Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Vital77** · 25.01.2018, 18:55

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Смысл в том, что хочу купить моторчик, а он без доков.

Если уверен, что мотор чистый смело можно восстановить доки, даже если он и зареган, сам сталкивался, делал договор купли продажи и регистрировал без проблем

**IMAKATSU** · 25.01.2018, 19:07

Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение

Угу, значит отказать. Ну да ладно, сильно не расстроился. Усим спасибо.

Если надумал может взять мотор из "Европы", да там без документов они, но они заполняют договор купли-продажи и якобы то, что он границу пересекал. Регистрируется такой мотор в ГИМС без проблем.
Знакомый взял, проблемы уже начались - не советую, гарантии никакой не дают. Предполагаю, что не исправными их оттуда везут (как лом), а у нас их ремонтируют и продают, да и цены на них "заоблачные"!

**Greihan** · 25.01.2018, 19:33

Сообщение от papacarlo Посмотреть сообщение

....нужно идти в РУВД и делать запрос для начала что такой то мотор не числится как украден. Далее ждёшь ответа.После должны выдать документ что мотор не числится (вугоне).....

Вот интересно мне... Кто этот бред придумал?

**ОЛЕГ1972** · 25.01.2018, 21:34

Брал мотор без документов. Договор купли-продажи с реквизитами продавца и покупателя, в ГИМС записали в судовую книгу и всё.

**KMITA** · 25.01.2018, 22:13

Вечер добрый, братья, подскажите, прошлый год моторчег 9.8 тоха простоял без выхода на воду весь прошлый год. Консервация никакая проведена небыла. Вопрос: можно ли его запускать или нужно какие-нить операции провести, чтоб не упороть?

**Timur** · 25.01.2018, 23:09

Для успокоения души сделайте пропорцию масла побольше, я бодяжу 1:70, сделал бы 1:50 и не парился, как в паспорте написано

**Водномоторник** · 25.01.2018, 23:19

Сообщение от Timur Посмотреть сообщение

я бодяжу 1:70,

А в чем секрет 1:70. От места сброса и назад приходишь в режиме тролла. Или - экономия.

**Timur** · 25.01.2018, 23:37

Водномоторник, на мерке так бодяжил и на тохе продолжаю, меньше запаха

**юрий юрьевич** · 26.01.2018, 08:15

Вот получил в личку от инкогнито :"Тема: Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы .
В Ваши годы стыдно такие глупости писать, тоесть про обкатку мотора в бочке)))"

------- Во первых, вначале не хотел отвечать анониму. Но, поскольку тема возникла -вот часть постов на эту тему: (посты не от меня)

"Поржал, про обкатку мотора с воздушным охлаждением без воды!

Не зависимо, какой это мотор с воздушным или водным охлаждением, все моторы должны обкатываться на водоеме с лодкой и седоком, а не в бочке с водой, как на "ютубе" показывают.

Я обратного мнения. Все свои моторы катал час в 25лит. ведре. Просто снимаем винт. Вначале холостые нейтраль. Потом подгазовки. Потом вперед-назад. Пошла обкатка редуктора. Мотор без колпака перед тобой а не ты позади мотора. Все доступно перед глазами. В ведро поступает со шланга водичка и все время обновляется. Попиваешь кофеек и любуешься мотором. А потом можно на воду. И уже в полгаза выходить на глист а не тарахтеть час на холостых.Да и мелкие регулировочки сделать проще. Скорее через час поползут вверх обороты.Уберем в спокойной обстановке(на воде это делать керово и небезопасно). Проверим насколько правильно движется тяга опережения зажигания от открытия дросселя - подрегулируем и т.д.

Считаю, что обкатывать мотор (любой) без нагрузки - значит нанести вред поршневой группе и подшипникам коленвала. Имхо. Сам инженер-механик по образованию, чистый теоретик ).
Не для спора, лень развивать мысль...

Ни какого вреда не будет.Откройте любой мануал по обкатке.Первые 15 минут на холостых в нейтрали. Потом на холостых вперед. И т.д. Сняв винт уже обеспечиваем нагрузку мотору. Я говорю про первый час обкатки. И обороты больше 2000 давать на первом часе нельзя. Ни в бочке ни на воде. Видал многих умников. Новый мот. Пять минут потарахтел и вот соблазн погонять. А шо с ним буде!В итоге мот наполовину уже убит. В бочке соблазна не возникнет!"

------------ я, написал ЧТО нужно учитывать , если человек хочет покрутить мотор в "бочке", но НЕ ПРЕДЛАГАЛ этот метод вместо водоема!!! Аноним, вы где увидели призыв "все в бочку"??? Если у вас есть замечания по существу - так давайте обсудим, другим тоже полезно будет.
Я полагаю, что обладаю некоторым опытом возни с ПЛМ года этак с 1971 ( когда ВСЕ делалось своими руками - не было сервисов, дефицит запчастей. При появлении в средине 90-ых годов очень редких б/у иномарок ПЛМ и в более поздний всплеск привоза мотохлама из Европы - я любил возиться с восстановлением моторчиков, в основном до 8 сил. Так как более мощные попадались мне реже, да и физически мотор в полцентнера ковырять трудно, да и они, как правило, сложнее (несколько карбов, в некоторых тогда уже электронное зажигание, редкие системы моторов на керосине) и к тому же это был у меня не бизнес, а хобби. Придумывал как восстановить- изготовить жесткую крыльчатку помпы, как восстановить шестерни и другую требуху в редукторе, подбор поршневых колец, аналогов подшипников и т.п. Понятно, что каждый раз тащить моторчик на водоем -дурота и потому много пользовался "бочкой" в гараже.
Вот и написал некоторые рекомендации для тех, кто захочет сунуть мотор бочку.
Лично мне, извините за самонадеянность, эта ветка неинтересна. Я не нахожу в ней того, чего я не знаю с точки зрения технической эксплуатации карбюраторных ПЛМ. Но хожу сюда, как и многие грамотные участники - с целью технической помощи начинающим. На что, собственно и рассчитаны подобные форумы.

**Евгений Дидух** · 26.01.2018, 12:36

юрий юрьевич, ЮЮ! Читаю и фигею. Однако Вы насаждаете всем и вся что лучше обкатки в бочке ничего нет! Меня пока не трогают. Да плюньте на них. Пусть хоть лодку в огороде поставят себе и обкатывают под дождем! Каждому свое!

**Димончик** · 28.01.2018, 20:07

Приветствую всех! Подскажите, купил новый мерковский винт и обнаружил вот такую проблему после эксплуатации. Решил поискать ответа на ютубе, нашёл два варианта, первый ответ дал весьма авторитетный в водномоторной теме человек "Алмай"-это явление является следствием запрессовки резиновой втулки в винт и такие проблемы сплошь и рядом, явление не нормальное, но это данность, с которой можно мериться... Другой ответ был так же, от не без известного человека dimagen52: явление это не нормальное и с этим нужно бороться! Прошу совета у старших товарищей, может кто сталкивался и как решал? Винт блэк макс 12.5 на м30 4т

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: WP_20180128_18_49_03_Pro.jpg
Просмотров: 666
Размер: 87.7 Кб
ID: 3874879

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: WP_20180128_18_48_57_Pro.jpg
Просмотров: 656
Размер: 67.3 Кб
ID: 3874880

**Винни** · 28.01.2018, 20:25

Сообщение от Димончик Посмотреть сообщение

Приветствую всех! Подскажите, купил новый мерковский винт и обнаружил вот такую проблему после эксплуатации. Решил поискать ответа на ютубе, нашёл два варианта, первый ответ дал весьма авторитетный в водномоторной теме человек "Алмай"-это явление является следствием запрессовки резиновой втулки в винт и такие проблемы сплошь и рядом, явление не нормальное, но это данность, с которой можно мериться... Другой ответ был так же, от не без известного человека dimagen52: явление это не нормальное и с этим нужно бороться! Прошу совета у старших товарищей, может кто сталкивался и как решал? Винт блэк макс 12.5 на м30 4т

Не хочу пугать, но у меня так на старом моторе съело, когда вал погнул.
Покрути винт на нетралке, будет видно.

**Димончик** · 28.01.2018, 21:14

Сообщение от Винни Посмотреть сообщение

Не хочу пугать, но у меня так на старом моторе съело, когда вал погнул.
Покрути винт на нетралке, будет видно.

Крутил, родной с 11 шагом неплохой был, а как этот поставил, так сразу же начались такие проблемки. Причём проблема в той части винта, которая заходит в редуктор

**Alfa** · 28.01.2018, 21:48

Сообщение от Димончик Посмотреть сообщение

Крутил, родной с 11 шагом неплохой был, а как этот поставил, так сразу же начались такие проблемки. Причём проблема в той части винта, которая заходит в редуктор

Так винт бьет или нет, когда крутишь? Прислони кромку винта к неподвижной плоскости и покрути винт, зазор между плоскостью и кромками винта меняется или нет?
Если винт бьет, то со временем размолотит подшипник, а если нет - то можно кататься.

Износ данной поверхности обычное явление, песок попадает...

**Димончик** · 28.01.2018, 22:11

Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение

Так винт бьет или нет, когда крутишь? Прислони кромку винта к неподвижной плоскости и покрути винт, зазор между плоскостью и кромками винта меняется или нет?
Если винт бьет, то со временем размолотит подшипник, а если нет - то можно кататься.

Износ данной поверхности обычное явление, песок попадает...

Однозначно бьёт, вытирается краска только в одном месте. Ясное дело, что для редуктора это не малина. Я в своём первом сообщении написал отношение профессионалов к данной проблеме, особо меня поразило то, что один из них большого криминала в этом не увидел... Вот и захотелось услышать мнение форумчан по этому вопросу.

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: