Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Dragon** · 27.11.2015, 08:56

Сообщение от GRUNN Посмотреть сообщение

для якоря там чё нибудь по удобнее найдешь.....

А мне моторы нравятся хорошо держат та и ещо на холяву...так что ГДЕ СВАЛКА?)

**юрий юрьевич** · 28.11.2015, 15:27

хонда 2,2 шумит по двум причинам: цилиндр с ребрами охлаждения - как резонатор у гитары (у водяного мота цилиндр как бы двухстенный и в промежутке вода, получается отличная шумоизоляция). второе: шум воздушной турбинки, резонанс верхней части дейдвуда, куда выхлопгазы выбрасываются без воды. звуки эти в основном выходят снизу головы и толку от оклейки капота практически не будет. если всю голову одеть в мешок - станет тише, но охлаждаться не будет. имел Ямаху 5 сил с воздушным охлаждением и экспериментировал много и практически бестолку. забил на звук.

у этого мотора большое преимущество по мелям (можно поднимать его до полвинта в воде), по траве, наличие инерционного сцепления, которое работает как нейтраль

**vova pinsk** · 28.11.2015, 19:31

Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение

andrio,

что-то флуд тут развел товарищ администратор.

По теме-
товарищи водно-моторники- посоветуйте мотор в 15л.с. 2х тактный.

Цена качество - это Тоха (15-18 л.с.), для примера мои знакомые в 3 лица (вес у одного 90 кг, а у других под 120 кг) + барахло на 18 Тохе и 3,3 м (Ямаран кажется) просто летает никаких проблем с выходом на глисс.

**Евгений Дидух** · 28.11.2015, 19:39

Сообщение от vova pinsk Посмотреть сообщение

Цена качество - это Тоха (15-18 л.с.), для примера мои знакомые в 3 лица (вес у одного 90 кг, а у других под 120 кг) + барахло на 18 Тохе и 3,3 м (Ямаран кажется) просто летает никаких проблем с выходом на глисс.

Да, подтвержу. Тох18 дико вытягивает на стандартном винте пять чел. Пока не пойму,почему?Но факт.

**юрий юрьевич** · 29.11.2015, 07:45

т18 на счет тяги получается солидно, имхо, потому, что: возьмем древний вихрь 20 у него редукция как у т18(1,8 с чем то), но винт шагом 300 мм (примерно 12 дюймов против Т18 в 9 дюймов) вихрь 20 на казанке вытаскивал 4-5 чел. а у тохи, пусть и несколько меньшая чем на в20 мощность (хотя не всякий в20 на гребвалу давал 20 сил). но винт с шагом в 9 д гораздо более тяговитый, чем 12 дюймов. поэтому при выходе на глисс, когда обороты и моща мотора еще не максимальны, винт с заметно малым шагом даже при относительно высокой редукции более тяговит на данных оборотах мотора. при возрастании скорости (и мощи мотора) высокая редукция при малом шаге обеспечивает и высокие скоростные качества. в связке малый шаг-высокая редукция есть одна проблема: при высокой скорости оборотов винта становится заметным сопротивление вращению винта, т.е. усилие на "разрезание лопастью воды" (без учета тяги) и увеличение трения воды о лопасть. если применить, например, редукцию 1:1 и поставить винт с шагом в 5 дюймов (условно) -то выигрыш будет аннулирован бОльшим сопротивлением вращению винта и его трению. поэтому такой метод не используется, а стараются снизив скорость вращения винта увеличивать его шаг

**yur1k** · 30.11.2015, 14:05

добрый день!настало время менять масло в ноге,встал вопрос чем заменить родные прокладки под сливные пробки(оригинал с доставкой в Могилев 150 т-душит жаба). пока нашел подходящие только медные,вот обожмутся ли они? посоветуйте какие еще варианты можно использовать?
з.ы. родные прокладки отходили один сезон,не задубели и не растрескались. Есть у кого опыт пользования прокладок несколько сезонов?
Всем заранее спасибо!

**Александр Двина** · 30.11.2015, 14:21

Сообщение от yur1k Посмотреть сообщение

посоветуйте какие еще варианты можно использовать?

Замени ногу на новую, все проблемы отпадут ))))).

**джигер** · 30.11.2015, 14:22

Сообщение от yur1k Посмотреть сообщение

добрый день!настало время менять масло в ноге,встал вопрос чем заменить родные прокладки под сливные пробки(оригинал с доставкой в Могилев 150 т-душит жаба). пока нашел подходящие только медные,вот обожмутся ли они? посоветуйте какие еще варианты можно использовать?
з.ы. родные прокладки отходили один сезон,не задубели и не растрескались. Есть у кого опыт пользования прокладок несколько сезонов?
Всем заранее спасибо!

Медные вряд ли обожмутся , лучше использовать паранитовые или фторопластовые , поспрашивайте в магазинах сантехники или у знакомых сантехников .

**Александр Ш** · 30.11.2015, 15:58

Сообщение от yur1k Посмотреть сообщение

добрый день!настало время менять масло в ноге,встал вопрос чем заменить родные прокладки под сливные пробки(оригинал с доставкой в Могилев 150 т-душит жаба). пока нашел подходящие только медные,вот обожмутся ли они? посоветуйте какие еще варианты можно использовать?
з.ы. родные прокладки отходили один сезон,не задубели и не растрескались. Есть у кого опыт пользования прокладок несколько сезонов?
Всем заранее спасибо!

Уже 4 года использую старые прокладки, да и мотор б\у 2003 г.р., никаких проблем с подтеками масла не было.

**yur1k** · 30.11.2015, 17:01

Спасибо откликнувшимся. Для себя считаю вопрос решенным,

**Rush** · 30.11.2015, 18:13

Всегда использовал медные...это почему же не обожмутся? В авто когда масло меняешь всё прекрасно обжимается...в лодочном моторе винт что ли какой то особенный?;)

**gadya** · 30.11.2015, 18:43

Rush, винт не винт,а резьбу сорвать это да если тянуть чтоб медь раздовило.Паранит это самый оптимальный вариант.

**юрий юрьевич** · 01.12.2015, 16:15

медные нельзя, т.к. тянуть пробку опасно: нога тонкая (витков резьбы мало), диаметр пробки-болта большой, материал дюраль (нога) и сталь(пробка) легко сорвать резьбу. да просто нитку на часть резьбы и под головку намотать - то же течь не будет. я офигеваю: 150 тыс за прокладки????? я бы их днями напролет высекал бы по 10 тыс пара!

если подбирать на пробку, нужно такую прокладку, чтобы по резьбе только проходила к шляпке, т.к. шляпка мало выступает от диаметра резьбовой части и больше диаметра шляпки прокладка должна быть на 0,5 мм. иначе прокладка не ляжет в выемку вокруг отверстия ноги и прорежется шляпкой при завинчивании пробки.

**yur1k** · 01.12.2015, 17:00

зашел сегодня к знакомому(сантехникой торгует), на 5 т.р. взял десяток паронитовых прокладок,абсолютно идентичным оригинальным. еще раз спасибо всем за советы.

**Эксперт** · 01.12.2015, 23:53

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

...я офигеваю: 150 тыс за прокладки?????...

Ну это да,да там паранит обычный 2-ка станет как влитой,на худой конец,после замены масла,болт наживил,подтянул почти до конца,один-два витка оставил,фум ленты пару оборотов и будет держать,хотя я чего-то проблемы тут сильной не видел,у меня например ни один из моторов больше 5-ти лет на руках не держался(гонка вооружений ептеть:))но за эти 4-5 лет,старые прокладки после замены ни разу не менял,никогда не текло,через сезон другой стороной и так далее.
p.s.Но за такие деньги...:o:o:o я сам прокладкой стану:mrgreen::mrgreen::mrgreen:

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: