Юрий Юрьевич.
Бабины 2, катушка 1. Бабины рабочие, менял местами, все гуд. Вопрос тот же может ли катушка (которая под маховиком их там 1 шт и 1 шт генератор если ее убрать совсем, на работе мотора это ни как не сказывается, проверено опытным путем)не давать нужного тока на 2 цепи, а на одну давать.
Цепь состоит: провод от катушки,контакт, кандер, бабина, свеча, все элементы рабочие, проверено. Точно такая цепь на второй горшок и все это от одной катушки, которая стоит под маховиком.
-
сеня1973
конкретно какая проблема?
-выходит на глисс, но очень долго
-не выходит вообще,
-тд
Может и не в моторе дело, а в лодке
-слаб мотор для этой лодки
-большая или неравномерная загрузка
-слабое давление в баллонах
-забыли якорь достать:)Прокомментировать:
-
даже длиная нога не даст згачительного сопротивления на скорости около глиссера для того чтобы тормозить так, что на глист не идет. скорее угол установки мота. но мот все равно надо поднимать, чтоб в воде находился минимумПрокомментировать:
-
А что делают когда мотор с длинной ногой? Наверно транец поднимают. :) или сам мудри или купи готовые накладки на транец под длинный мотор.
Примерно вот такое http://www.badger.ru/shop/catalog/bo...ntrm/22472.phpПрокомментировать:
-
вопрос
Купил HONDA 8 2008г нога длинная,лодка 3,20,проблема с выходом на глиссер,что мне делать?Прокомментировать:
-
што, катушек низковолдьтнеых две, а бобина одна? что то неправильно. должно быть такеже две высококвольтных, ведь там трамблера-распределителя нету (как в авто). при обнаружении вторпой высоковольтки пербрасывайте первичную цепь с рапбочего цилиндра и поймете что виноывато: низкое ЭДС в катухе низкой ( под мапхловиком) или межвитковый пробой в высокой
--------Вопрос был к знатокам физики возможно ли нехватка можности тока на выходе из катушки в данном случаи.---- конешне. но шансов иметь две одтинеаковых по параметрам деффектов- это как взорвать скалу и один из обломков будкт копией Венеры Милосской. запыкание десяка витков в высоковольтке - только проблеима зарпуска при малых стартовых оборотах. апотом ЭДС возрастает и если его хватает для высоковрльки чтоб дать маломощную искру-мот работает ( цилиндр). нарисуте себе схему соединений, место работы контактов прерывателя и покажите 6 класснику, там как раз проходят тему трансформаторов. может быиь еще декффект: тело подвижного контакта касается либо массы на эксцентрике, (из-за выработки текстолитового кулачка, что часто при выработке контактных пар) или где еще массирует. лечение : опиловка тела подвижного контакта, чтоб не цеплял за массу и доставал до массы лишь тепкстолитом и своим контактом за неподвижный контакт (ЭТО, ПОНЯТНО, ДЛЯ КОНТАКТНОГО ЗАЖИГА, не знаю, какой у Вас мотор) бесконтактное - вместо контактов стоит на подвижной части, которая ерзает по блоку (для изменения унла зажига) штучка (забыл названеие) когда мимо "штучки" проходит мангит в маховике -штучка разрыввает или наооборот, соединяет цепь низковольтную - наподобии как это механически делает контактная пара. на гнизковольтную часть катушки зажига поступет напруга ( от катушки под маховиком) и во вторичке появлетс импульс высокий, тдущий неа свечуПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 27.07.2010, 09:09.Прокомментировать:
-
Катушки под маховиком их там 2, одна на зажигание, вторая генератор, выходов два на каждый цилиндр. На сколько почерпнул знаний в школе и освежил в инете проверить фактически не реально, так как не знаю сколько должно быть на новой оригинальной катушке:D. А инет говорит что даже если один виток будет пробит или от ветхости лак слез и т.д. то прибор не покажет (слишком мала разница с целой, а если еще не знаешь сколько должно быть на целой:(), можно проверить как то с помощью магнита, но тоже понял не 100 пудово верно, да и очень приблизительно:D, раздобыл две катушки б/у (выручили друзья рыбаки
) методом тыка будет установлена истина, если катушки живые
. Вопрос был к знатокам физики возможно ли нехватка можности тока на выходе из катушки в данном случаи.
Прокомментировать:
-
А в катушку тыкал тестером? сколько там выходов? Сколько катушек?
Я так понимаю ты про ту, что под маховиком стоит?Прокомментировать:
-
Asaris
В катушке обрыв скорее всего, поэтому то е то не, или кондер.
Катушку можно самому перемотать, нужно только узнать кол-во витков и диаметр проволоки.Прокомментировать:
-
Вопрос к знатокам.
Мотор Ямаха 8- 2 так. заводиться без проблем, но работает один цилиндр только, второй изредка включается (стратоскопом светиться искра на верхний горшок постоянная на нижний то есть то пропадает). Схема наверное стандартная: от катушки зажигания идет два провода один на массу, а от второго развилка и по цепи -кандер, контакт, бабина и свеча (методом долгих перестановок выяснили все рабочее) вопрос по катушке зажигания, может ли катушка не выдавать нужный ток из за того что где то пробита обмотка и по этому тока на один кандер хватает а на два уже беда и от этого второй горшок работает не постоянно.Прокомментировать:
-
этот вид называется протекторной защитой. катодная- это с применением дополнительного источника электороэнергии. но для нашего региона это не суть важно, тем борлее моторы в воде сутками не находятсяПрокомментировать:
-
Ошибочка, исправляюсь. данный вид защиты от коррозии называется катодной защитой. Ну, это так к слову.:DСообщение от Татарин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Андруха - дякуй.
***
Дорожный просвет мне не к чему увеличивать - он и так будь здаров.
У меня полной инструкции нет - есть инетовская и там к сожалению не очень этот момент описан.Прокомментировать:
-
а нормальное положение как раз у тебя. Вот если нужно увеличить дорожный просвет подымают к верху с помощью спец штанги.
Аргументы в инструкции по эксплуатацииПрокомментировать:
Прокомментировать: