Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 200 700 1100 1150 1190 1195 1196 1197 1198 1199 1200 1201 1202 1203 1204 1205 1210 1250 1300 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #17987
    Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение
    Не будете вы ходить прямолинейно, из за вибрации мотора. Если винт пластиковый как на сузуки df5, то пытаясь сильнее зажать только резьбу сорвете, что у меня и произошло.
    Металл.
    Возможно и не буду прямолинейно. Но иногда напрягает, что я не могу руку с румпеля снять - тут же увод в сторону. Непорядок (.
    Ощущение, что мне на заводе забыли пластиковую втулку поставить. Найду чертежи - буду разбираться.

    Комментарий

    • #17988
      Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение
      Металл.
      Возможно и не буду прямолинейно. Но иногда напрягает, что я не могу руку с румпеля снять - тут же увод в сторону. Непорядок (.
      Ощущение, что мне на заводе забыли пластиковую втулку поставить. Найду чертежи - буду разбираться.
      Не должно быть увода в сторону! Смотрите мотор, внизу есть "киль анод" подрегулируйте и все будет ok :cool:
      Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

      Комментарий

      • #17989
        Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение
        Не должно быть увода в сторону! Смотрите мотор, внизу есть "киль анод" подрегулируйте и все будет ok :cool:
        Моторы бывают разные , вот например про некоторые ( из советских ) даже в паспорте написано что есть некоторое боковое усилие на румпеле при прямолинейном движении . Как версия для чего это сделано - я слышал что если человек выпадет из лодки , то мотор сразу ложится на бок , и на малом ходу лодка по кругу к нему возвращается и есть возможность в неё забраться . Хотя и побитую винтом спину мне тоже приходилось видеть после таких случаев . :) Как правило люди в адекватном состоянии из лодки не выпадают, а если выпадают в неадекватном то и забраться у них обычно сноровки не хватает. :)

        Комментарий

        • #17990
          tav59, такую проблему я решил очень просто, убрал всю смазку и выкинул два башмачка, за счет которых происходит регулировка усилия на румпеле. Теперь при отпускании румпеля лодка идет прямолинейно и реактивная сила не уводит мотор, пять лет эксплуатации после переделки без проблем и без капли смазки в поворотном узле.

          Комментарий

          • #17991
            Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение
            tav59, такую проблему я решил очень просто, убрал всю смазку и выкинул два башмачка, за счет которых происходит регулировка усилия на румпеле. Теперь при отпускании румпеля лодка идет прямолинейно и реактивная сила не уводит мотор, пять лет эксплуатации после переделки без проблем и без капли смазки в поворотном узле.
            Что-то я не въехал ).
            Раз были выкинуты "башмачки", то это, как я понял, есть полное отключение регулировки усилия вращения, т.е. мотор будет вращаться максимально легко (как и у меня сейчас))) И при чем здесь прямолинейность движения? Какова связь? Или мы о разном?

            Комментарий

            • #17992
              Дейдвуд, будет вращаться в резиновых вкладышах без смазки туго и поэтому башмачки не нужны.

              Комментарий

              • #17993
                Сообщение от владимиров Посмотреть сообщение
                Дейдвуд, будет вращаться в резиновых вкладышах без смазки туго и поэтому башмачки не нужны.
                Понял.
                Но меня это не совсем устраивает, хотелось бы иметь возможность регулировки усилия.

                Комментарий

                • #17994
                  tav59, в моем моторе после третьего выхода на воду, из под винта регулирующего усилие вращения дейдвуда выпал башмачек и я как лох педальный закрутил винт регулировки усилия до упора, в результате моих действий стальной винт прорезал канавку в дейдвуде.

                  Комментарий

                  • #17995
                    В наших моторах (тоха 5/4т) нет никаких башмаков, а есть натяжной хомут. Спецом для tav59 разбиралНажмите на изображение для увеличения. Название: 20170311_170310.jpg Просмотров: 1 Размер: 87.9 Кб ID: 3846614Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20170311_170438.jpg Просмотров: 1 Размер: 108.3 Кб ID: 3846615Нажмите на изображение для увеличения. Название: 20170311_170709.jpg Просмотров: 1 Размер: 93.8 Кб ID: 3846616 и смазка присутствует.
                    Самое прекрасное в природе это отсутствие человека.

                    Комментарий

                    • #17996
                      Сообщение от long kast Посмотреть сообщение
                      Моторы бывают разные , вот например про некоторые ( из советских ) даже в паспорте написано что есть некоторое боковое усилие на румпеле при прямолинейном движении . Как версия для чего это сделано - я слышал что если человек выпадет из лодки , то мотор сразу ложится на бок , и на малом ходу лодка по кругу к нему возвращается и есть возможность в неё забраться . Хотя и побитую винтом спину мне тоже приходилось видеть после таких случаев . :) Как правило люди в адекватном состоянии из лодки не выпадают, а если выпадают в неадекватном то и забраться у них обычно сноровки не хватает. :)
                      Уход в сторону явление не запланированное, а последствие вращения винта (центробежная сила) в балистике это явление называется деривацией, уход пули в сторону вращения. Так что это обычная физика и ничиво загадочного в этом нет.
                      Как-то так.:D
                      КАСАТКА 385 SUZUKI DF 20 AS

                      Комментарий

                      • #17997
                        Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение
                        Если винт пластиковый как на сузуки df5
                        Это что ужо китайцы добрались)

                        Комментарий

                        • #17998
                          Коллеги, имею такой вопрос. Мотор Меркури М9,9 2т. Нередко при наборе скорости, примерно в пол газа начинает "подтраивать", секунд через 5-10 все проходит.
                          Уменьшил подачу смеси, стало вроде реже проявляться, затем на какое то время и вовсе устаканилось. Выкрутил свечи, а верхняя свеча всё равно мокрая. Или это нормальное положение вещей (В чем сомневаюсь).
                          P.S. Первый выезд после очередного гарантийного ремонта и снова что то не то..... Начинаю уставать от него.
                          Когда ты будешь подниматься вверх, ты повстречаешь много разных людей. Не обижай их, потому что ты встретишь их всех еще раз, когда будешь падать вниз. Оззи Осборн

                          Комментарий

                          • #17999
                            Сообщение от knyz Посмотреть сообщение
                            Мотор Меркури М9,9 2т
                            мотор на гарантии? пусть меняют
                            Спокойный :D:o

                            Комментарий

                            • #18000
                              Если не ошибаюсь, то замену можно требовать после трех обращений.
                              Осталось последний раз свозить.(((((
                              Когда ты будешь подниматься вверх, ты повстречаешь много разных людей. Не обижай их, потому что ты встретишь их всех еще раз, когда будешь падать вниз. Оззи Осборн

                              Комментарий

                              • #18001
                                Добрый вечер!
                                Может кто подскажет хорошего мастера в Минске по обслуживанию лодочного мотора хонда - нужно сделать ТО (замена масел + установить тахометр-счётчик моточасов.)

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 200 700 1100 1150 1190 1195 1196 1197 1198 1199 1200 1201 1202 1203 1204 1205 1210 1250 1300 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X