Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 28 528 928 978 1018 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032 1033 1038 1078 1128 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #15407
    Сообщение от gadya Посмотреть сообщение
    Термостат тут не причё,всем понятна его работа. Да и при такой жаре. 2 варианта - гдето в тракте сидит (хухрыжка) и перекрывает и крыльчатка проскакивает на валу. Продувать систему компресаром ну и опять разборка для досканального осмотра. Вообще Суза (писает)огого. Постучись к Dragon может он чего подскажет.
    Спасибо! Буду стучаться к Dragon

    Комментарий

    • #15408
      IVO, Попробуй прогазовать! У меня так было, помогло. Рясь попала и забила забор воды.
      За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
      Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
      Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
      Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

      Комментарий

      • #15409
        Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
        IVO, Попробуй прогазовать! У меня так было, помогло. Рясь попала и забила забор воды.
        Пробовал -не помогает. на полном ходу струя нормальная.на холостых если газуешь- то есть, то нет. Мне кажется это так было всегда😊(5лет)😄

        Комментарий

        • #15410
          Обычно в ПЛМ в контрольку идет вода до термостата (Мерк-8,10,15 2 т - бельг. сборки исключение). Т.е работает ваш термостат или нет , вода в контрольку идет все равно. Но в контрольку сбрасывается достаточно небольшая часть воды из системы охлаждения. Основной сброс идет в дедвуд, вместе с выхлопом. Поэтому крыльчатка при засоре контрольки проскальзывать на валу не будет, а если ее и сорвет , то как раз на больших оборотах и уже навсегда и не из-за засораа контрольки точно.
          Если из контрольки "то течет , то не течет", но мотор не пререгревается , то скорее всего подзабита контролька или шланг от блока к контрольке. Плюс еще к этому возможен износ крыльчатки и падение напора воды в блок. Падение напора от крыльчатки хорошо диагностируется по ноге мотора после долгого прохода на макс. оборотах на глиссе. Нога не должна напоминать утюг опущеенный в воду.

          Комментарий

          • #15411
            Вместо струи воды иногда идет несколько секунд пар ( или выхлоп.газы) Может пробита прокладка головки? Но потери мощности нет. Контрольку скручивал - чистая. Нужен толковый мастер для диагностики в Минске .А может забить, и дальше так плавать?

            Комментарий

            • #15412
              Сообщение от IVO Посмотреть сообщение
              Вместо струи воды иногда идет несколько секунд пар
              На моем, сузуки df4, такое периодически бывает после плавания по мелководью, я думаю что где то в системе охлаждения гуляет мусор. Мне помогало пройтись на полном газу, но надо на ходу наблюдать за контролькой.
              Адмирал 290, Адмирал 320С + сузуки df4+.

              Комментарий

              • #15413
                Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                Если из контрольки "то течет , то не течет", но мотор не пререгревается , то скорее всего подзабита контролька или шланг от блока к контрольке. Плюс еще к этому возможен износ крыльчатки и падение напора воды в блок. Падение напора от крыльчатки хорошо диагностируется по ноге мотора после долгого прохода на макс. оборотах на глиссе. Нога не должна напоминать утюг опущеенный в воду.
                Как определить, перегревается мотор,или нет? Крыльчатка-новая. Но и старая была в отличном состоянии.

                Комментарий

                • #15414
                  Сообщение от IVO Посмотреть сообщение
                  Как определить, перегревается мотор,или нет? Крыльчатка-новая. Но и старая была в отличном состоянии.
                  Состояние пластины под крыльчаткой влияет на работу, если появилась выработка менять,шлифовать.

                  Комментарий

                  • #15415
                    Сообщение от IVO Посмотреть сообщение
                    Вместо струи воды иногда идет несколько секунд пар ( или выхлоп.газы) Может пробита прокладка головки? Но потери мощности нет. ?
                    На днях на советском моторе, после заводки струя отличная, прогреется и пар синенький)))) идет. Бывает что и не идёт, но всё же вода оказалось на поршне. Принцип ДВС почти одинаковый у всех моторов.
                    Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                    Комментарий

                    • #15416
                      Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
                      ... Принцип ДВС почти одинаковый у всех моторов.
                      Ну, раз "почти", значит, не совсем одинаковый? И в чем разница?
                      My possibilities in a shock from my desires...

                      Adventure Master II M-360B + Mercury ME 15 M; МКМ + Нептун 23 + Москва

                      Комментарий

                      • #15417
                        Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение
                        Ну, раз "почти", значит, не совсем одинаковый? И в чем разница?
                        В качестве изделия.
                        Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                        Комментарий

                        • #15418
                          Сообщение от IVO Посмотреть сообщение
                          на полном ходу струя нормальная.на холостых если газуешь- то есть, то нет.
                          Находишь под колпаком место куда приходит трубка из контрольки к блоку,сдергиваешь ее и смотришь как идет водичка, если ничего не изменилось-тонкой проволочкой чистишь канал на выходе из блока. Часто подбивает именно в этом месте.
                          Лучше таксы - может быть только две таксы

                          Комментарий

                          • #15419
                            Вы что ребята! Придумали новый мотор?
                            ДВС он и в Африке ДВС и принцип его работы у всех одинаковый!!!
                            За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
                            Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
                            Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
                            Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

                            Комментарий

                            • #15420
                              Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
                              Находишь под колпаком место куда приходит трубка из контрольки к блоку,сдергиваешь ее и смотришь как идет водичка, если ничего не изменилось-тонкой проволочкой чистишь канал на выходе из блока. Часто подбивает именно в этом месте.
                              Там нету трубки,там сразу из блока.(я думаю,что не ошибаюсь)
                              Предположу,что при установке крыльчатки,лопасти завернули не в ту сторону.
                              Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                              Комментарий

                              • #15421
                                Сообщение от IVO Посмотреть сообщение
                                Вместо струи воды иногда идет несколько секунд пар ( или выхлоп.газы) Может пробита прокладка головки? Но потери мощности нет. Контрольку скручивал - чистая. Нужен толковый мастер для диагностики в Минске .А может забить, и дальше так плавать?
                                угробите мотор! с большей долей вероятности могу предположить что дело в прокладках. симптомы одинаковы в моторах независимо совковый он или нет. в совковых моторах когда пробита прокладка симптомы точно такие. продиагностировать можно примерно так- откручиваем свечи желательно на воде и светим фонариком в отверстие. там по идее в одном из цилиндров должны быть капельки воды. или сравниваем два цилиндра по цвету и среде внутри. там где в цилиндре вода он будет как постиран порошком чистый . а в другом будет нагар . ну общем методом сравнения двух поршней на взгляд. еще можно взять пока не поздно и поджать болты головки- без фанатизма.может еще не позно и это поможет

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 28 528 928 978 1018 1023 1024 1025 1026 1027 1028 1029 1030 1031 1032 1033 1038 1078 1128 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X