Сообщение от Новополочанин
Посмотреть сообщение
-
если склоняешься то меняй-цена вопроса 3копейки и работы на 5минут.хотя про такое слышу первый раз -
Ответье, кто знает, стоит ли менять масло в редукторе перед обкаткой у нового мотора, купленного у дилера, хотя он утверждал,что обязательно.
Что делать? Хотя по логике вещей - кто ведает какое там масло в редукторе... и сколько его ? Склоняюсь менять...Прокомментировать:
-
есть такое-я когда ямаху на осиповической лодке возил ногу резиновыми стяжками утягивал. А газу резко я не даю-винтик поставил трехлопастной солас нержавейка-он весит мама не горюй. Народ не рекомендовал на полную тапку стартоватьПоследний раз редактировалось V.V.; 02.04.2010, 21:52.Прокомментировать:
-
Для тех, кто находится в состоянии выбора мотора для мобильного комплекта скажу, что даже двухтактная пятнашка - ОЧЕНЬ тяжелый мотор.
Если цифры (36 кг для мерк 15) не напрягают, то для оценки собственных сил попробуйте пронести мотор хотя бы метров 20-30, что обязательно придется делать на рыбалке. Я, например, после доставки купленного мотора от дверей магазина до авто был просто счастлив, что не купил более тяжелый мотор, хотя изначально тоже хотел четырехтактник.
ps Для владельца ПЖ406 - комплект Кайман 360 + мерк пятнашка + бак занимает почти весь багажный отсек минивена (под полку).
Теперь с умилением читаю посты владельцев четырехтактных моторов мощностью 15 лс и выше, утверждающих, что их моторы вполне подходят для мобильного комплекта.Последний раз редактировалось BAL; 20.04.2011, 18:30.Прокомментировать:
-
мне в этом плане спокойней(даже на ночь:cool:)-перевозить не далеко.Ты бы до усиления посмотрел на транец,когда резко даеш полный газ:o,даже на 20-ке;),а при перевозке тебе легче,у тебя трим прижимает мотор и он не болтается,висит как одно целое,главное не поднятым перевозитьПрокомментировать:
-
ужасы такие перед сном. я за транец больше при перевозке переживал.Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
я у себя на Обяхе тож усиливал,счас на Немане усилил,а то как гляну на транец-сразу представлял как мотор отдельно,а лодка отдельно по реке шлепают.....На надувнухе хорошо,не надо об этом(усиление)думатьПрокомментировать:
-
по советским лодкам скорее всего можно ориентироваться на вес тех же совкомоторов+ некий запас-если скажем стоит ограничение в 30 сил-сравнить с весом тогож вихря-ну и делать выводы. А лучше перебдеть чем недобдеть. Я свой усилил.Прокомментировать:
-
42-это"пустой";),а 62-со всеми "понтами":o,а они,всетаки,весят:p.Потихоньку многие приходят к "лодка+мотор+прицеп",и это очень удобноСообщение от V.V. Посмотреть сообщение
,лет 10 использую и ни разу не пожалел о такой мобильности,правильно говорят,если обрыв(или типа не подъехать),переедь чуток в сторону и всегда найдется место для сброса лодки.
А вот интересно,когда на транце написано ограничение по лошадям,вес мотора надо учитывать или нет?В смысле транцу пофиг или как?Подскажите,кто что знает.....
Прокомментировать:
-
Viktor-55555, ну прям успокоили, не параноя, к врачу рано:)Прокомментировать:
-
В прибалтике уже действует запрет на 2-х ткт.( но не на использование а на ПРОДАЖУ новых, они туда не поставляются). Если память не изменяет мне то там 2-х ткт-ки люди докатывают свои без проблем.Сообщение от inki Посмотреть сообщение
Ну и соответственно все советско - постсоветские Вихри нептуны ветерки сразу можно будет сдавать в лом.
В ГИМСе(у нас в Минске) всё время задаю этот ? и ответ получаю один и тот же уже 5-й год подряд - успокойся....Прокомментировать:
-
вообще запрет возможен, но тогда нужно запретить будет паралельно "жигули и газели";)Сообщение от inki Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
тоже подбираю потиху мотор, как показалось производители потиху сворачивают 2т, на том же кабеласе только 4т в продаже
мучает вопрос - насколько вероятно что в ближайшие n-лет "в целях борьбы за экологию и бла...бла...бла" запретят у нас пользование 2т?
или все это параноя? :)
Добавлено через 1 минуту
и еще, насколько понял до 40кг еще таскаемый вариант в одного?Прокомментировать:
-
Сомневаюсь что кто то взвешивал свою хонду. но таскать ее яйцеголовую-цирк еще тот. У меня 20 под дистанцию+стартер и трим на шильде написано 42-62кг.Перли после зимы в гараж-я думал сцуко сдохну.Одна радость что таскать два раза в год-зимой домой весной на лодку. А вот Яму 15ку 4т я один доносил от стоянки до пролета между первым и вторым этажем-дальше усё-силы покидали боливара.но таскать яму как то удобнее. если комплект мобильный-бери 2 такта-мерка тоху яму на что глаз ляжет-4т проклянешь все на светеПрокомментировать:
-
Щученко
тебе тут правильно посоветовали М15 2т. А если Х15 через несколько подъемов и тасканием на балкон вспомнишь тех людей, а когда пройдет сезон- не забудь купить им пива:). У самого М10, по весу они одинаковы, и если бы мне кто добавил десяток кил- убил бы:).
Когда с следующий раз услышешь тролящего на 2т и в километре- не поленись подъехать и посмотреть- че за мотор то? М15 на небольших оборотах работает да, громче чем Х, но это не принципиально и не в разы, а на больших разницы нет. Да и Х15 слабая, я её с М10 делаю на раз:)Прокомментировать:
Прокомментировать: