заедает в месте указаном красной стрелкой. Нужно разобрать и круглым надфилем увеличть диаметр отверстия или наждачкой почисть шток. Есть мнение, что пластиковая деталь распухает от смазки и диаметр отверстия уменшается или просто грязь.
[ATTACH=CONFIG]344871[/ATTACH]
Комментарий
-
Дима, так вот, "для понимания".Есть две вещи, которые отличают Ген 3 от Ген 1,2. Смотри внимательно на фотки.Первое- вал крепится двумя СВОИМИ винтами.По опыту- при разборке/ сборке обязательно оба посадить на Loctite.Второе- вьчем, мне видится чащеьвсего причина косяка с приводом клавиши разобщителя- форма зубцов звездочки включения- на МОЕЙ фотке она лежит справа от катушки- здесь (в Ген 3) она с прямоугольными зубцами, на Ген 1-2 с косыми, площадь контакта при возврате больше.Надо бы померять их внешние диаметры, думаю если подойдет, то лучше менять.Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеФотка скорее всего не от gen3. Фотку нашел подходящую в интернете и выложил чисто для понимания о каких деталях идет речь. Так проще объяснять, когда наглядно видно.
Свою СТХ3 я не разбирал.
Комментарий
-
Кто-то говорил, что для дайвы шпули дороже шимы - не так!
Вот к примеру http://japantackle.com/Tuning_parts/...ools_daiwa.htm - как-то даже божеская ценаNo kill
Комментарий
-
-
Стал обладателем катушки shimano core 51mg7. Подскажите, какие мне первые шаги предпринять по обслуживанию катушки. Что нужно разобрать, где смазку родную убрать/добавить и нужно ли вообще это делать? Еще интересует, какие грузики поставить на шпулю? В комплекте идут белые, зеленые и красные. Спасибо!
Комментарий
-
-
Я бы для начала внутрь не лез. После одной-двух рыбалок будет ясно стоит ли это делать, возможно стоит только промыть и смазать шпульные подшипники. А еще лучше заменить их на гибриды.Сообщение от Nikas Посмотреть сообщениеСтал обладателем катушки shimano core 51mg7. Подскажите, какие мне первые шаги предпринять по обслуживанию катушки. Что нужно разобрать, где смазку родную убрать/добавить и нужно ли вообще это делать? Еще интересует, какие грузики поставить на шпулю? В комплекте идут белые, зеленые и красные. Спасибо!
Грузики различаются по весу. Воспользуйтесь советом bich.by на месте будет ясно.
Комментарий
-
В малом тюбике для зубчатых передач в большом для шпш(не скоростных) всех что есть кроме тех что в кавычках))) Оно хоть и с тефлоном для легких весов и мелкошпуль не подходит - слишком вязкое. Для катушек от 200 размера и выше - ок. В БИ катушки без ограничений.Сообщение от stelm Посмотреть сообщениекуда следует (а куда не следует) применять эти смазки?
(если я правильно понимаю, то в комплекте с катушкой идет масло для подшипников)
[ATTACH=CONFIG]348982[/ATTACH]
и, если можно, то и для мясорубки)
Комментарий
-
LT
Неоставляя мысли установить поющий фрикцион сегодня решил посмотреть что внутри Abu LT. И был удивлен некоторыми вещами:
1. Отсутствием пружинной шайбымежду ручкой и звездой фрикциона. Почему её не установили??? Даже на БлэкМаксе такая шайба есть.
2. Фрикцион состоит всего из одной шайбы из карбонтекса (или подобного материала). :o
3. Отсутствием пазов на главной (большой) шестерне для возможности установки деталей поющего фрикциона. Придется заказывать целиком главную пару от LTZ :(
Комментарий
-
Дима, по поводу п.1- мне кажется ( на твоей фотке видно) она просто приклеилась на смазке к ручке;Сообщение от Дима26 Посмотреть сообщениеНеоставляя мысли установить поющий фрикцион сегодня решил посмотреть что внутри Abu LT. И был удивлен некоторыми вещами:
1. Отсутствием пружинной шайбы [ATTACH=CONFIG]349265[/ATTACH] между ручкой и звездой фрикциона. Почему её не установили??? Даже на БлэкМаксе такая шайба есть.
[ATTACH=CONFIG]349271[/ATTACH]
2. Фрикцион состоит всего из одной шайбы из карбонтекса (или подобного материала). :o
[ATTACH=CONFIG]349267[/ATTACH]
3. Отсутствием пазов на главной (большой) шестерне для возможности установки деталей поющего фрикциона. Придется заказывать целиком главную пару от LTZ :(
[ATTACH=CONFIG]349268[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]349269[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]349270[/ATTACH]
По п.2- это нормальная практика, когда на лайтовых катухаха ставят дефорсированный фрикцион- например, по такой же схеме с одной карбоновой шайбой сделан фрик на Премьере Ген 1, Скит Риз Ген 1.Если считаешь, что усилия недостаточно, то просто поменяй на карбонтекс подшестереночную шайбу ( размер у всех генераций одинаковый). Поверь, усилия зажима хватит на все случаии жизни,а иногда даже перебор, с учетом применяемых лесок/флюшек.
По поводу трещетки и главной пары от ЛТЗ - я вот лично не щнаю, нужна ли на катухе такого применения 8.0, анимация пиписоприманок может пострадать.Ну, а дальше самому решать.
Я сильно не парился, поставил абушную ручку, кнобы на шп , шайбу поменял, шпулька супермелкая абуворкс на зпи шп. Все.Вышло нарядно и практично, флюшка 5 лб.
Комментарий
-
Комментарий
Просматривают:
Свернуть
Комментарий