Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 242 742 1142 1192 1232 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1252 1292 1342 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #18617
    Я вот легко нашел тут себе 9.8 годовалый, состояние нового, 3 год пользуюсь, масло в ноге только меняю, нашел кстати спонтанно, захотел сегодня, завтра уже залог отдал ибо с учета снимать надо было. Друг кстати мерка 15 точно так же купил быстро, уж лет 7 под колпау с момента покупки не заглядываал. Просто если хотите мотор в хорошем состоянии и не лохматых годов то и деньги соответствующие готовьте, а ьак чтоб годовалый да за треть стоимости , так можно и 10 лет искать. Другой вопрос что тут много продают трупов но задорого, потому что это яма или мерк, ну так и пусть себе продают наздоровье, лет 10

    Комментарий

    • #18618
      Сообщение от Vlad1333
      Считается , что одноцилиндровые моторы 4т и 2 т на холостых шумят одинаково. Мои уши это подтверждают.
      НУ НУ Сказочки наночь)))) Какой 2 такта шумит как Хонда или Машка 4т на холостых (я за два горшка спрашиваю).
      Сообщение от Vlad1333
      Двухцилиндровые 4 т моторы на оборотах 3/4 от максимальных обычно немного потише своих 2 т собратьев. В шуме от 4 тактника на высоких оборотах меньше высоких частот, которые наиболее сильно давят по ушам человеку.
      Я не за 3/4 газа говорю , а за максималку.
      Сообщение от Vlad1333
      Пользуюсь маслом японского стандарта JASO FD. Дым есть при первом запуске ( в карбе испаряется бензин во время хранения). Дальше дыма не замечено, правда я не тролю совсем.
      По выхлопу. У 4 т у выхлопа нет запаха, но это не делает его безопасным для здоровья.
      Почему то голова на 4т не болела ни разу))) в отличии от 2т и разговор именно за троллинг. С УВАЖЕНИЕМ К ЧУЖОМУ МНЕНИЮ )))).
      Smoker Craft Millentia 162 Suzuki 90 4T , MotorGuide Xi5-55FW 45'' 12V GPS, Lowrance HDS-12 LIVE, LOWRANCE HDS 7 GEN3, Датчик 3D.
      GPS-модуль Lowrance Point-1, Подводная камера 1000tvl Fishing

      Комментарий

      • #18619
        Не ругайтесь вы. Голова у всех болит от разного. Я на Тох18 оклеил толстой шумкой колпак и в лодке можно говорить шепотом на холостых. Да и масло лить нормальное а не фуфел левый. И в нужной пропорции а не на глаз. В М15(кроме гонок)я лил 1к80ти. В Тох 1к60ти. На рыбалке мот работает на оборотах ниже средних. И этого хватает. И ничего не воняет. И башка не болит.

        Комментарий

        • #18620
          Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
          ... Да и масло лить нормальное а не фуфел левый.
          Евгений, огласите свои масла. Выкатал все свои запасы tc-w3. Если не спеша и по ветру, то запах чувствуется. Сейчас буду jaso fd испытывать. Россияне и украинцы вон на 4 так. маслах бодяжат, ибо дешевле. И разницы не замечают...

          Комментарий

          • #18621
            2 DENIK29

            Ты в своем посте про звук на холостых сгреб все в одну кучу и 1 цилиндровые и 2 цилиндровые.
            Сообщение от DENIK29 Посмотреть сообщение
            Двухтактник воняет в разы сильнее . Имеется опыт троллинга на 2.5лошади 2такта, 5л 2т, 15л 2т и 3,5 4т ,8л 4т, 15л 4т , 20л 4т. Про звук . При низких оборотах 4т тише существенно . На высоких пофигу.
            Тебе возразили , что с одноцилиндовыми все не так. И что ты пишешь в ответ?

            Сообщение от DENIK29 Посмотреть сообщение
            НУ НУ Сказочки наночь)))) Какой 2 такта шумит как Хонда или Машка 4т на холостых (я за два горшка спрашиваю).
            И где здесь сказки? Про более тихий звук на 4т 2 цилиндра тебе же никто не возражал.

            Сообщение взято из ветки про скорости комплектов, отвечаю здесь, там это офтоп.

            Комментарий

            • #18622
              Сообщение от Антоныч Посмотреть сообщение
              Всем доброго вечера.. Прошу совета знающих людей, так как сам чайник в технике) Купил на днях б/у моторчик Ямаха 4 л.с. 4 т. Мотором доволен, работает отлично, мою кетфиш 270 выводит на глисс. В ходе покатушек заметил, что из контрольки двигателя вода бежит кривой струей( как-то в бок и в направление транца), вода из контрольки холодная, а вот рядом возле контрольки откуда-то сочится мелкими струйками кипяток ( напор вот этих струек кипятка не сильный).... Покатавшись около получаса, корпус мотора снизу горячий.... Боюсь, чтоб не перегреть двигатель! Что посоветуют бывалые? Заранее благодарю за советы...
              Проверь стоит ли у тебя термостат, у меня на хонде 7.5 было тоже такое , слабый напор с кантрольки, думал мусор в рубашке, разобрал а там термостата нет, поставил термостат и напор появился.

              Комментарий

              • #18623
                Привет всем водномоторникам. Захотелось и мне свои 56 копеек вставить в диалог о расходе топлива.
                Данные которые приведены в таблицах у производителей это конечно хорошо,но я как-то не доверяю им)
                Многое зависит от капитана корабля так сказать))
                Можно ведь идти на 9.8 (15) да и хрен с ним на пятерке вдвоем(груженным) на полный газ,а можно выйти в "глисс" и сбросить газ до 3/4 или вообще до половины и таким образом экономить горючку, да в скорости мы потеряем 3-5км/ч ,но для многих водоемов страны это не критично,говорю за себя- у меня переходы до 10-15км
                Бывает встречаю людей которые двушки-пятерки выкручивают газ на полную а скорость 8-10км/ч, я пытаюсь им подсказать-сбрось газ наполовину, скорость таже, звук тише, расход меньше...но не слушают или не слышат))
                П.с. Предлагаю создать тему мой расход топлива по городу/ по трассе в пробках и т.д.
                п.п.с.- у меня средний расход на 9.8л.с. 2 такта- 10литров на 100км( +-10%) , замерял от заправки до заправки по джпс, способ ловли джиг)
                Всем удачи и хороших выходных)
                Спокойный :D:o

                Комментарий

                • #18624
                  Как то в "Катерах и яхтах" нашел буржуйский тест масел всех основных производителей. Так вот.По всем параметрам минералка Статойл обошла всех даже все синтетики. Там сравнивались многие параметры. И вязкость и смазка и антинагар и еще дохренища всего. Вот и пользуюсь только Статойл Акварайс 2т. Уже лет семь. До этого пробовал Ареку. Не то! Кастрол был ничего. И никаких Мотюлей!

                  Комментарий

                  • #18625
                    Ссылок не помню статей которых я читал но во всех безоговорочно лидировал МотЮль, вывод один: какие то статьи видимо заказные.
                    Мудр тот, кто знает не многое, а нужное.

                    Комментарий

                    • #18626
                      Там был тест независимого комитета. Со всеми сравнительными параметрами в таблицах. А не просто рекламная статья о суперМотюле.Его тогда и помине не было. Да и доверяю я только основным нефтедобывающим маслопроизводителям. А их в мире три. Статойл,Шелл и Эльф. Все остальные бодяжники. И их масла могут быть как хорошими так и сомнительными.

                      Комментарий

                      • #18627
                        Sdemin, Вопрос не только к Вам, но и ко всем участникам!
                        У нашей компании есть 4 мотора.
                        Ямаха 5
                        Маринер 6 - в 9 сделаный
                        Suzuki dt5 , примерно в 8 сделанный. dt8
                        И evinrude 9.9 в 15
                        Так вот по расходу(точно цифры не замеряли, визуально только!):
                        1)yamaha 5C - не обсуждается, бак практически всегда полный,расход минимальный.
                        2-3) Я бы сказал второе место :evinrude(15) и Suzuki dt5(8)
                        4) Третье - это Mariner 6 H(9,9)
                        Вот как это объяснить?
                        За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
                        Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
                        Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
                        Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

                        Комментарий

                        • #18628
                          Сообщение от Mitiy Посмотреть сообщение
                          Так вот по расходу(точно цифры не замеряли, визуально только!)
                          Сначала надо объяснить , что значит у вас расход топлива? Расход топлива бывает:
                          1. Путевой , надцать км км за 1 литр .
                          2. Часовой , литров в час на определеннх оборотах.
                          3. Удельный . Литров в час на одну лошадиную силу отдаваемой мощности.
                          Все эти вид расхода даже на одной лодке и одном моторе с одной загрузкой в зависимости от скорости передвижения могут отличаться значительно. А еще есть разные винты, которые оптимальны не для всех диапазонов скоростей и нагрузок.

                          Расход топлива ПЛМ "за день рыбалки" - это очень сложное понятие. Даже если брать одного и того же рыбака, то пересев на более мощный мотор, он не будет перемещаться на такой же скорости и столько , сколько с более слабым мотором. Моторы малой мощности имеют меньший часовой расход, поэтому зачастую пользователю мотора невозможно во временной отрезок спалить больше чем часовой расход умноженный на часы хода. Т.е идешь на пятерке 26 км на глиссе, палишь 2,5 литра в час, и все быстрее никак, но и больше спалить ну надо сильно умудриться. А едешь на пятнахе 25, палишь ну 3-3,5 литра в час и тоска тебя берет. Можно же и подкинуть дровишек! Короче, большинству долго ехать 25, когда доступно под 40, ну очень сложно для психики. Поэтому выкручиваешь газ и идешь под 40, и палишь уже больше 6 л. в час.

                          Комментарий

                          • #18629
                            Так расстояние до точек с увеличением скорости движения не увеличивается.
                            И что имеем? Идем 25км/ч палим 3-3,5 л в час,
                            Идем 40км/ч (что ну почти половина) и 6 л час.
                            В итоге:.
                            Точка в 25 км, со скоростью 25км/ч на переход потратим 1час времени или 3,5 л.
                            Со скоростью 40 км/ч на переход 35 минут, расход - да те же 3,5л.

                            Комментарий

                            • #18630
                              Для того чтобы представлять и знать точный расход топлива нужно много условий-
                              одна и та же лодка , один и тот же капитан, один и тот же путь и по возможности одна и та же погода.
                              Далее берем с собой пяток моторов одну канистрачку калиброванную в которую и будем лить бензин , допустим 1 литр, проезжаем нное количество километров на этом литре и результаты записываем -всё))
                              Но этим видимо никто заниматься не будет,т.к. вода еще жидкая и рыба вроде бы клюет))
                              Спокойный :D:o

                              Комментарий

                              • #18631
                                Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
                                Сначала надо объяснить , что значит у вас расход топлива? Расход топлива бывает:
                                1. Путевой , надцать км км за 1 литр .
                                2. Часовой , литров в час на определеннх оборотах.
                                3. Удельный . Литров в час на одну лошадиную силу отдаваемой мощности.
                                Все эти вид расхода даже на одной лодке и одном моторе с одной загрузкой в зависимости от скорости передвижения могут отличаться значительно. А еще есть разные винты, которые оптимальны не для всех диапазонов скоростей и нагрузок.

                                Расход топлива ПЛМ "за день рыбалки" - это очень сложное понятие. Даже если брать одного и того же рыбака, то пересев на более мощный мотор, он не будет перемещаться на такой же скорости и столько , сколько с более слабым мотором. Моторы малой мощности имеют меньший часовой расход, поэтому зачастую пользователю мотора невозможно во временной отрезок спалить больше чем часовой расход умноженный на часы хода. Т.е идешь на пятерке 26 км на глиссе, палишь 2,5 литра в час, и все быстрее никак, но и больше спалить ну надо сильно умудриться. А едешь на пятнахе 25, палишь ну 3-3,5 литра в час и тоска тебя берет. Можно же и подкинуть дровишек! Короче, большинству долго ехать 25, когда доступно под 40, ну очень сложно для психики. Поэтому выкручиваешь газ и идешь под 40, и палишь уже больше 6 л. в час.
                                Кто вам сказа л для того чтобы идти на 5 ке 25 км в час надо спалить 2,5 литра.Вы очем. У вас вообще есть мотор или от балды пишете. Для токого чтобы идти н 25 км в час ,для повседневной рыбалки в одно лицо килограмм 20 барахла+ 80 кг наездник более 1-литра за час не спалишь.Я про 4 такта.Абы написать.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 242 742 1142 1192 1232 1237 1238 1239 1240 1241 1242 1243 1244 1245 1246 1247 1252 1292 1342 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X