Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**andrio** · 19.08.2015, 09:21

Возникла проблемка.
Мерк 15м, на холодную заводится без вопросов, после часа-полутора работы если заглушить, то завести на горячую с полрывка не получается.
Свечи?

**PS1** · 19.08.2015, 12:43

IVO
Внизу мотора, около контрольки, есть винт (достаточно большой) его откручиваете, ставите мотор в бочку, ведро или как хотиите, заводите даете троху прогреться, а зетем погоняйте немного. У меня было слово в слово как у вас - помогло. ДФ 5

**IVO** · 19.08.2015, 16:22

Сообщение от PS1 Посмотреть сообщение

IVO
Внизу мотора, около контрольки, есть винт (достаточно большой) его откручиваете, ставите мотор в бочку, ведро или как хотиите, заводите даете троху прогреться, а зетем погоняйте немного. У меня было слово в слово как у вас - помогло. ДФ 5

Отвез на бирюзова10 . Разобрали ногу , все просмотрели. Вроде заводской дефект- покоробленна щечка помпы😳. Будут шлифовать. Посмотрим,что будет .

**Dragon** · 19.08.2015, 18:08

Сообщение от Dmitri Посмотреть сообщение

Посмотрел в гарантийник сразу , как приехал домой, вы правы, подводных камней хватает

Так рассказал бы про их про пресловутую ГАРАНТИЮ.

**TROTSKI** · 19.08.2015, 20:01

Тоже послушал бы "байки из склепа"...

**pilotgt** · 19.08.2015, 21:12

На этих выходных были на Припяти (отчет в соответствующей ветке) и мой моторчик (Тоха 5лс 2 такта) словил глюка. Поехали с другом на ямку. Туда он завелся и нас прекрасно довез. Причалил к берегу ямки высадить друга, поставил мотор на нейтраль и стою. Моторчик тарахтел-тарахтел да и заглох ни с того ни с сего. Я его заводить, а он не заводится, да и еще вокруг него масляное пятно появилось, как будто бенз вытек. Отчалил от берега уже на веслах. Половили мы часа 4 и решили плыть обратно. Я опять попробовал завести мотор и он с первого раза завелся. Так вот хотел спросить у специалистов, что это могло быть? И главное, как это лечить в полевых условиях, если глюк опять повторится?

**natrix** · 19.08.2015, 22:39

поплавок в карбюраторе завис. такое бывает, я как-то три часа греб из-за него. а лечится еб.ть чем-то по карбюратору железным. или мотор перевернуть, или потрясти мотор. но лучше постучать по карбюратору. должен стать на место и все заработает.

**катран006** · 25.08.2015, 23:50

Ребята движок на холодную хр.....вато заводиться приходиться помослать ,но потом как часики работают подскажите ? МЕРОК 4-т 5 лошадок

**Юрон** · 26.08.2015, 07:48

Уважаемые,кто пользовал Suzuki DF6S, Ваше мнение интересует?

**vklimk** · 26.08.2015, 11:32

Подскажите, пожалуйста по мотору
На следующий сезон подумываю купить бензиновый мотор к свое лодке (Фрегат М 280 ЕК - она со складным дном и надувным килем). Он у меня будет первым бензиновым. До сих пор использовал электрический.
Производитель пишет, что максимум можно ставить 5л.с. на нее. Поэтому 5 л.с. и хочу купить, чтобы можно было и детей покатать с ветерком :)
Лодку я перевожу в собранном состоянии, мотор хранить буду или в квартире, или на балконе. Поэтому мне важно, чтобы при перемещении/хранении из мотора не текло масло/бензин, запах чтобы был не через чур сильный от отложений выхлопа. Какой тут вариант предпочтительнее будет, 2-ух или 4-ех тактный?
А по обслуживанию большая разница между 2-ух или 4-ех тактными?
Слышал мнение, что лучше купить БУ-шный мотор, чем новый (якобы, сейчас моторы пошли "не те"). Так ли это и почему?
Какие советы можете дать мне, неопытному? Какие 5-сильные двигатели стоит предпочесть? Как правильно выбрать? Как правильно осмотреть при покупке?

**Kingfish** · 26.08.2015, 11:51

Сообщение от vklimk Посмотреть сообщение

Подскажите, пожалуйста по мотору
На следующий сезон подумываю купить бензиновый мотор к свое лодке (Фрегат М 280 ЕК - она со складным дном и надувным килем). Он у меня будет первым бензиновым. До сих пор использовал электрический.
Производитель пишет, что максимум можно ставить 5л.с. на нее. Поэтому 5 л.с. и хочу купить, чтобы можно было и детей покатать с ветерком :)
Лодку я перевожу в собранном состоянии, мотор хранить буду или в квартире, или на балконе. Поэтому мне важно, чтобы при перемещении/хранении из мотора не текло масло/бензин, запах чтобы был не через чур сильный от отложений выхлопа. Какой тут вариант предпочтительнее будет, 2-ух или 4-ех тактный?
А по обслуживанию большая разница между 2-ух или 4-ех тактными?
Слышал мнение, что лучше купить БУ-шный мотор, чем новый (якобы, сейчас моторы пошли "не те"). Так ли это и почему?
Какие советы можете дать мне, неопытному? Какие 5-сильные двигатели стоит предпочесть? Как правильно выбрать? Как правильно осмотреть при покупке?

У меня был когда-то Фрегат модель 3.00 метра, как раз использовал её сначала под электромотором, потом под пятёркой Honda. Лодку в то время оттюнинговал :cool: практически на стоимость самой лодки у Артёма (ремонтлодок.бай) в то время он работал на Полимерсварке ещё было это вначале 2000-х. После тюннинга лодка пошла под одним и под пяцёрачкай :cool: 27.5 км\ч - что считаю пределом для такого комплекта, так что покатать детей с ветерком врядли получится в вашем варианте. А мотор выбрать можно для M280 любой 5-ку - лучше думаю всё же будет 2-х тактник (новый или б\у Вам решать, так как гонка вооружений может привести к быстрой продаже комплекта) - всё таки экономия нескольких килограмм на транце в данном случае тоже играют важную роль.

**Вячеслав .** · 26.08.2015, 12:03

Сообщение от катран006 Посмотреть сообщение

Ребята движок на холодную хр.....вато заводиться приходиться помослать ,но потом как часики работают подскажите ? МЕРОК 4-т 5 лошадок

смотря какой бак встроенный или внешний,если встроенный то явление можно сказать обычное,приходится подергать пока поступит топливо,особенно после транспортировки...если бак выносной и топливо перед пуском закачиваете грушей то причин может быть не мало ,так наугад не скажешь, нужно больше информации о возрасте и степени усталости моторчика,и это явление было всегда или только появилось ...

**Ог-о-о** · 26.08.2015, 12:11

Сообщение от Юрон Посмотреть сообщение

Уважаемые,кто пользовал Suzuki DF6S, Ваше мнение интересует?

Являюсь владельцем оного! Только положительные отзывы!!! Была одна проблемка: на мели дюрочка водяного насоса забилась и струйка перестала течь. Прочистил антенной поплавка, и всё гуд.

**Timur** · 26.08.2015, 14:22

Сообщение от vklimk Посмотреть сообщение

Подскажите, пожалуйста по мотору
На следующий сезон подумываю купить бензиновый мотор к свое лодке (Фрегат М 280 ЕК - она со складным дном и надувным килем). Он у меня будет первым бензиновым. До сих пор использовал электрический.
Производитель пишет, что максимум можно ставить 5л.с. на нее. Поэтому 5 л.с. и хочу купить, чтобы можно было и детей покатать с ветерком :)
Лодку я перевожу в собранном состоянии, мотор хранить буду или в квартире, или на балконе. Поэтому мне важно, чтобы при перемещении/хранении из мотора не текло масло/бензин, запах чтобы был не через чур сильный от отложений выхлопа. Какой тут вариант предпочтительнее будет, 2-ух или 4-ех тактный?
А по обслуживанию большая разница между 2-ух или 4-ех тактными?
Слышал мнение, что лучше купить БУ-шный мотор, чем новый (якобы, сейчас моторы пошли "не те"). Так ли это и почему?
Какие советы можете дать мне, неопытному? Какие 5-сильные двигатели стоит предпочесть? Как правильно выбрать? Как правильно осмотреть при покупке?

У меня был подобный комплект, лодка 300 с килем и жестким дном аквастар украинская и мерк 4ка 2такта, в одного максимум около 28-29, точно не вспомню, когда продавал лодку покупатель навесил свой мотор, яма 4ка 4 такта, более 26 км он не смог выжать из комплекта, хоть и на вид килограмм на 15 меньше меня весил, около 75кг. Я сравнил тогда моторы яму и мерка, у мерка винт оригинал алюминиевый и размером был побольше, у ямы пластмасса и какой то игрушечный на вид, + 4 такта проигрывают в мощности 2т аналогам на мой взгляд. на той лодке с женой (45кг после сытного обеда) только водоизмещение, ни о каком глиссере и не могло быть речи,скорость была 10-15 км в час, не вспомню более точно. Когда купил викинга 340 моя 4ка к удивлению вытащила нас с женой на глисс, скорость была 20 км\ч, теперь жена в положении на последних месяцах, прибавила 10кг и уже глисс превратился в переходный режим, скорость упала до 16-17 км. На ахтубе этим летом было как то уныло искать хорошие места для лова при такой скорости, приходилось ей в большинстве случаев быть хранительницей очага ))) По приезду не выдержал и купил тоху 9.8, подумывал над 15кой, но вес тохи на 10 кг легче возимел решающее значение, весит чуть больше мерка 4 и двоих в глисс с приятелем 110 кг да я 92 да еще и шмурдяком выстреливает легко. Так что как комплект эгоиста 4-5 лс выше крыши, но про двоих в лодке и удовольствие при этом - забыть. Мне такого комплекта хватало 6-7 лет, пока жена не полюбила на мою голову рыбалку, если бы не каталась со мной в лодке то и не менял бы мерка ни на что, за все время использования поменял 1 раз свечу, и то не по необходимости а из любви к мотору, да в начале сезона заменил крыльчатку, заметил что струя из контрольки стала слабее, там по ходу стояла родная еще с завода, а мотор 2003 года, как рекомендуют дилеры менять ее раз в пару лет, на мой взгляд разводилово на бабло, моя отходила 12 лет. В остальном как часы мерк работает, даже жалко его продавать.

**Dragon** · 26.08.2015, 15:55

Сообщение от Юрон Посмотреть сообщение

Уважаемые,кто пользовал Suzuki DF6S, Ваше мнение интересует?

Бери не пожалеешь.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: