Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Юрбан** · 11.05.2017, 11:33

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Думаю твой отчёт с открытия будет в онлайн режиме ))

Витя, если бы еще и винт пришел, заснял бы тест на том и на том и выкинул тоже

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Sdemin Посмотреть сообщение

так лодку другую надо))
ты попробуй конечно пару раз на своей,но я почти уверен что ты поменяешь лодку)

- - - Добавлено - - -

если
то

)))))))))))
без комментариев)

Зачем мне ее менять, если она меня устраивает?
Про нижние цитаты не совсем понял. Посадите двоих с барахлом под 9.8 и под 15, нет разницы

, просто не совсем понятно , на чем хотели с акцентировать внимание. 9.8 вдвоем как будто и не едет под этим мотором и на глис пока выскочит, хотя один летаешь нормально, по этому 15-ку и взял

**omegas** · 11.05.2017, 11:52

Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение

хочу чтобы комплект был максимально настроен

Для максимально настроенного нужна лодка 3,60
Был такой комплект Адвенчир 355 и Ямаха 15 2т, у Виктора Kingfish покупал, вот там всего хватало и места и мощности. Под мотор подкладывал рейку 2 см. 1 см ничего не менял, на 3 см. появлялись прохваты, первый сезон разбирал и в багажник, второй сезон на лафете, на третий сезон уже искал РИБ, но подвернулся корпус.
И по мотору Тоха 9,8(тоже была) в реалии чуть чуть больше пяти сильного, а Яма 15 это уже чуть меньше двадцатки, я имею в виду мощность.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 3).jpg
Просмотров: 2
Размер: 64.7 Кб
ID: 3852259

**Юрбан** · 11.05.2017, 12:06

Сообщение от omegas Посмотреть сообщение

Для максимально настроенного нужна лодка 3,60
Был такой комплект Адвенчир 355 и Ямаха 15 2т, у Виктора Kingfish покупал, вот там всего хватало и места и мощности. Под мотор подкладывал рейку 2 см. 1 см ничего не менял, на 3 см. появлялись прохваты, первый сезон разбирал и в багажник, второй сезон на лафете, на третий сезон уже искал РИБ, но подвернулся корпус.
И по мотору Тоха 9,8(тоже была) в реалии чуть чуть больше пяти сильного, а Яма 15 это уже чуть меньше двадцатки, я имею в виду мощность.

Честно, ну не хочется мне пока лодку менять, что то она уже ну такая родная стала:), да и устраивает пока полностью, просто хочу именно с такой длинной лодки настроить нормально комплект.
Может помните какие скоростные характеристики были под разной загрузкой , ну чтобы хоть приблизительно знать на что ориентироваться, ну и на какой дырке мотор стоял?
Проставки , я так понял ничего совсем не дали, зря только народ взбаламутил:) и фанеру уже даже нашел, благо народ у нас здесь дружелюбный и готов помочь , очень приятно было, огромное спасибо, кстати
Тоха 9.8 хороший мотор , но под одного, двое и вещи она уже кислая совсем, это чисто мое мнение

**GRUNN** · 11.05.2017, 13:51

мотор

ребята,может кто даст савет .......скоро открытие ,месяц у нас остался....я я так и не могу причину дымление на малых и холостых оборотах найти.суза дф6,2013г,наработка чуть за 100часов.сегодня в бочьку и погонял,через пару минут пошел дым на холостых приличьный,погазовал,на некоторое время прошло.снял ногу с него,нижний сальник на вид нормальный(каленвала) всю зиму отстоял не протекло через него ,на русфиш,грешили на него...но на выходном калекторе много нагара,и вывентил свечу глянул и на поршне нагар и влажный,открыл клапанувую крышку ,в ней появилось(раньше вроде небыло )немного масла по цвету с картера.на оборотах работает как положено и тянет нормально.карбюраторы пробывал менять.....обзванил сегодня все мастерские и сервисы,кто на маслосъемные калпочьки кто на кольца грешит,хотя все говарят что при таком пробеге на врятли....в такт сервисе предложили только к ним....неделя дефектации,а после не знают еще что ,да и цены у них слышал ого го,да и возить с витебска....может у кого опыт в 4 тактниках ,в ремонте есть,чего посаветуете,куда рыть ?????всем откликнувшимся за ранее СПАСИБО!!!

**Павел Олегович** · 11.05.2017, 14:21

Дым на холодную - износ в поршневой или в клапанах (колпачки). Главное, что с прогревом он уходит (выбирается тепловой зазор). Поэтому можно ходить и не заморачиваться, следить за уровнем масла.

**Dragon** · 11.05.2017, 15:34

GRUNN масло без эмульсий?

- - - Добавлено - - -

Вода с контрольки тёплая идёт?

**GRUNN** · 11.05.2017, 16:19

Сообщение от Павел Олегович Посмотреть сообщение

Дым на холодную - износ в поршневой или в клапанах (колпачки). Главное, что с прогревом он уходит (выбирается тепловой зазор). Поэтому можно ходить и не заморачиваться, следить за уровнем масла.

C прогревом не уходит...

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Dragon Посмотреть сообщение

GRUNN масло без эмульсий?

- - - Добавлено - - -

Вода с контрольки тёплая идёт?

масло слил ,без эмульсии,правда темное..быстро темнеет,но это может что пд полной нагрузкой ездил(вдвоем 5000-5300об.м). вода по мойму теплая когда мотор прогрет.

**Dragon** · 11.05.2017, 17:08

GRUNN меряй компрессию если в норме то смотри карб.

**Vlad1333** · 11.05.2017, 19:02

2 Юрбан
Высоко поднял. Будут прохваты, как мне кажется.
Вообще сначала находят наилучший угол наклона, экспериментальным путем. Потом на этом угле экспериментальным путем, подкладывая брусочки приподнимают мотор до появления прохватов в резких поворотах и на волне на макс скорости. Глубина погружения АКП на разных углах наклона разная, при одной и той же высоте мотора на транце.

**Юрбан** · 11.05.2017, 19:21

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

2 Юрбан
Высоко поднял. Будут прохваты, как мне кажется.
Вообще сначала находят наилучший угол наклона, экспериментальным путем. Потом на этом угле экспериментальным путем, подкладывая брусочки приподнимают мотор до появления прохватов в резких поворотах и на волне на макс скорости. Глубина погружения АКП на разных углах наклона разная, при одной и той же высоте мора на транце.

Да это еще только заготовки. Нарежу брусков с шагом в 1 см, да буду экспериментировать и с высотой и с углом, потом отчитаюсь , что да как.

Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение

приподнимают мотор до появления прохватов в резких поворотах

Насчет резких поворотов мнения похоже разделяются. Кто то придерживается такого же как вы, а кто то спрашивает себя, ну где на водных ппросторах и в каких ситуациях я буду выполнять резкий поворот, ну только если попыжыть наверное.
Может просто настраивать , без этих резких поворотов?

**Kingfish** · 11.05.2017, 21:53

На сузе вероятнее всего проблема в прокладке ГБЦ может быть

**Юрбан** · 11.05.2017, 23:13

Вот нашел кстати про винт, который заказал, не все так однозначно оказывается, есть плюсы и минусы и у того и другого винта. Я не имею в виду повреждения при ударах, только чисто скоростные характеристики
https://www.youtube.com/watch?v=0El5A4inBJ4
https://www.youtube.com/watch?v=LdQkg1d3JvM

**@FALKONER@** · 12.05.2017, 06:32

Лодку меняй,если скорость нужна.Но скажу так:-) гоняться не с кем,все по клавишам гоняют.Стоит ли заморачиваться?

**Евгений Дидух** · 12.05.2017, 06:34

Юрбан, Резкая циркуляция может понадобиться в любых случаях. Например при столкновениях или налете на топляк,который увидел за три метра до лодки. И тут самое хреновое что при прохвате воздуха лодка резко теряет скорость(проваливается) и становится почти неуправляемой на пару секунд.За это время пьяный встречник может успеть Вас переехать дважды. И Влад прав. Начинать надо с угла наклона. А потом поднимать мотор до первых прохватов на абсолютно разгруженной лодке. И если потом в нее кинуть кило двадцать шмурдяка то все встанет на места.Прохваты исчезнут.

**Юрбан** · 12.05.2017, 09:35

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

Юрбан, Резкая циркуляция может понадобиться в любых случаях. Например при столкновениях или налете на топляк,который увидел за три метра до лодки. И тут самое хреновое что при прохвате воздуха лодка резко теряет скорость(проваливается) и становится почти неуправляемой на пару секунд.За это время пьяный встречник может успеть Вас переехать дважды.

Это конечно все возможно, но это такие редкие ситуации, за 2 года у меня пока еще ничего такого не случалось, но чисто теоретически, конечно все это возможно. Чую, если регулировать высоту установки мотора с учетом резких поворотов, то его и поднимать не придется, до него стояла Тоха 9.8 ( без подъема ) при очень резких поворотах были прохваты, но это если ручку резко до упора вправо или влево, только тогда, а так все нормально.

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

И Влад прав. Начинать надо с угла наклона. А потом поднимать мотор до первых прохватов на абсолютно разгруженной лодке. И если потом в нее кинуть кило двадцать шмурдяка то все встанет на места.Прохваты исчезнут.

Ну так и буду действовать значит, хотя изначально, насмотревшись видео про подгонку мотора под лодку думал от обратного, сначала вывести плиту в ноль с килем и потом , если что , то опускать.

Померял компрессию, если кому интересно, то компрессия на Yamaha15FMHS, мотор не много б/у, прошел 2,5 литра масла с учетом обкатки составляет 9,1 в 2 цилиндрах. В инете нашел ролик , где меряли новый мотор , тоже самое , где-то чуть за 9. Ну это так для информации, может кому пригодится.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: