Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Здравствуйте.
    Где приобрести замену штатному фильтру тонкой очистки топлива для японских лодочных моторов? Поиском, на сегодня в РБ ничего внятного не нашел. И вообще, кто как решает этот вопрос с заменой отслужившего своё топливного фильтра? Может, кто подскажет аналоги, приемлемого качества и по разумной цене?
    Заранее спасибо.

    Комментарий


    • поход в магазин запчастей китайских скутеров.
      Ради своего удовольствия и коту поужинать будет что:cool:

      Комментарий


      • Добрый день! Подскажите пожалуйста какая должна быть компрессия в 4-х такт одноцилиндровом лодочном моторе yamaha 4 л.с. 2008 г.в. Какая по заводу - и норма? Как правильно проверять - двигатель чуть прогревший или холодный? Заранее спасибо!

        - - - Добавлено - - -

        Сообщение от А л е к с а н д р Посмотреть сообщение
        Здравствуйте.
        Где приобрести замену штатному фильтру тонкой очистки топлива для японских лодочных моторов? Поиском, на сегодня в РБ ничего внятного не нашел. И вообще, кто как решает этот вопрос с заменой отслужившего своё топливного фильтра? Может, кто подскажет аналоги, приемлемого качества и по разумной цене?
        Заранее спасибо.

        Видел у человека на 2-х такт тохатсу 5 л.с. стоял обычный жигулевский фильтр. Правда не обратил внимания на шланги от топливного бака и до карбюратора - родные или меняные под топливный фильтр.

        Комментарий


        • Schumik, степень сжатия 8,9. газ на полную чтобы заслонку открыть и шмогай,сразу на холодную потом на прогреты узнаеш разницу. Если что то не так пусть поправят другие. Удачи. И всех с наступающим.http://water-club.ru/features.php?gt...l=Yamaha%20F4B
          Последний раз редактировалось gadya; 29.12.2015, 10:09.

          Комментарий


          • Уважаемые форумчане еще один дискуссионный вопрос! Чем отличаются моторы которые продаются в Европе от моторов которые продаются в России. Может кто имел опыт эксплуатации?

            Комментарий


            • Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
              Уважаемые форумчане еще один дискуссионный вопрос! Чем отличаются моторы которые продаются в Европе от моторов которые продаются в России. Может кто имел опыт эксплуатации?
              Подвеска усиленная и онтикор спрецателный) да не чем не отличаются.

              Комментарий


              • Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
                Уважаемые форумчане еще один дискуссионный вопрос! Чем отличаются моторы которые продаются в Европе от моторов которые продаются в России. Может кто имел опыт эксплуатации?
                Как писали выше вообщем-то ничем, лишь иногда если моторы идут для жарких стран, то могут отличаться термостатом.
                Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

                Комментарий


                • Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
                  Как писали выше вообщем-то ничем, лишь иногда если моторы идут для жарких стран, то могут отличаться термостатом.

                  Термостат есть же практически во всех же моторах. Я про что - вот например мотор меркурий - ближайший завод стоит в Бельгии - например цена там (в Бельгии) меркурия 3,5 л.с. 4-х такт 850-900 евро - цена в России нового 650 у.е. Ясно что в России моторы не из Бельгии. Так вот просто интересно все таки есть ли отличие в сборке и качествах моторов?

                  Комментарий


                  • Чудеса творит "крепкий рубль" а не производитель моторов, вот и всё отличие. Пора уже за второй год и привыкнуть :cool:
                    Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

                    Комментарий


                    • Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
                      Чудеса творит "крепкий рубль" а не производитель моторов, вот и всё отличие. Пора уже за второй год и привыкнуть :cool:

                      Вы думаете что Россия-матушка закупила двигателей на 5 лет вперед - наврятли. Я думаю что все запасы уже были проданы за 2 года. Просто закупает сборки не Европейской (Бельгийской) там где они стоят напорядок меньше.

                      Комментарий


                      • Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
                        Вы думаете что Россия-матушка закупила двигателей на 5 лет вперед - наврятли. Я думаю что все запасы уже были проданы за 2 года. Просто закупает сборки не Европейской (Бельгийской) там где они стоят напорядок меньше.
                        Нет я так абсолютно не думаю, есть план поставок и его нарушать нельзя - его только можно корректировать. Российский рынок для любого производителя лодочных моторов очень лакомый кусок - уйти с рынка очень просто - вернуться гораздо сложнее. Мы привыкли считать и всё привязывать к курсу, в России чуть по другому - российский рубль это конвертируемая валюта хоть и очень нестабильная в последние годы и напрямую зависящая от цены на нефть. А что касается сборки, то производитель сам решает где ему выгодно производить сборку своей продукции, и не думаю что любой уважающий себя бренд в погоне за экономией сложит качество - результат забвение. Дистрибьюторы продукции имеют квоты, анализируют рынки, отслеживают спрос. По всем законам экономики за спросом всегда идёт спад продаж. В продажах новой техники как правило пик продаж приходится на период три ну максимум пять лет. Кризисные явления в экономики всегда корректируют этот фактор. Есть ещё и фактор насыщенности рынка той или иной продукции, а также формирование "вторичного рынка", территориальная принадлежность и прочее.
                        Последний раз редактировалось Kingfish; 30.12.2015, 23:34.
                        Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

                        Комментарий


                        • Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
                          Нет я так не думаю, российский рынок для любого производителя лодочных моторов очень лакомый кусок - уйти с рынка очень просто - вернуться гораздо сложнее. Мы привыкли считать и всё привязывать к курсу, в России чуть по другому - российский рубль это конвертируемая валюта хоть и очень нестабильная в последние годы и напрямую зависящая от цены на нефть. А что касается сборки, то производитель сам решает где ему выгодно производить сборку своей продукции, и не думаю что любой уважающий себя бренд в погоне за экономией сложит качество - результат забвение.

                          По поводу рынка - Россия большой лакомый кусок- спору нет. Но продавать в себестоимость ни один завод не будет. По поводу качества - я с вами опять же поспорю - возьмем авто - фольксваген - шкода - шевроле - собранные в России - отстают значительно от своих собратьев из Германии и Чехии, Америки.

                          Комментарий


                          • Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
                            По поводу рынка - Россия большой лакомый кусок- спору нет. Но продавать в себестоимость ни один завод не будет. По поводу качества - я с вами опять же поспорю - возьмем авто - фольксваген - шкода - шевроле - собранные в России - отстают значительно от своих собратьев из Германии и Чехии, Америки.
                            Никто не знает себестоимости продукции у производителя, и если маржинальность позволяет цепляться за рынок - любой производитель будет это делать до самого последнего шанса чтобы удержаться. Или потом придумает "ниссанотерранодачиедустер" и тем самым продожит дальше шествие по региону.

                            - - - Добавлено - - -

                            Сообщение от Schumik Посмотреть сообщение
                            По поводу качества - я с вами опять же поспорю - возьмем авто - фольксваген - шкода - шевроле - собранные в России - отстают значительно от своих собратьев из Германии и Чехии, Америки.
                            Понятие относительное не совсем применимо к той ситуации которая сложилась. Не могут перечисленные Вами бренды собранные в России отставать от местного автопрома :cool:. В тоже время те что в Европе просто обязаны догонять своих же топовых европейских и других собратьев. И ещё как следствие - стоимость рабочей силы "тут" и "там". Влазить в дебри энергоносителей для производства не буду, это факторы которые тоже влияют на себестоимость и тут и там. А также полезные ископаемые металл и прочее из чего это всё сделано. Слишком сложно будет для понимания, да и не нужно, мозг закипит :cool:. Главное чтобы потребитель был доволен и товар имел устойчивый спрос. А ждать и постоянно мониторить цены в надежде к старости ;) купить вожделенную лодку и мотор - так можно всю жизнь прождать ;). Нравится - купил и поехал. Ушатал - купил новое. Прогресс иттить его.....
                            Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

                            Комментарий


                            • Прогресс иттить его..... - Полностью согласен!)))

                              Комментарий


                              • человек таскал барахлишко старое оттуда, продавал землякам, имел кой какой доход. а тут смотрит, новое стало дешевле его хорошего качественного бу из старушки европы. вот и задается вопросом, как жить дальше.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X