Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 67 567 967 1017 1057 1062 1063 1064 1065 1066 1067 1068 1069 1070 1071 1072 1077 1117 1167 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник Дзед ответил

11.10.2011, 10:55
Сообщение от биг-мен Посмотреть сообщение

Pitbool
а что это за х..ня такая?
и як выглядаит?

Есть такая хрень.
Выглядае, -как кольцо вокруг винта.
Иначе, винт вращается в куске трубы.
Лопасти не достают до корча, грунта.
Видел даже в комплекте с крылом.
Прокомментировать:
Участник cockroach ответил

11.10.2011, 10:51
Кольцо вокруг винта из полоски металла. Видал такие, самоделкины ставят, защита реальная от корчей и камней, сети же , затягивает и выпутать их гораздо тяжелее. Встречал на кабеласе такую, правда для электромотора. Делай сам, ничего там сложного нет.
Прокомментировать:
Участник Биг-Мен ответил

11.10.2011, 09:57
Pitbool

Где в наличии можно купить защиту винта

а что это за х..ня такая?
и як выглядаит?
Прокомментировать:
Участник Pitbool ответил

11.10.2011, 09:03
Подскажите,кто знает!Где в наличии можно купить защиту винта,а также можно и как запасной Б/У винт для Х-BF50DLR TV . Защита стала реально актуальна после второго разбитого винта :( Видел мужика на водомете-появилась ":oops:зависть" Если кто пользуется защитой винта,реально она помогает от контактов с препятствиями,сетями ит.п.?Для мерка как то давно видел в Апико-Фиш,хочу для Хонды.
Прокомментировать:
Участник Дзед ответил

10.10.2011, 23:46
Сообщение от ЗелёноБелый Посмотреть сообщение

Марат, на учёт поставил. Болтается не винт, а крутится немного колпачок с уже вставленным шплинтом. Так если перевернуть-охлаждающая жидкость в двигатель не попадёт? (напомню-мотор 2 недели не был на воде)

Да забей ты на этот колпачек!
Это чисто декоративная деталь.
Она ничего не держит и ничего не решает.
(если винт на штифту, а не на муфте, - колпачек служит для предохранения винта от соскальзывания с гребного вала при срезе штифта).
Если его нет (копачка), - на выточку в гребном вале молоточком набей шайбу Гровера или один виток толстой мягкой проволоки.
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

10.10.2011, 23:15
Чего-то я догнать не могу, мотор какой и какого года? Колпачёк прижимает винт к шпонке так? Или там фрикцион.
По каким документам на учёт ставил, хватило чека из магазина?
Охлождающая жидкость попадёт в двигатель, если двигатель утопить, подругому никак.
Прокомментировать:
Участник ЗелёноБелый ответил

10.10.2011, 20:13
Марат, на учёт поставил. Болтается не винт, а крутится немного колпачок с уже вставленным шплинтом. Так если перевернуть-охлаждающая жидкость в двигатель не попадёт? (напомню-мотор 2 недели не был на воде)
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

10.10.2011, 18:29
Если написано 1:50 значит так и лей, никого не слушай никак качество бензы не влияет на количество масла, при обкатке 1:25, по газу - открой капот и посмотри открыта ли полностью заслонка при полном газе, под колпачёк подложи шайбу нужной толщины, винт не должен болтаться, мотор можно крутить как хочешь. Как на учёт поставил?

Последний раз редактировалось Марат; 10.10.2011, 19:25.
Прокомментировать:
Участник ЗелёноБелый ответил

10.10.2011, 18:18
Недавно приобрёл Ямаху 5 2-тактную. Появились вопросы:
1-в инструкции написано на 1 литр бензина-0,02 литра масла. Не много ли 100 грамм на 5 литров? (когда покупал мотор в Украине продавец сказал что у вас в Беларуси бензин хороший-можно 50 грамм на 5 литров)
Кому верить?
2-не стоит ли на моторе ограничитель хода, т. к. обороты в положении ручки газа "не до конца" такие же как и до упора выжатой ручке газа?
3-вопрос по установке винта-вставил шплинт, загнул концы, а пластмассовый колпачок, который накручивается на вал, имеет небольшой ход по резьбе вала-не страшно ли это? (если закрутить колпачок по резьбе до упора-тогда не совпадают отверстия колпачка и вала)
4-мотор не использовался 2 недели-можно ли его перевернуть "головой" вниз-винтом вверх на время?
Спасибо
Прокомментировать:
Участник Igor_35 ответил

09.10.2011, 21:20
Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Почти уверен-должна быть.
Ёптыть-опшибся.Там и включения передач даже нет. :)

Нет включения на Тох 2,5, там сразу напрямую. На Тох 3,5 включение есть, но блокировок запуска на передаче нет

Добавлено через 21 минуту

Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение

Скорее всего немного подзабит карб. просто снять его, промыть и продуть (лучше сжатым воздухом). Но не проволокой! Можно повредить жиклёры. На стадии обкатки обороты и у меня "плавали" и свеча вечно чёрная была. Был засор в карбе. Видимо, что-то от заводской сборки или консервации осталось. А регулировать карб- винт есть сбоку карба. На этой ветке внимательно читай стр.397,398- найдёшь ответ, я тоже этот вопрос задавал- ответили. Там и снимок мой есть. Только не знаю, есть ли винт регулировки принудительного обеднения смеси в Тох 3,5. По моему там же где и в Тох-5.

Спасибо дружище, почитал, полегчало:D открою капот рассмотрю и буду продувать, регулировать. Кстати свеча у меня бледно-серая, похоже смесь бедновата, так что есть над чем поработать...

Последний раз редактировалось Igor_35; 09.10.2011, 21:41. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник Новополочанин ответил

09.10.2011, 21:20
Сообщение от Igor_35 Посмотреть сообщение

Прежде чем дать волю шаловливым ручкам, разрешите пару вопросов по мотору Тох 3,5 2Т. (Мотор новый, накатал часов 5-6 за 4 выезда)
1. Не нравиться работа на х.х, особенно холодный, старт норм, со второго-третьего дерга, дроссель закрыт, а обороты плавают вернее самопроизвольно растут...После прогрева устаканивается, но частит вроде.Собственно вопрос какие должны быть обороты х.х у нормаль работающего 2Т двигателя и чем регулируются.
2. После втыкания передачи, обороты резко падают и может глохнуть:(, причем подгазовка ничего не дает, повторный старт (на передаче) -зашибись, запускается работает устойчиво, едем, вернее идем. Вопрос - это нормально?...

Скорее всего немного подзабит карб. просто снять его, промыть и продуть (лучше сжатым воздухом). Но не проволокой! Можно повредить жиклёры. На стадии обкатки обороты и у меня "плавали" и свеча вечно чёрная была. Был засор в карбе. Видимо, что-то от заводской сборки или консервации осталось. А регулировать карб- винт есть сбоку карба. На этой ветке внимательно читай стр.397,398- найдёшь ответ, я тоже этот вопрос задавал- ответили. Там и снимок мой есть. Только не знаю, есть ли винт регулировки принудительного обеднения смеси в Тох 3,5. По моему там же где и в Тох-5.
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

09.10.2011, 20:35
Сообщение от Igor_35 Посмотреть сообщение

6686"]Вроде там и нет защиты, запускался сразу на передаче...

Почти уверен-должна быть.
Ёптыть-опшибся.Там и включения передач даже нет. :)

Последний раз редактировалось V.V.; 09.10.2011, 20:48.
Прокомментировать:
Участник Igor_35 ответил

09.10.2011, 20:18
Сообщение от Марат Посмотреть сообщение

1 Обкатка была? Как работал на начале обкатки? Как свечка? Регулируется ХХ винтом дроссельной заслонки.
2 Очень плохо, мотор не перегревается? Какое масло льёшь и сколько? Возможно проблема с опережением зажигания, но скорее всего грязь в карбе.
3 На работающем двигателе прочистить выход воды (проволока, зубочистка и т.д.)

1. Обкатка была, по рекомендациям производителя, х.х, 1/3 газа, 1/2 газа и т.д....Работал вроде устойчивей. Свечка норма, чуть светло-серый налет.
2. Мотор не греется, больше полгаза не кручу, масло фирменное, шло в комплекте с мотором, бодяжу 200 мл на 5 литров 92 бенза (1:25 по рекомендациям производителя на период обкатки). Версия с засорением карба также основная, симптомы появились после одной из заправок...
3. Спасибо, поковыряю...:)

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение

Что то меня смутило это

Мотор новый.Защиту от запуска на передаче выломать не должны были ещё по идее

Вроде там и нет защиты, запускался сразу на передаче...

Последний раз редактировалось Igor_35; 09.10.2011, 20:23. Причина: Добавлено сообщение
Прокомментировать:
Участник V.V. ответил

09.10.2011, 10:10
Что то меня смутило это

Сообщение от Igor_35 Посмотреть сообщение

повторный старт (на передаче) -зашибись, запускается работает устойчиво,

Мотор новый.Защиту от запуска на передаче выломать не должны были ещё по идее
Прокомментировать:
Участник Марат ответил

09.10.2011, 10:02
Сообщение от Igor_35 Посмотреть сообщение

Что забилось, где смотреть?

1 Обкатка была? Как работал на начале обкатки? Как свечка? Регулируется ХХ винтом дроссельной заслонки.
2 Очень плохо, мотор не перегревается? Какое масло льёшь и сколько? Возможно проблема с опережением зажигания, но скорее всего грязь в карбе.
3 На работающем двигателе прочистить выход воды (проволока, зубочистка и т.д.)

Последний раз редактировалось V.V.; 09.10.2011, 10:29.
Прокомментировать: