Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Евгений Дидух** · 24.12.2017, 07:19

Винни, Стальной винт по весу тяжелее люминя раза в полтора. Винт это маховик.И чем он тяжелее по весу тем труднее его раскрутить и остановить. Редукторы малосилок не рассчитаны на такие нагрузки и быстрее выходят из строя.Пару лет назад на полной скорости подходил к берегу. Лопнул тросик газа.И чтобы не улететь с лодкой в сосновый лес пришлось на полных оборотах дать задний ход. Кобра была страшная. Но редуктор выдержал. Если бы винт был стальной не знаю повезло бы... Моторы от 30ти сил уже запроектированы на использование стальных винтов. И редуктора там более мощные.

**Винни** · 24.12.2017, 08:52

Парни, спасибо. Теперь понятно

**Kingfish** · 24.12.2017, 10:48

Научатся из титана винты делать незадорого, будет прорыв в скорости,

**Водномоторник** · 24.12.2017, 11:10

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Научатся из титана винты делать незадорого, будет прорыв в скорости,

Куда спешить то? 35 - 40 км. в ч. самая "правильная" скорость глиссирования. Успеваешь рассмотреть красоты, а не срезать по кустам повороты...
http://truba.karelia.pro/video/323054/

**M.Vladimir** · 24.12.2017, 11:50

Сообщение от Водномоторник Посмотреть сообщение

Куда спешить то? 35 - 40 км. в ч. самая "правильная" скорость ..Успеваешь рассмотреть красоты, а не срезать по кустам повороты...
http://truba.karelia.pro/video/323054/

Действительно )))

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: PqW9UE9mhZE.jpg
Просмотров: 371
Размер: 50.8 Кб
ID: 3871968

**СТРОЙБАТ** · 24.12.2017, 23:24

Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение

Винни, Стальной винт по весу тяжелее люминя раза в полтора. Винт это маховик.И чем он тяжелее по весу тем труднее его раскрутить и остановить. Редукторы малосилок не рассчитаны на такие нагрузки и быстрее выходят из строя.Пару лет назад на полной скорости подходил к берегу. Лопнул тросик газа.И чтобы не улететь с лодкой в сосновый лес пришлось на полных оборотах дать задний ход. Кобра была страшная. Но редуктор выдержал. Если бы винт был стальной не знаю повезло бы... Моторы от 30ти сил уже запроектированы на использование стальных винтов. И редуктора там более мощные.

А я бы просто заглушил мотор.. и фсё!:D

**Евгений Дидух** · 25.12.2017, 07:48

СТРОЙБАТ, Когда до берега оставалось пять метров глушить что то было поздно.

**сергей1212** · 25.12.2017, 13:02

"На полной скорости подходил к берегу", "лопнул трос газа", "оставалось пять метров до берега"....а если бы не лопнул хватило бы пять метров? Здаётся что-то или кто-то...))

**гофман пиня** · 25.12.2017, 14:04

Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение

Здаётся что-то или кто-то...))

Ни кто-то . а Евгений Дидух
При скорости километров 40 лодка пройдёт метров 10 за секунду.
Нужно ещё сообразить и среагировать....да включить....
Просто феноменальная реакция....

Может он и на автомашине так тормозит. На полном ходу тыц заднюю....

**Kingfish** · 25.12.2017, 15:30

Сообщение от гофман пиня Посмотреть сообщение

Ни кто-то . а Евгений Дидух
При скорости километров 40 лодка пройдёт метров 10 за секунду.
Нужно ещё сообразить и среагировать....да включить....
Просто феноменальная реакция....

Может он и на автомашине так тормозит. На полном ходу тыц заднюю....

Судя по сему Вы диванный теоретик
не нужно путать машину где "коробок" имеет свою инерцию с редуктором лодочного мотора от которого крутися винт в воде, тем более малосильного до 15 сил, а Вы говорите про "тыц" заднюю
Тяжёлый нержавеющий винт приобретает в воде большую инерцию нежели лёгкий алюминиевый и мгновенно остановитьтся не может - так вот этот "удар" и разрушает редуктор маломощного мотора.
"Некоторые рыболовы" увлекаясь троллингом на пятисильных моторах глушат его чекой при полклёвке сома :D пусть бы на стальном винте так делали, думаю "дохтор редуктор" таких "пациентов" принимал бы на приём чуточку раньше.
Евгений Дидух, не обращайте внимания ;)

Гофман Пиня, прокатись как нибудь на пароме и "не в наушниках" ;) и послушай как там включается реверс скажем за 20 км до Хельсинки, услышишь какие нагрузки испытывают редуктора чтобы паром инерцией не выбросило в центр Хельсинки ;)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от сергей1212 Посмотреть сообщение

"На полной скорости подходил к берегу", "лопнул трос газа", "оставалось пять метров до берега"....а если бы не лопнул хватило бы пять метров? Здаётся что-то или кто-то...))

Бывают такие ситуации, и иногда чтобы не оказаться на берегу, приходится чем-то жертвовать. Попробуйте ;)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

А я бы просто заглушил мотор.. и фсё!:D

а инерция? она бы редуктор спасла может быть , а вот лодку от выброса на берег думаю нет :D

**гофман пиня** · 25.12.2017, 16:30

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Судя по сему Вы диванный теоретик

Да я диванный теоретик.
Вы видимо(нет на самом деле) первый практик.
Так вот хотелось бы увидеть видио как вы при скорости пусть и 30км.ч(а пятёрки медленнее не ходят) за 5 метров до парапета
врубаете ЗХ.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Гофман Пиня, прокатись как нибудь на пароме и "не в наушниках" и послушай как там включается реверс скажем за 20 км до Хельсинки, услышишь какие нагрузки испытывают редуктора чтобы паром инерцией не выбросило в центр Хельсинки

Добавлю.
Я слышал как ЗИЛ включает заднюю....или калхида какая...
Не знаю про паром.но думаю ревер он включает после полной остановки винта.

**Kingfish** · 25.12.2017, 16:47

Сообщение от гофман пиня Посмотреть сообщение

Добавлю.
Я слышал как ЗИЛ включает заднюю....или калхида какая...
Не знаю про паром.но думаю ревер он включает после полной остановки винта.

Наверное в штате парома специальный водолаз, который контролирует процесс полной остановки винта парома, (это как "подыматель пингвинов" в Антарктиде провожающих вертолёты :D) пожалуй Вам стоит редуктор лодочного мотора изнутри полюбопытствовать, может там какое "сцепление затаилось" ;)

- - - Добавлено - - -

Сообщение от гофман пиня Посмотреть сообщение

Так вот хотелось бы увидеть видио как вы при скорости пусть и 30км.ч(а пятёрки медленнее не ходят) за 5 метров до парапета
врубаете ЗХ.

Это уже не ко мне :cool: тем более на пятисильном глисте со скоростью за 30 км\ч ;)

**гофман пиня** · 25.12.2017, 16:57

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Наверное в штате парома специальный водолаз, который контролирует процесс полной остановки винта парома,

Я думаю там поромщик у которого голова не только шапку носить.
Так как ? Есть желание начать остановливаться за 5 метров до парапета при скорости 30 км.ч ?

**Kingfish** · 25.12.2017, 17:31

Сообщение от гофман пиня Посмотреть сообщение

Я думаю там поромщик у которого голова не только шапку носить.
Так как ? Есть желание начать остановливаться за 5 метров до парапета при скорости 30 км.ч ?

Гофман Пиня, поправь шапку на голове, чтобы не возникало таких желаний.

**Эксперт** · 25.12.2017, 23:17

Сообщение от Kingfish Посмотреть сообщение

Это уже не ко мне :cool: тем более на пятисильном глисте со скоростью за 30 км\ч ;)

Тоха 5(не зависимо от тактности)
смарт или альбатрос 310-тый и хомячок 65-70 кг - 29км легко:)

А про переключение на хорошем ходу на реверс за пару метров до берега,фантастика какая-то,даже если был не полный газ,даже если минимальный глиссер,это было примерно 4700-5300 оборотов,на таких оборотах воткнувши реверс,с большой долей вероятности мы получим разбитый редуктор,но 99.9% даю,что мотор тупо заглохнет,хоть тысячу раз включай,тысячу раз заглохнет,но то,что лодка назад не поплывет,это факт. Это лодка,а не адронный коллайдер:)

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: