Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**papacarlo** · 25.01.2018, 10:14

Александр Двина, Если мотор был зарегистрирован на тебя, иди ГИМС и восстанавливай за деньги .Если на кого-то другого, нужно идти в РУВД и делать запрос для начала что такой то мотор не числится как украден. Далее ждёшь ответа.После должны выдать документ что мотор не числится (вугоне).Далее снова в ГИМС.

**Александр Двина** · 25.01.2018, 18:44

Смысл в том, что хочу купить моторчик, а он без доков.

**Kingfish** · 25.01.2018, 18:47

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Смысл в том, что хочу купить моторчик, а он без доков.

Будет головняк, пусть хозяин доки восстанавливает

**IMAKATSU** · 25.01.2018, 18:49

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Смысл в том, что хочу купить моторчик, а он без доков.

Я бы не брал без документов.
Бери новый!) Самый лучший совет!

**Александр Двина** · 25.01.2018, 18:55

Угу, значит отказать. Ну да ладно, сильно не расстроился. Усим спасибо.

**Vital77** · 25.01.2018, 18:55

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Смысл в том, что хочу купить моторчик, а он без доков.

Если уверен, что мотор чистый смело можно восстановить доки, даже если он и зареган, сам сталкивался, делал договор купли продажи и регистрировал без проблем

**IMAKATSU** · 25.01.2018, 19:07

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Угу, значит отказать. Ну да ладно, сильно не расстроился. Усим спасибо.

Если надумал может взять мотор из "Европы", да там без документов они, но они заполняют договор купли-продажи и якобы то, что он границу пересекал. Регистрируется такой мотор в ГИМС без проблем.
Знакомый взял, проблемы уже начались - не советую, гарантии никакой не дают. Предполагаю, что не исправными их оттуда везут (как лом), а у нас их ремонтируют и продают, да и цены на них "заоблачные"!

**Greihan** · 25.01.2018, 19:33

Сообщение от papacarlo Посмотреть сообщение

....нужно идти в РУВД и делать запрос для начала что такой то мотор не числится как украден. Далее ждёшь ответа.После должны выдать документ что мотор не числится (вугоне).....

Вот интересно мне... Кто этот бред придумал?

**ОЛЕГ1972** · 25.01.2018, 21:34

Брал мотор без документов. Договор купли-продажи с реквизитами продавца и покупателя, в ГИМС записали в судовую книгу и всё.

**KMITA** · 25.01.2018, 22:13

Вечер добрый, братья, подскажите, прошлый год моторчег 9.8 тоха простоял без выхода на воду весь прошлый год. Консервация никакая проведена небыла. Вопрос: можно ли его запускать или нужно какие-нить операции провести, чтоб не упороть?

**Timur** · 25.01.2018, 23:09

Для успокоения души сделайте пропорцию масла побольше, я бодяжу 1:70, сделал бы 1:50 и не парился, как в паспорте написано

**Водномоторник** · 25.01.2018, 23:19

Сообщение от Timur Посмотреть сообщение

я бодяжу 1:70,

А в чем секрет 1:70. От места сброса и назад приходишь в режиме тролла. Или - экономия.

**Timur** · 25.01.2018, 23:37

Водномоторник, на мерке так бодяжил и на тохе продолжаю, меньше запаха

**юрий юрьевич** · 26.01.2018, 08:15

Вот получил в личку от инкогнито :"Тема: Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы .
В Ваши годы стыдно такие глупости писать, тоесть про обкатку мотора в бочке)))"

------- Во первых, вначале не хотел отвечать анониму. Но, поскольку тема возникла -вот часть постов на эту тему: (посты не от меня)

"Поржал, про обкатку мотора с воздушным охлаждением без воды!

Не зависимо, какой это мотор с воздушным или водным охлаждением, все моторы должны обкатываться на водоеме с лодкой и седоком, а не в бочке с водой, как на "ютубе" показывают.

Я обратного мнения. Все свои моторы катал час в 25лит. ведре. Просто снимаем винт. Вначале холостые нейтраль. Потом подгазовки. Потом вперед-назад. Пошла обкатка редуктора. Мотор без колпака перед тобой а не ты позади мотора. Все доступно перед глазами. В ведро поступает со шланга водичка и все время обновляется. Попиваешь кофеек и любуешься мотором. А потом можно на воду. И уже в полгаза выходить на глист а не тарахтеть час на холостых.Да и мелкие регулировочки сделать проще. Скорее через час поползут вверх обороты.Уберем в спокойной обстановке(на воде это делать керово и небезопасно). Проверим насколько правильно движется тяга опережения зажигания от открытия дросселя - подрегулируем и т.д.

Считаю, что обкатывать мотор (любой) без нагрузки - значит нанести вред поршневой группе и подшипникам коленвала. Имхо. Сам инженер-механик по образованию, чистый теоретик ).
Не для спора, лень развивать мысль...

Ни какого вреда не будет.Откройте любой мануал по обкатке.Первые 15 минут на холостых в нейтрали. Потом на холостых вперед. И т.д. Сняв винт уже обеспечиваем нагрузку мотору. Я говорю про первый час обкатки. И обороты больше 2000 давать на первом часе нельзя. Ни в бочке ни на воде. Видал многих умников. Новый мот. Пять минут потарахтел и вот соблазн погонять. А шо с ним буде!В итоге мот наполовину уже убит. В бочке соблазна не возникнет!"

------------ я, написал ЧТО нужно учитывать , если человек хочет покрутить мотор в "бочке", но НЕ ПРЕДЛАГАЛ этот метод вместо водоема!!! Аноним, вы где увидели призыв "все в бочку"??? Если у вас есть замечания по существу - так давайте обсудим, другим тоже полезно будет.
Я полагаю, что обладаю некоторым опытом возни с ПЛМ года этак с 1971 ( когда ВСЕ делалось своими руками - не было сервисов, дефицит запчастей. При появлении в средине 90-ых годов очень редких б/у иномарок ПЛМ и в более поздний всплеск привоза мотохлама из Европы - я любил возиться с восстановлением моторчиков, в основном до 8 сил. Так как более мощные попадались мне реже, да и физически мотор в полцентнера ковырять трудно, да и они, как правило, сложнее (несколько карбов, в некоторых тогда уже электронное зажигание, редкие системы моторов на керосине) и к тому же это был у меня не бизнес, а хобби. Придумывал как восстановить- изготовить жесткую крыльчатку помпы, как восстановить шестерни и другую требуху в редукторе, подбор поршневых колец, аналогов подшипников и т.п. Понятно, что каждый раз тащить моторчик на водоем -дурота и потому много пользовался "бочкой" в гараже.
Вот и написал некоторые рекомендации для тех, кто захочет сунуть мотор бочку.
Лично мне, извините за самонадеянность, эта ветка неинтересна. Я не нахожу в ней того, чего я не знаю с точки зрения технической эксплуатации карбюраторных ПЛМ. Но хожу сюда, как и многие грамотные участники - с целью технической помощи начинающим. На что, собственно и рассчитаны подобные форумы.

**Евгений Дидух** · 26.01.2018, 12:36

юрий юрьевич, ЮЮ! Читаю и фигею. Однако Вы насаждаете всем и вся что лучше обкатки в бочке ничего нет! Меня пока не трогают. Да плюньте на них. Пусть хоть лодку в огороде поставят себе и обкатывают под дождем! Каждому свое!

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: