-
Купил себе лодку Велес 330. Теперь проблема в приобретении мотора, до того как почитал форум хотел 4т мотор, теперь в раздумии. Бюджет 1500у.е, но мотор хочу приобрести для троллинга - чего посоветуете. -
Имхо,проблема надумана,т.к. не нужно быть семи пядей во лбу,чтобы положить мотор на правильный бок, а все остальное справедливо. Самому нравятся 2-х тактники больше из-за веса.необходимость возить в одном положении ( чтоб масло из картера не выливалось)
Я для себя этот вопрос решил так-до 5л.с. включительно-4-х тактный,т.к. еще достаточно легкий, а если уж брать 10-15 л.с. с прицелом ставить каждый выезд на лодку,то только 2-х тактный,иначе надорваться можно!!Последний раз редактировалось Mikhal; 26.02.2010, 18:48.Прокомментировать:
-
Ещё раз спасибо!Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Совершенно точный и грамотный расклад!
Ю.Ю!
Есть еще такое понятие, как мода!:D
Это как у баб по морозу в мини-юбке и стингах!:D
Нравится некоторым таскать полцентнера через пуп только для того, что бы при случае громко заявить: "А у меня - 4-х тактный!" :o
Пусть тягают!
И еще периодически масло с багажника авто ветошью вымакивают.Прокомментировать:
-
Виктор, надо точно представлять в чем разница 2 и 4такта. 4 такта всегда заметно тяжелдее и дороже. их обычно ставят на лодки с трейлером, чтоб часто не снимать-ставить. вот в мощностях 10-20 сил -(малосилки имеею более похожие характеристики) например ямаха 9,9 и 15 2т весит 36 кило, а ямаха 9,9 4т - 45 кило, 15 силл - 52 кг. разница?
минус 4т -более сложная конструкция, вес, необходимость возить в одном положении ( чтоб масло из картера не выливалось) меньшая чем у 2т односильников приемистость. плюсы- на четверь почти (но бывает и не столь заметно) меньше расход, очень устойчивый троллевый ход ( хотя это на практике востреборвано у же на мощностях свыше 25-30 сил, а 15 ки 2 и 4 т беспроблемны на тролле) на малых ходах тише по звуку, есть поклонники только 4т, которых эти минусы не волнуют, на Западе 4т как экологически чистые пускают на бОльшее число водоемов. но определитесь, готовы ли Вы переплачивать на четверть, таскать бОльший вес ( а это не в гараже навесить на неподвижную лодку, да и до берега на авто не всегда продъедешь), за приведенные плюсы. вот для ещжедневного использования, коиммерческих целей 4 т окупается и выгоднее (понятно, что и в ремонте он дороже) . когжда определитесь с такностью и мощностью, будете подбирать брэнд.Прокомментировать:
-
Спасибо всем за Ваши мнения! Штудирую дальше.Есть желание до выставки приобрести мотор. После выставки я дум. цены пойдут в гору. Костян, как думаешь? (Благадарен за лодку!)Прокомментировать:
-
На исправном и хорошо отрегулированном моторе такого не бывает.Сообщение от андрейкаа Посмотреть сообщениеПри троллинге на двух-тактном двигателе нередко закидывает свечу маслом,приходитса дать в ручку на 5-10секунд , а на четырьох-тактном это бывает в край редко.
Если такое случается, то или масла много, или смесь богатая, или угол опережения зажигания не правильно выставлен, или свечи не той системы:D, или же поршневая убита...Прокомментировать:
-
VicTop
Есть другое мнение: "Двухтактник своей вибрацией на низких оборотах при тролинге привлекает рыбу."
Есть личное ИМХО. Лодка и шум мотора для рыбы не являются естественными природными врагами. Куда больше шума вызывает например ливень, и клев усиливается, это как? А вот брошеный за борт якорь может на некоторое время рыбу отпугнуть. Новый крупный предмет в горизонте нахождения рыбы в большинстве случаев её отпугивает.Прокомментировать:
-
При троллинге на двух-тактном двигателе нередко закидывает свечу маслом,приходитса дать в ручку на 5-10секунд , а на четырьох-тактном это бывает в край редко.Сообщение от VicTop Посмотреть сообщение
Прокомментировать:
-
Ой что то слабо штудировал форум:D Автор этих строк имел ввиду то что у 4х тактника не закидывает свечи при долгом ходе на малых оборотахСообщение от VicTop Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вопрс знатокам....
Уважаемые знатоки! Муштруя форум перед покупкой мотора вычитал следующее. Поясните мне, пож-ста, фразу: "Если тролить не собиретесь 4-х тактный вам особо не нужен."Прокомментировать:
-
Дзед!Ты же сам прекрасно понимаешь,что идеальных условий никто не придерживается.Все как обычно-хлоп по стакану и поскакали!У бразильцев этих по ходу тоже самое:D!Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну и вот, начинается предвесеннее обострение на безсмысленную тему: какая из 15-ек лучше? Бия себя кулаком в грудь и приводя неопровержимые, как уверен спорщик, аргументы - он все равно не переубедит приверженца другой марки. Проверено неоднократно. лучше тот мотор, который лично тебе нравится, именно ньюансы его устройства, внешности, управления тебе кажутся лучшими и оптимальнейшими.
Антон, алюмлкрафт сц - ( это не катер, хотя фирма строит и катера. катер - это СТАЦИОНАРНАЯ моторная установка с отгороженным моторным отсеком, пусть и с 5-сильным мотом. а пара подвесных 250-силок на 8 метровом корпусе, закрытая каюта и гальюн - это все равно мотолодка.) имхо для наших рек великоват, правда удобен, что низкобортный и кокпит похож на джонботовый - только с резким носом - т.е. просторный. знакомец пользовал фмшер более 6м под орти 90 - это как Титаник запуситить в воды Нарочи. у другого есть смокеркрафт - длины не помню. это да, оптимальный вариант под 50 силами.2 ФотоПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 24.02.2010, 07:07.Прокомментировать:
Прокомментировать: