Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 254 754 1154 1204 1244 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256 1257 1258 1259 1264 1304 1354 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #18797
    Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение
    чтобы скорости добавить
    Мотор надо по мощнее!
    Совет: ничего не делать, смысла нет.
    За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
    Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
    Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
    Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

    Комментарий

    • #18798
      Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение
      Привет всем, кто в теме!
      Подскажите кто в курсе, винт на Honda 2.3, можно поставить металический вместо штатного, чтобы скорости добавить?
      Какой там шаг его и где можно его приобрести?
      На мотор это повлияет как-то? В этом я не шарю, помогите советом.
      Спасибо откликнувшимся.
      :D:D:D:D:D:D
      Повеселил, спасибо!
      У меня 15-ка и то думал брать или нет). Короче на 15-ке разница в 2-2,5 км получилась , по сравнению со штатным. это где-то 39,5 на штатном и 42,0 на стальном , одного и того же шага и диаметра.
      Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.

      Комментарий

      • #18799
        IMAKATSU, большую скорость твоей лодке придаст лишняя лошадь, а в чём ты будешь кормить своих 2.3 л/с в деревянном корыте или сваришь стальное, без разницы.

        Комментарий

        • #18800
          Я тоже так примерно предполагал, что смена винта ничего не даст.
          Спасибо за ответы господа!

          - - - Добавлено - - -

          Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение
          :D:D:D:D:D:D
          Повеселил, спасибо!
          У меня 15-ка и то думал брать или нет). Короче на 15-ке разница в 2-2,5 км получилась , по сравнению со штатным. это где-то 39,5 на штатном и 42,0 на стальном , одного и того же шага и диаметра.
          Так на 15-ке и так скорость хорошая, зачем там что-то менять и придумывать?

          Комментарий

          • #18801
            Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение
            Я тоже так примерно предполагал, что смена винта ничего не даст.
            Спасибо за ответы господа!

            - - - Добавлено - - -


            Так на 15-ке и так скорость хорошая, зачем там что-то менять и придумывать?
            Так хочется всегда ж быстрей:D
            Самая ужасная ошибка, которую вы можете совершить - это всю жизнь гнаться за целями, не замечая, как мимо вас пробегает ваша жизнь.

            Комментарий

            • #18802
              "IMAKATSU, большую скорость твоей лодке придаст лишняя лошадь, а в чём ты будешь кормить своих 2.3 л/с в деревянном корыте или сваришь стальное, без разницы."

              -------------не совсем верно. стальной винт, если он равен по дисковому отношению, диаметру, форме лопастей и шагу дюралевому винту ВСЕГДА обеспечит бОльшую тягу и, соответственно, скорость. Вызвано это тем, что профиль стального винта тоньше, чем такой же дюралевый из-за прочности стали. тонкий профиль требует меньше энергии на разрезание воды при вращении ( при равных оборотах винтов). Следовательно, та часть мощности мотора, которая при установке стального винта "высвободится" -будет использоваться на тягу винта, вместо бесполезного разрезания лопастями воды и закручивания потока. также минимальная толщина профиля стального винта делается еще и для уменьшения его массы: у подавляющего большинства ПЛМ с нейтрали ход включается жестким зацеплением храпового кулачка и винт с бОльшей массой будет изнашивать этот узел включения интенсивнее, чем более легкий. по идее самым оптимальным будет винт из титана, но это экзотика.

              Также стальной винт, как более "выгодный" позволяет экономить топливо, если не идти на максимуме газа.

              так что стальной винт и 2 силке и 200 силке скорость увеличат, но вот на сколько это оправдано для 2 силки? дополнительные 20 метров в час?

              у меня вместо штатного винта мерка 15 2т (9х9 дюймов) стоИт ямаховский солас диаметром 9,25 с шагом 10. для одного -двух не упитанных (лодка обь 1)
              оптимально. когда в лодке третий- хуже, чем на штатном. купил было с шагом 11, но для моей лодки только в одного без груза и вроде многовато. а вот для легкого гуандона в одного -было бы отлично и может даже для двоих неупитанных.

              Комментарий

              • #18803
                Юрьевич, на 2.3 силах речь идет, но даже на
                Сообщение от Юрбан Посмотреть сообщение
                на 15-ке разница в 2-2,5 км получилась ,
                давайте читать внимательно вопрос-ответ.

                Комментарий

                • #18804
                  Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                  вместо штатного винта мерка 15 2т (9х9 дюймов) стоИт ямаховский солас диаметром 9,25 с шагом 10
                  А как он подошел?
                  Втулку меняли?(если да,то как?)
                  Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                  Комментарий

                  • #18805
                    viktor27s, М15 и Я15 по посадке и шлицам взаимозаменяемы. Возможно у ЮЮ мой винт от Я15.А может он его уже поменял?

                    Комментарий

                    • #18806
                      ямовский солас белого цвета прямо из коробки. самое интересное, что ямовский на мерк ставится как его родной, а на яму мерковский не лезет! хотели товарищу мой мерковский штатный на яму 15 2т поставить- вроде у нее на валу шлицы слегка толще на соласе у меня в одного уверенные 40км по джепеесу . на мерковском не мерял- не было прибора, сейчас штатного винта нет. но он будет явно легковат на обь 1 в одного. тем более я ставлю мотор высоко, подхватывает в поворотах, но мне не мешает, зато топливо и по мелям. на старости сверлит хонду 30 поставить, но тогда прощай краснопера в полуболотах и лазание в малодоступные заливы...

                      Комментарий

                      • #18807
                        Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                        самое интересное, что ямовский на мерк ставится как его родной, а на яму мерковский не лезет!
                        Гы...Так это как с колёсными дисками от старых моделей Опеля и Фолькса.С Фолькса на Опель станет без проблем.Да и с Опеля на фольца тоже....Только вот обратно надо чуть не съёмником сдёргивать...))))
                        Друг,из кувшина полного того плесни вина,я буду пить его,пока гончар не вылепит кувшин из праха
                        твоего и моего... Омар Хайям.
                        ПРОГРЕСС 2 М + YAMAHA 25 ESR (NWL) + МЗСА 81771 Е 101

                        Комментарий

                        • #18808
                          Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
                          viktor27s, М15 и Я15 по посадке и шлицам взаимозаменяемы. Возможно у ЮЮ мой винт от Я15.А может он его уже поменял?
                          Вот Ям на Хонду(и обратно) устанавливал.Правильно?
                          А вот на Мерк не влез...подлец.С утра спецом поеду и проверю.
                          Лять,я это уже пробовал делать,подзабыл,что не так.
                          Нет лучшего учителя,чем опыт;).Берет дорого,но преподает отлично.

                          Комментарий

                          • #18809
                            Надо ли менять резиновые прокладки пробок редуктора "тохатсу-9,8" при смене масла в редукторе? Ежели надо, то где их можно взять?. Заранее спасибо!
                            C уважением Р. М.

                            Комментарий

                            • #18810
                              Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
                              Надо ли менять резиновые прокладки пробок редуктора "тохатсу-9,8" при смене масла в редукторе? Ежели надо, то где их можно взять?. Заранее спасибо!
                              Если прокладка целая и нет эмульсии то менять нет необходимости, ни в одном моторе еще не довелось менять эти шайбы

                              Комментарий

                              • #18811
                                Сообщение от Роман Михайлович Посмотреть сообщение
                                ...где их можно взять?
                                Из пластиковой канистры вырезать. Если надо...

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 254 754 1154 1204 1244 1249 1250 1251 1252 1253 1254 1255 1256 1257 1258 1259 1264 1304 1354 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X