Сообщение от Timoxa
Посмотреть сообщение
-
Дзед!Ты же сам прекрасно понимаешь,что идеальных условий никто не придерживается.Все как обычно-хлоп по стакану и поскакали!У бразильцев этих по ходу тоже самое:D!Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
ну и вот, начинается предвесеннее обострение на безсмысленную тему: какая из 15-ек лучше? Бия себя кулаком в грудь и приводя неопровержимые, как уверен спорщик, аргументы - он все равно не переубедит приверженца другой марки. Проверено неоднократно. лучше тот мотор, который лично тебе нравится, именно ньюансы его устройства, внешности, управления тебе кажутся лучшими и оптимальнейшими.
Антон, алюмлкрафт сц - ( это не катер, хотя фирма строит и катера. катер - это СТАЦИОНАРНАЯ моторная установка с отгороженным моторным отсеком, пусть и с 5-сильным мотом. а пара подвесных 250-силок на 8 метровом корпусе, закрытая каюта и гальюн - это все равно мотолодка.) имхо для наших рек великоват, правда удобен, что низкобортный и кокпит похож на джонботовый - только с резким носом - т.е. просторный. знакомец пользовал фмшер более 6м под орти 90 - это как Титаник запуситить в воды Нарочи. у другого есть смокеркрафт - длины не помню. это да, оптимальный вариант под 50 силами.2 ФотоПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 24.02.2010, 07:07.Прокомментировать:
-
Я думаю, что не совсем корректное сравнение.Сообщение от Timoxa Посмотреть сообщение
Было бы правильнее провести тест в идеально равных условиях, на технически исправных и отрегулированных моторах.
Очень много зависит от лодки, ее загрузки, даже расположению груза.
Даже небольшой заусенец на винту окажет сильное влияние на скоростные качества.
На мой глаз, так на видео видно, что Мерк повешен на транец неправильно, т.к. в процессе движения топил корму и нормального глиссера не было.
Шкипер, в придачу, занял крайнее заднее положение.
Во втрой лодке, наоборот, второй пассажир, сидя на носу, удачно уравновешивал лодку.
Идти в кильвальтере, - тоже не лучший вариант, т.к. отбрасываяемая струя воды от первого мотора будет тормозить вторую лодку.
Не могу утверждать, что Мерк обошел бы Сузу, но то, что тест неудачный и сделан примитивно, - это факт, который не может служить доказательством.Прокомментировать:
-
Глянь сюда по поводу скорости 15-шек:http://www.youtube.com/watch?v=l2Z8PaV7PSg.Сообщение от grishany Посмотреть сообщение
P.S.Обьем сузы сделал свое черное дело...Прокомментировать:
-
+1 за мерк 15 и яму 15. я уже 3 года пользую мерк 15 2т ни каких проблемо. Приходилось сравнивать мерк15 и суз15. мерк не такой шумный, набирает обороты быстрей, и выше скорость. По надежности оба мотора хороши.Прокомментировать:
-
У тохатсу 15-ки минус это вес 42кг. как у18-ки(уж лучше её брать). Больше минусов нет.Сообщение от Vitaless Посмотреть сообщение
А у сузы минус звук громкий на максималке, но зато обьём большой.
А в целом отличные аппараты.........
Если для мобильного комплекта и именно 15-ки то или яма или мерк у них вес 36 и 34 кг. Спина скажет спасибо.....Прокомментировать:
-
У кого есть опыт эксплуатации двухтактников Tohatsu 15D и Suzuki 15DT, хочу себе приобрести какой нибудь из этих двух (или аналогичный).Прокомментировать:
-
Сообщение от sibmix Посмотреть сообщение
Это только мотоголовка. Ещё ногу от ветерка придётся купить и самому соединить... А вообще на Мотолодку и в поиск.....недели две читать будете.Прокомментировать:
-
Кто что знает про "Волгарь", может есть опыт эксплуатации.Прокомментировать:
-
Полностью согласен.Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
нельзя запускать мотор без воды. если для пробы - на пяток секунд - нужно или в ведро, тазик и т.п. если мот только вынут из воды - то в стакане помпы еще мокрые стенки и 10 секунд имхо можно крутануть мотор на воздухе. есть бесконтактные помпы, в которых крыльчатка жесткая и там безопасно недолго покрутить на сухую. это Салют, Привет, в иномарках не встречал. Песок жрет стакан и крыльчатку. имел салют и лазил по мелям. потом пришлось вставку точить в стакан и ставить новую крыльчатку. съело не по диамтру, а по высоте лопастейПрокомментировать:
-
Это относится к моторам с резиновой крыльчаткой.Жаль нерусские производители моторов не ставят бесконтактные помпы.Не так страшно было бы нечаянно и в песочек засунуть как на пример Привет или Салют:Сообщение от Дзед Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
zyama написал:Сообщение от Timoxa Посмотреть сообщение
Давайте подумаем сами, что будет с помпой при работе без воды....Может и полчаса,но мне сказал,что пару минуток.На заборе.
Резиновые лепески крыльчатки за счет своей упругости и элластичности прижимаются к стенкам стального стакана корпуса насоса.
Стенки имеют множественные бороздки, вызванные попадающим вместе с водой камушками и песком.
А теперь представим скорость вращения резиновых лепестков насухую...
Резина греется, "усыхает", лепестки теряют элластичность, дубеют и ломаются.
Приходилось видеть после таких прогонов крыльчатки совсем без лепестков.
Делаем сами выводы о "пользе" работы мотора без воды.Прокомментировать:
Прокомментировать: