Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Dragon** · 06.03.2016, 15:44

Сообщение от ГЕНАК Посмотреть сообщение

Я немного отстал от событий, у меня на мотор отдельный тех паспорт, одно время выдавали но недолго, у меня вопрос а тех осмотр на мотор нужно проходить или нет???

Нет.

**ГЕНАК** · 06.03.2016, 15:51

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

Нет.

Огромное спасибо !!!

**Александр Двина** · 07.03.2016, 13:07

А чё там клеят из шумоизоляций на моторчик? Есть у кого личный опыт? Инфу из инета можете не давать, видел, читал, только личный опыт интересен.

**НиколайАлексеев** · 07.03.2016, 14:05

Да можно наклеить что подвернулось под руку.На Ветерок клеил пенку 5мм и еще самоклейку для кондиционирования .На малом ходу был потише,но были еще доработки , на полном слегка тон другой . На иномотор думаю толку мало ., https://youtu.be/ppOlF13rhyM

**Евгений Дидух** · 07.03.2016, 17:53

Сообщение от НиколайАлексеев Посмотреть сообщение

Да можно наклеить что подвернулось под руку.На Ветерок клеил пенку 5мм и еще самоклейку для кондиционирования .На малом ходу был потише,но были еще доработки , на полном слегка тон другой . На иномотор думаю толку мало ., https://youtu.be/ppOlF13rhyM

Да нет.Мерк у меня был уже оклеен.По подобию оклеил и Тох18.Очень звонкий мотор.Брал автошумку с фольгой самоклей.Сейчас просто рычит.Верхние частоты пропали.

**Mitiy** · 07.03.2016, 18:46

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

А чё там клеят из шумоизоляций на моторчик? Есть у кого личный опыт? Инфу из инета можете не давать, видел, читал, только личный опыт интересен.

Вот http://www.brik.org/showthread.php?t...=1#post1967351
Эффект есть, можно делать.

**Александр Двина** · 07.03.2016, 18:56

О, всем спасибо, к сезону обклею. Ещё надо румпель замутить, и палирнуть карб , и на сезон хватит)). И это всё на Мерк 3.3))).

**владимиров** · 07.03.2016, 20:57

Александр Двина, что там полировать в карбюраторе собрался?

**Александр Двина** · 07.03.2016, 21:22

Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение

Александр Двина, что там полировать в карбюраторе собрался?

Всё, и даже впускные и выпускные окна. Начитаешься Центрального, теперь по ночам спать спокойно не могу. Хочу 10 лошадок, но и при этом чтобы вес мотора был не более 13 кг)).

**ГЕНАК** · 07.03.2016, 21:34

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Хочу 10 лошадок, но и при этом чтобы вес мотора был не более 13 кг)).

Да интересно даже, у меня сузуки df-5 весит 26 кг. а с мерка 3,3 лс. 10 лошадок выжать, интересно даже, при весе 13 кг.

**владимиров** · 07.03.2016, 21:48

Александр Двина, с таким огромным энтузиазмом поаккуратней надо быть, а то без привычки до беды не далеко. Лучше свяжись с трепалычем, он посоветует тебе человека который такой мотор при помощи напилинга , ровных рук и холодной головы усовершенствовал, кстати человек этот на форуме под ником военный. Ну, а 10 лошадок с такого объема снимали 30 лет назад, в стране восходящего солнца, правда моторы эти использовали в мотоциклах.

**НиколайАлексеев** · 07.03.2016, 21:55

Александр Двина, Хочу 10 лошадок, но и при этом чтобы вес мотора был не более 13 кг)). Ну надо бы добавить устройство по впрыску закиси азота )))

**vova pinsk** · 08.03.2016, 10:30

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Всё, и даже впускные и выпускные окна. Начитаешься Центрального, теперь по ночам спать спокойно не могу. Хочу 10 лошадок, но и при этом чтобы вес мотора был не более 13 кг)).

Тут больше с винтом поиграться и может быть жиклерами.....раздушишь МАХ до 4,5 ИМХО, а в клапана лезть...опыт нужен не малый.

**Александр Ш** · 08.03.2016, 16:30

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Всё, и даже впускные и выпускные окна. Начитаешься Центрального, теперь по ночам спать спокойно не могу. Хочу 10 лошадок, но и при этом чтобы вес мотора был не более 13 кг)).

Тезка, я понимаю что ты тут всех тролишь, но если хочешь что то улучшить то меняй( или растачивай карбюратор), но и винт придется соответственно перегнуть.

**path_finder** · 08.03.2016, 18:17

Вечер добрый!

Вчера ездили на Березину обкатывать Мерк 15-шку 2-тактный.
Моторчик новый, воды не видел, завелся с первого же рывка. Немного поколдовали с подсосом, и стал через несколько минут работать ровно.
Покатались часа 2 в водоизмещающем режиме и потихоньку начали поддавать газу до 1/2 от максимума.
И спустя полчаса начали замечать, что при переходе с нейтралки на передачу передача не всегда начинала включаться.
Т.е. переключаешь румпель с нейтралки вперед, мотор резко раскручивается, но крутящий момент на винт не передается и лодка не едет.
То же самое и с задней передачей. Затем после нескольких переключений передача включается, и лодка едет.
Такое случилось 2 раза, а на третий передача перестала включаться вообще.

Уважаемые владельцы мерков 15-шек, в чем может быть проблема? Куда смотреть и чего делать?

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: