Сообщение от Dragon
Посмотреть сообщение
-
Ну скажем км 10 но вопрос ещё не в десяти минутах. Приятно обгоняя товарища показать ему палец поднятый верх:DСообщение от AN Посмотреть сообщение
Добавлено через 25 минут
Меня испугало слова (редукция) не когда его не слышал боялся выгладить не так
. Оказалось гораздо проще чем я думал это простой редуктор и передаточное число
.
Добавлено через 1 час 0 минут
Пишут так 27 но не вешал думаю + пару кг.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
На этом винту тоже Сельва 9 4т на такой лодке http://shatera.by/ribolovnie_snasti/...9/12103/12108/ идёт 30 мот на этих выходных если получиться сравню что у меня будет.
По Тох-9.8 не хочу не кого обижать но не нравиться она мне. Я пробовал её на холостых не понятно как она работает такое ощущение что там один цилиндр и когда тролиш тоже самое пока не дашь оборотов потом уже песня. Без обид обладателей Тох 9.8..
Прокомментировать:
-
Да, и я вижу что запутались, может от неточного изложения и я виноват, винты в моем случае имелись ввиду диаметром - 9 с четвертью" и шагом 8" и 12".Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Предложение в силе, если что!Прокомментировать:
-
диаметром 11 сто процентов не станет максимум 9 1/2 и то нужно смотреть по месту. Извините поясните что такое (редукция)? Максимально что я нашёл от Сильвы винт 8 1.4* 8 3.4 на этих выходных попробую но я думаю что маловато будет.-----
Вы невнимательно читаете: в разговоре с Вами мы рассуждаем о необходимом для Вас ШАГЕ В 11 Д. а ДИАМЕТР винтов от парсуна 15, ямы 15 МЕРКА 15 - 9 дюймов (соласосвкий для ямы 9,25 дюйма. т.е. по диаметру винты на сельву подходят)
редукция - это отношение количества оборотов коленвалу к количеству оборотов гребного валал(винта). поскольку моторы развивают наибольшую мощность в диапазоне 5-6 тыс оборотов. то если сделать передачу 1:1 винт будет тоже вращатсяч с такими оборотоми. но в воде это очень невыгодно: лдьвиная доля энергии будет затрачиваться на резку воды лопастями и закручивание потока, а не на "ввинчивание" винта в воду и толкание лодки. поэтому чтобы уменьшить потери от чисто вращения винта, его обороты снижают чаще примерно вдвое. или на скоростных спортивных моторах меньше, а на грузовых моторах наооборот больше чем вдвое. понятно, что шаг винта и его обороты взаимосвязаны: чем выше обороты, тем меньше шаг винта нужен чтоб винт"продвинулся" на определенное расстояние за единицу времени и наооборот. разные фирмы делают отличающуюся несколько редукцию, руководствуясь своими соображениями. Поэтому одинаковая мощнось разных моторов ( с заметно отличающейся редукцией) с одинаковой лодкой требуют разный шаг винта для достиженияч наилучших или одинаковых результатовПрокомментировать:
-
Dragon
нормальное расстояние скока? Пусть будет 28 км, с пятеркой будешь через 1 час, если скорость 34км/ч, ну на 10-15 минут быстрее, да только сомневаюсь я в переходы по 28км:)Прокомментировать:
-
Редуктор у сельвы достаточно тяговый 30 на 13(это соотношение зубов в шестернях редуктора)
2 Dragon
Т.е. этот мотор с электростартером и весит 27 кг?
Винт 8 1.4* 8 3.4, будет нормальным.Производитель неспроста больших в линейке не предлагает. Скорость должна быть чуть за 30.
Почему не рассматривался Тох-9.8 2т. Это 27 кг и 34 км в час гарантировано...
Сейчас посмотрел и посчитал по четырехтактному Мерк-6. Обьем 123 куб, в штате винт 9 на 9, и на 6000 об расчетначя скорость действительно будет 34 км в час. Прикол, что М-5 4т на этом же обьеме и у него в штате винт 8 3/8 на 7. Америкосы не перестают удивлять. Очевидно у них нет доступных винтов между 8 3)8 на 7 и 9 на 9. Но для М6 винт 9 на 9 в большинстве случаев стопроцентно тяжелый. Не знаю за счет чего у Юры он так лихо раскрутился (судя по скорости на 6000 об). У меня М-8 2-т с обьемом 210 куб не раскручивает винт 9 на 9 больше 4900 на пустой лодке. Правда лодка Мнев Краб 310(не шибко скоростная) и я вешу за сотню.Последний раз редактировалось Vlad1333; 20.07.2011, 11:36.Прокомментировать:
-
ANНе Сузу 48кг М15 38кг. Я с удовольствием бы взял Я8 если бы нашёл б.у. В Сельве есть замечательная кнопка называется электрастартер мне понравилась. Не 5 это уже не то максимум 28км.ч. а хочется побыстрее потому что часто приходиться ходить на нормальные расстояние.
юрий юрьевич с диаметром 11 сто процентов не станет максимум 9 1/2 и то нужно смотреть по месту. Извините поясните что такое (редукция)? Максимально что я нашёл от Сильвы винт 8 1.4* 8 3.4 на этих выходных попробую но я думаю что маловато будет.Прокомментировать:
-
-----по поводу тяжёлый то я думою что это надо всё пробовать потому как вес и ходовые качества лодки тоже имеют значение.------
речь шла о винте от парсуна с шагом 11 д. то есть диаметром и дисковым отношением равный ямахе-мерку 15. такой винт 7сил никак ни прокрутят, разве что если мот приделать к пенопластовому листу и запустить без капитана. другое дело если есть винт для этой сельвы с шагом 11 ( с конечно гораздо меньшим диаметром, чем в ряду 15 -ек) да и какая редукция у Вашей сельвы неизвестено.Прокомментировать:
-
одинаково тягать Сузу 9,9 и М15, но совсем не одинаково с Сельвой. Она 27кг. Хотя лично я бы взял Я8, чем сельва, хотя может цена заманчивая была.
Да когда один- за чем даже 15ха? Тем более рыбаку? Не ну в двоем, то конечно, понятно, но если всегда один? Да и 5ка оптимальный вариант, особенно если вопрос мобильности важенПрокомментировать:
-
Ну что Вы уже навалились:D.
Прежде всего мне нужна лодка и мотор для рыбалки, а не для по катушек и потом скильки бензо у полил;). Для меня вес имеет большое значение потому как часто ежу один. Мерк 15 2т я рассматривал этот вариант но один чёрт 38кг многовато про замену лодки вопрос даже не стоит и не задумывался, ну если подвернётся Автобот. Ну и скажу что финансовый вопрос для меня имет значение.
V.V. ну не всем же летать на 50:D а мучу это что мне хочется на какой то Сельве 7.5 сделать 9.9 или мот 15ху:o
юрий юрьевич по поводу тяжёлый то я думою что это надо всё пробовать потому как вес и ходовые качества лодки тоже имеют значение. По поводу оборотов согласен что на глаз не определить но есть у меня сомнения что он не докручивает.Прокомментировать:
-
Я вот только хоть убей не пойму -нафига городить огород.Ну обойдешь ты комутатор,ну крутанет твоя Сельва винт,получишь ты пару км заветной скорости-но мотор сдохнет и очень быстро.Оно тебе надо? Хочешь ехать красиво-меняй мотор. А то запросы и чтоб веса мотор не имел,и чтоб 4такта был и чтоб лодка неслась как гоночный болид,и чтоб все это можно было легко в одиночку собрать и в багажник положить.В идеале конечно чтоб оно само складывалось.
Если покупка Сельвы была осознанной-смирись и езди.Хотя я на твоем месте продав Сузу 9.9 искал бы 15ку-они один фиг в одном весе и сменил бы лодку. Тягать одинаково ,зато уже и лодка как лодка и мотор не огрызок.Если размер лодки устраивал во всем-купил бы Меркушу 15 2т. и радовался жизниПрокомментировать:
-
--------А возможно его просто обрубить или обойти. Так на слух мне кажется что мотор не выдаёт своих 6000 оборотов?--------
по моему на звук определить обороты ну никак! разве, что рядом запустить такой же с тахом и слушать их как два музыкальных инструмента сравнивая по высоте тона. знаю, что у скутеристов в ходу тюнингование и в том числе спортивными коммутаторами без отсечки. обойти коммутатор штатно не удастся, т.к. он элемент искорообразования. хотя спец может построить новый коммутатор без функции отсечки
на 7,5 сил 11 дюймовый винт диаметром 9 (мерк) или 9,25 (ямаха) чрезвычайно тяжел, мне кажется что мой винт от парсуна шагом 11 д но несколько уменьшенного диаметра тяжеловат для м15 и корпуса обь. так пользуюсь винтом 10д с диам. 9,25 (соласовский для ямахи) при идеальной воде практически 40 км без всякого груза .Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 19.07.2011, 14:56.Прокомментировать:
-
Конечно спасибо.Сообщение от Vadim_Slutsk Посмотреть сообщение
Но блин на Сельву не чего не подходит:( нужна переделывать.
А на Порсюн ты винт покупал где и что по деньгам?Прокомментировать:
-
В моем случае с Ямой 15 подобная ситуаци была на 8" винте, даже с полной загрузкой лодки (3 человека, лодка для справки Прома360, скороть мерялась на уровне 35-38км/ч), дальнейшая загрузка судна приводила попросту к походу в водоизмещающем режиме :(. Отсечка прослушивалась примерно на половине хода гашетки и по началу мне казалось что попал.... на мотор! Решение проблемы осуществилось в переходе на винт с большим шагом. Хотелось конечно ямовский, родной, 10" купить, но настоящая ситуация у банановой рэсп...ке с валютой и т.д., ценник повергает в шок:o, короче был куплен винт парсюн 11" береш в руку маешь веЩ! В итоге на 11" винте моя прома без подсадки рыбака "баласта" выдает по навигатору 47-50 км/ч, правда переходный режим трохи сжимает простату. С баластным рыбаком 38-45км/ч, идти приятно, переход в глиссирование плавный, без экстрима. Пробовал ставить 10" винт правда был нерж от соласа выход в глисс немного быстрей, отсечек тоже нет. Думаю что в моем случае оптимал был-бы именно в 10" винте. Могу кстати дать попробовать винт, если подойдет конечно, удачи!Прокомментировать:
Прокомментировать: