Сообщение от V.V.
Посмотреть сообщение
-
Друзья подскажите!!!
С другом идёт дилема,что лучше покупать,Мерк.5л\с 2т.,или Ямаху 4л\с 4т.
Буду благодарен за совет.Прокомментировать:
-
разговор шёл о моторах 5лс меркури , тохатсу , ямаха.Сообщение от URIY Посмотреть сообщение
читай здесь: http://podvesniki.ru/Прокомментировать:
-
Может кому интересно у кого "Ветерок" или так, для инфы.
http://www.klevoclub.ru/boats/?ID=1277
Добавлено через 4 минуты
А вот ещё 10,5 способов убить движок!
1. Согласитесь, что прогревать мотор перед выходом в плавание – напрасная трата горючего. Поскольку между автомобильным мотором и подвесным мотором лодки разницы никакой нет, заводимся и поехали.
2. Покупайте только самый дешевый, самый низкооктановый бензин на заправках, продающих ворованный бензин или у небритых личностей около пристани. Не обращайте внимания на датчики качества топлива и дождитесь, пока поршень заклинится.
3. Срочно прекратите смазывать узел поворота двигателя. Он гораздо лучше работает, если покрыт ржавчиной, а вы посильнее давите на румпель, пока он не отвалится. Это даст вам полноценный повод купить новую систему управления.
4. Убейте кучу времени и найдите самое дешевое масло, используйте только его. Чем дешевле, тем лучше. Быстрое образование нагара на поршне и на стенках цилиндра принесет кучу зеленой радости вашему живоглоту-механику!
5. Никогда не меняйте масло в картере и никогда не меняйте масло в редукторе, пока мотор не сдохнет. Автомобиль проедет без смены масла 10000 км, так что и вы наверняка продадите свой подержанный мотор и лодку до того, как эти самые 10000 км пройдете по воде.
6. Не вздумайте выправлять погнутые лопасти винта. Получится прекрасное наглядное пособие по геометрии, если смотреть на вал винта, образующий эллипс во время работы. Бог с ними, подшипниками и сальниками, да и масло пусть все вытечет в залив. Кстати, в этом случае и погранцам будет легче вас искать по масляным разводам.
7.Ни в коем случае не меняйте водоотделительный фильтр. Вы же никогда не открываете клапан на вентиле топливного бака, так откуда воде в нем взяться? У того, кто вам продал бензин, ведь никогда проблем с водой в топливе не было. Или были?..
8. Ни в коем случае не следует добавлять в топливо всякие там присадки и очистители. Бензин – это бензин, а потому зачем еще его от чего-то там защищать, если он и так работает хорошо?
9. Плюйте на все аварийные и предупреждающие огоньки на пульте управления. Там изготовитель чего-то не так подключил, чего-то где-то коротит и все такое. Эти лампочки – только чтобы деньги с нас драть!
10. Запускайте мотор всегда на полном газу, причем на нейтрали. Не обращайте внимания на странные металлические звуки, раздающиеся из внутренностей мотора.
10,5. «Гоняйте» свой мотор побольше на нейтрали. Ведь какой радостью наполняется сердце от зрелища перекошенных лиц рядом стоящих владельцев лодок, а все поврежденные узлы можно с легкостью отправить изготовителю для ремонта за свой счет!
Перевод статьи Грида Мичела сделан Павлом Дмитриевым.Прокомментировать:
-
Я так не думаю. Если вы по внимательней изучите тех. характеристики моторов, то наверное увидите, что максимальные обороты у всех от 5000 до 6000об/мин в зависимости от модели. Счастье не в оборотах. Я б лучше обратил внимание на кубатуру двигателей т.к она в большей степени влияет на моторесус . Сравнил бы её с аналогичными моделями и тогда делал выводы. Уменьшение веса и объёма двигателя при сохранении мощности - это не хорошо :p и в дальнейшем может сказаться на надёжности мотора.Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
НА тохатсу сервисный центр на п.Бровки, вот на этом сайте помойму все понятно
tohatsu.byПрокомментировать:
-
Думаю ходят под парусами и т.д., а на байдарка всё же плывёт.Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
Добавлено через 2 минуты
Сообщение от Костян Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Если купишь Мерк в Апико-фиш в Минске,у них и гарантия,и сервис после гарантийный на месте. А про Тоху не знаю,у самого Мерк.
Удачи!!!Прокомментировать:
-
Так не весло ходит и не гребец , а лодка. И про ботинки - это когда с ходкостью проблемы и отсюда и эпитеты...
Интерестно, как один и тот же мотор развивает под разной окраской разные обороты(это наверное по данным непохмелившегося програмера с приведенного сайта)? Какие преимущества дает более оборотистый мотор в данной группе моторов?Последний раз редактировалось Vlad1333; 11.03.2010, 21:44.Прокомментировать:
-
мотор
http://podvesniki.ru/ у меня отсюда инфаСообщение от grishany Посмотреть сообщение
Добавлено через 12 минут
г....но тоже ходит - когда к ботинкам прилипает....(моряк научил с юмором парень)Сообщение от HoziainПрокомментировать:
-
Я с тобой согласен, все моторы классные, но по моему у TOHATSU 5000 оборотов я смотрел здесь http://www.2vesla.ru/motors/tohatsu/...two-stroke/43/.Сообщение от savelij65 Посмотреть сообщение
Выбирай или мерк или тоху, какой больше нравится внешне, потому что они действительно практически одинаковые.Прокомментировать:
-
Центр есть. И не только в Минске. Но с Мерком ты можеш даже не узнать где он находится-он тебе не понадобится!!!Сообщение от Sasha-leva Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
все выше перечисленные моторы классные, я бы сделал выбор в пользу самого оборотистого - TOHATSU макс.обороты 5500Сообщение от Sasha-leva Посмотреть сообщение
мерк 5000
яма 4500Прокомментировать:
Прокомментировать: