1 Фото
-
Возвращаясь к теме о фильтрах http://brik.org/showpost.php?p=730337&postcount=5067 попал сегодня в руки оригинальный фильтр для Сузуки 30 40,50 сил и что мы видим на фото-тот самый автомобильный фильтр разрез которого представили на фото Kingfish- резать пополам не стал бо деньги плачены но конструкция и нутро один в один.И где правда?
[ATTACH]98040[/ATTACH
-
Ну тоже спорно-согласен что винт тяжелее нагружает мотор но и скорость характерна для 15 шага.Попробуй посчитать .Обороты 5400 Редукция 1.85 скорость 58км .ч шаг 14 получаем 56,05. Теперь возьмем теже данные только шаг 15-получаем 60.05. Мутное это дело подбор винта в субботу будем мучать 4 штуки.Прокомментировать:
-
[QUOTE=V.V.;747563]резать ни чего не стал-обороты попадают в заявленные в сервис мануале. Хотелось чтоб они были ближе к верхней планке чем по середине.По Соласам на мотолодке тем дофига и трошки.В частности есть там такой пользователь (Борис) из Саратова,толковый дядька.Пол дня с ним вчера общались Просто взяли и посчитали.Результат полученный на 14 Соласе попадает под результат который должен был быть получен под винтом с 15 шагом..Ради чисто спортивного интереса если успею до выходных хочу померять винт еще на шаговой плите.[QUOTE]
На количество оборотов, которые раскручивает винт, оказывают влияние много параметров(диаметр, шаг, дисковое соотношение, профиль лопасти, материал винта, качество изготовления ). То что вы получили по расчетам обороты характерные для винта 15 шага, совсем не говорит о том что этот винт 15 шага. Это говорит о том что это винт тяжелее нагружает ПЛМ, чем штатный 14 шага. Почему - отдельная история.
Да , шаг может быть не постоянным от ступицу к краю лопасти, а еще есть интерцептор.
Почти все мелкие Хонды штатно комплектуются Соласом.Последний раз редактировалось Vlad1333; 26.04.2011, 17:43.Прокомментировать:
-
В плане рыбацкого баркаса задумка на 5 балов.Все удобно места валом.залазить удобно.Молодцы ребята. В плане покатушечного-анреал.Первое что стремное это сидушки-в самом нижнем положении сидишь на уровне борта-любой вираж-и вылет с лодки.Но по прямой и поворотам на большом радиусе бежит весьма не плохо-и корма на старте так не проваливается как на обяхе.Эту особенность я ещё на новолукомле под 20ой хондой заметил.Прокомментировать:
-
я в смысле- если облегчить, только тогда...Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
Я рыбачил на нем, вместе с Сергеем и Виталием. В троем, конечно, как на пароходе, не быстро, спокойно, под :):):):) дать не получается.
И с развесовкой конечно подумать надо...не помню, нос загружен (акум и тд)Прокомментировать:
-
купил на авторынке аналог Bosh из таблицы за 20 тыс., думаю будет не хуже NGKСообщение от omegas Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
так дельфин тот был искуственно сделанный-стартовал на отжатом моторе-можно кстати еще выше попрыгать.А так в обычном режиме старт мощный и ровный.лодка как по рельсам идет-не шелохнется.50 сил и в правду мощно-но как оказалось все прогнозируемо.По управляемости у меня вопросов не возникло.Единственный вопрос на который ответа не даст ни кто -это как корпус перенесет такие нагрузки.А скоростные показатели так вообще зачетные вышли-у человека обь3 под 70кой сузой показала эти же 58 км.ч на что точно нужно обратить внимание-с лодки очень элементарно можно вылететь за борт.При резкой закладке тебя поднимает над сидушкой и чуствуется как тянет неведомой силой на ружу.держатся надо крепко
Ну не едет этот Воронеж под 30ой.Сильно наворотили с ним.Развесовку к носу сместили. утяжелили.Крен на правый борт при посадке водителя-правда капитан совсем не мелкий.Будем работать. :)Сообщение от AN Посмотреть сообщениеПоследний раз редактировалось V.V.; 26.04.2011, 10:29.Прокомментировать:
-
Воронеж никогда для покатушек не пойдет, не для этого он, резкие развороты крайне опасны.
А полтитос на Оби......Смотрится стремно, в смысле дофига сил, сплошной экстрим, очень и очень нужно быть внимательным....
Как то меня лично не впечатлило- взлет или улет или отрыв от глади и дальнейший дельфин....
Воронеж типа крейсер, он перегружен малость, кг 50, а то и больше с него можно снять или заменить на более легкие материалы....Хотя тогда полтинник для него многоПрокомментировать:
-
так и у тебя 51 в двоем было при загрузке в два кабана против меня одного дистрофика это раз.Лодку на управляемость ни кто не тестил это два. С винтами ни кто не играл бо тахометра не было это три.Ветер был сильный и волна это четыре. Лодка килеватая это пять.На фэсте будут винты-поиграемся.Моей дали прочхатся и в хвост и в гриву-ехал с целью убедится что все расчитал-резал её со страшной силой.Так в режиме обычной рыбалки никогда делать не будешь.Усё выдержало.Воронежа то же ни кто не мучал-всем очковато было-стремно он повороты проходил крутые-стремился на наружный борт завалится-а это дурная примета. В субботу будет вторая серия-с изменениями и дополнениямиПоследний раз редактировалось V.V.; 26.04.2011, 09:03.Прокомментировать:
-
Воронеж 51?
а у тебя 58!!!
я-смаркач
фсё...
продаю комплект,покупаю "гандома",вёсла...Прокомментировать:
-
в одного 58 -показания точные по прямой ,два навигатора,вода стоячая.Воронеж 51,на Воронеже тах не работал,по этому за обороты не скажу.И тоже копать нужно-она у него носом воду роет а при откидке дельфин начинаетсяПрокомментировать:
-
Слава ты же меня знаешь-если с комплекта можно выжать хоть один лишний километр в час-я его выжму.Жопу порву но выжму.Мне он нафиг не нужен -но истина дороже.Всё подходит-счастье что в магазине 15 не оказалось-вот тогда был бы попандос .Не бывает так что пошел -купил и обороты получил с точностью до 100.Работаем над этим.Ты пока отсутствовал мы покататся гоняли-смотрел фотки? http://brik.org/showpost.php?p=746061&postcount=245 для полного счастья мне не хватило всего несчастных 2 км.но есть запас-обороты были 5400.Есть еще целых 600 оборотов.Кстати я думаю что и с твоей мы не все выжали-тут сложнее-тахометра у тебя не было.Последний раз редактировалось V.V.; 26.04.2011, 08:45.Прокомментировать:
-
резать ни чего не стал-обороты попадают в заявленные в сервис мануале. Хотелось чтоб они были ближе к верхней планке чем по середине.По Соласам на мотолодке тем дофига и трошки.В частности есть там такой пользователь (Борис) из Саратова,толковый дядька.Пол дня с ним вчера общались Просто взяли и посчитали.Результат полученный на 14 Соласе попадает под результат который должен был быть получен под винтом с 15 шагом..Ради чисто спортивного интереса если успею до выходных хочу померять винт еще на шаговой плите. Ну и так кому интересно по винтам почитать и посчитать вот статейка (выдранная с КиЯ ) http://www.sport-elit.ru/public/Vizimaem_skorost/
Не надо сгущать краски-режет народ и 17 и 19 и 23 винты и ездит жизни радуется.Не все правда получают положительный результат-ну так и режут по разному:DСообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
Там же http://www.sport-elit.ru/public/Grebnoy_vint_v_rub/
http://www.sport-elit.ru/public/Zachem_vintu_4_logasti/ многим думаю будет полезно почитатьПоследний раз редактировалось V.V.; 26.04.2011, 08:19.Прокомментировать:
Прокомментировать: