Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**юрий юрьевич** · 12.08.2018, 13:51

важно понять принцип работы редуктора, а это несложно, т.к. все видно как взаимодействует. замена вкладышей в ДВС - это наличие навыков и логики ремонта с избытком достаточных для ремонта редуктора ПЛМ

еще раз по ценам на запчасти: сходил в лавку и приценился к крыльчатке помпы на мерк 15 2т - 42 руб!!!!за литую резинку на металлической втулке - 21 доллар!
на сайте драйв бот крыльчатка за 20 руб, сальники гребвала (без металлической пластины) по 8 р., на других сайтах видел крыльчатку за 8- 12 наших рублей. при цене за крыльчатку в 21 долл ее нужно делать бригадой из амбрамовича, сечина, Потанина дерибаско и т.п. чтобы сохранить им их дневной "заработок"

**Буратино** · 13.08.2018, 12:12

Добрый день, коллеги!
На выходные столкнулся со следующей проблемой. Мотор Тоха 2Т, 9,8 л.с., при нагрузке (попытка выйти на глисс), возникает чувство, что гребной вал начинает проворачиваться по отношению к винту - мотор резко набирает обороты, лодка теряет скорость. Наблюдаю как-бы эффект сгоревшего сцепления на автомобиле. Подскажите, как с этим бороться, ну или пошлите к правильному мастеру (можно в л.с.)

**Kingfish** · 13.08.2018, 12:31

Сообщение от Буратино Посмотреть сообщение

Добрый день, коллеги!
На выходные столкнулся со следующей проблемой. Мотор Тоха 2Т, 9,8 л.с., при нагрузке (попытка выйти на глисс), возникает чувство, что гребной вал начинает проворачиваться по отношению к винту - мотор резко набирает обороты, лодка теряет скорость. Наблюдаю как-бы эффект сгоревшего сцепления на автомобиле. Подскажите, как с этим бороться, ну или пошлите к правильному мастеру (можно в л.с.)

смотри втулку винта, может проворачивает её (замена винта)

**юрий юрьевич** · 14.08.2018, 06:35

было у меня такое на мерке 20 2т. купил по дешевке из -за этой проблемы: бился с мотором несколько дней: как начинается выход на глист- рост оборотов и потеря упора винта. и втулку наглухо зашпонил, и редуктор перебрал- все одно. пока не допер что происходит и не ликвидировал проблему не связанную с работой редуктора и проворачиванием винта на гребвалу

**Буратино** · 14.08.2018, 08:13

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

... пока не допер что происходит и не ликвидировал проблему не связанную с работой редуктора и проворачиванием винта на гребвалу

Можно ли с этого места поподробнее? А то столько лет на своем комплекте все хорошо и тут бац и пичаль

**long kast** · 14.08.2018, 08:28

Сообщение от Буратино Посмотреть сообщение

Можно ли с этого места поподробнее? А то столько лет на своем комплекте все хорошо и тут бац и пичаль

Между втулкой которая надевается на шлицы вала , и самим винтом есть ещё резиновая прослойка , которая там завулканизирована заодно с металлом и поменять её нельзя, только вместе с винтом . Которую если сильно изнасиловать, наездами на меляки и корчи , либо включением передачи на большом газу - то она оторвётся от металла и станет проворачиваться .
Вот в Ветерке - можно поменять резинку отдельно от винта , она там с бронзовой втулкой заодно меняется , и в винте не прокручивается потому что имеет ребристую поверхность , которая цепляется за винт . А в иномарках- неа , померла дык померла .

**Greihan** · 14.08.2018, 10:56

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Между втулкой которая надевается на шлицы вала , и самим винтом есть ещё резиновая прослойка , которая там завулканизирована заодно с металлом и поменять её нельзя, только вместе с винтом . ....

Это понятно, но ЮЮ кагбэ что-то другое имеет ввиду?

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

...ликвидировал проблему не связанную с ... проворачиванием винта на гребвалу

Интересно, где оно там еще проворачивается?

**СТРОЙБАТ** · 14.08.2018, 13:58

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Вот в Ветерке - можно поменять резинку отдельно от винта , она там с бронзовой втулкой заодно меняется , и в винте не прокручивается потому что имеет ребристую поверхность , которая цепляется за винт . А в иномарках- неа , померла дык померла .

Володя, я думал у меня Мерк, а оказалось Ветерок!?:( У меня резиновый вкладыш с бронзовой втулкой можно заменить!:D:D:D

**long kast** · 14.08.2018, 14:23

Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

Володя, я думал у меня Мерк, а оказалось Ветерок!?:( У меня резиновый вкладыш с бронзовой втулкой можно заменить!:D:D:D

Я вообще никого не имел в виду , а чисто для информации написал , потому что в Ветерке уже так делал. :) Если в каких нибудь иномарках тоже так можно сделать, то я только рад :) , но пока из тех что видел , разных моторов штук шесть или семь - надо было винт покупать.

**Greihan** · 14.08.2018, 16:06

Сообщение от СТРОЙБАТ Посмотреть сообщение

Володя, я думал у меня Мерк, а оказалось Ветерок!?:( У меня резиновый вкладыш с бронзовой втулкой можно заменить!:D:D:D

Вот мерковский винт. Как поменять вкладыш с втулкой?

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 20180814_160219_HDR.jpg
Просмотров: 578
Размер: 64.1 Кб
ID: 3888608

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: 20180814_160207_HDR.jpg
Просмотров: 567
Размер: 87.3 Кб
ID: 3888609

**long kast** · 14.08.2018, 19:33

У меня на мерке 5 тоже нельзя было отдельно от винта поменять, и на Тохе 15 нельзя . Может на каких нибудь моделях или старых моторах и можно, спорить не стану , даже любопытно для общего развития .

**viktor27s** · 14.08.2018, 20:07

https://www.youtube.com/watch?v=sNC4y0s2gwk
https://vodnik.1000size.ru/vtulki-dlya-grebnyh-vintov
;)
А https://forum.motorka.org/threads/6146/ ваще старую восстановил.

**long kast** · 14.08.2018, 22:10

Сообщение от viktor27s Посмотреть сообщение

А https://forum.motorka.org/threads/6146/ ваще старую восстановил.

Ну ... мы не знаем долго ли и насколько счАстливо он потом ездил. Он затянул по типу фрикциона , и резина у него по любому там будет потиху изнашиваться , и процесс этот не бесконечный , к тому же при сией операции винт придётся смещать на валу за счёт износа этой втулки . Прокатило , поехал, но далеко ли уехал мы не знаем .
В то время как демпфер - немного другая штука , он упруго гасит и смягчает удары , передавая вращение 100 % .
В переводе на русский - демпфер работает одинаково пока не сломается , а с этой переделкой наверняка после очередного меляка придётся лезть подтягивать гайку или шаёбачки подлаживать чтобы снова мог ехать без пробуксовок , так сказать подтягивать фрикциончик .
Заливать сырой резиной и вулканизировать сплошняком - ИМХО то же самое что к примеру свинцом или каким пластиком залить . :) Гасить там ничто ничего уже не будет . Винт конечно будет крутиться , но демпфера не будет , и на каждом корче и меляке будет более жёстко получать звиздюлей редуктор , что тоже не есть хорошо . Сотку сию минуту сэкономить можно, но она потом скорей всего вылезет через редуктор или вал , и возможно не одна . Разве что залить и продать - вот это по нашему , это у нас могут . :)
А в первых двух ссылках не увидел моторов до 40 л.с. . Там и винты не по сотке стоят , там менять винт из за демпфера не комильфо , и производители наверное это понимают раз делают сменными .
В общем приходится с печалью признать :) , что Буратине эти ссылки нагугленые - ничем не помогут , как и подавляющему большинству беларусов , ездящих на маленьких и средних моторах .

**viktor27s** · 14.08.2018, 22:26

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

Может на каких нибудь моделях или старых моторах и можно, спорить не стану

Уже споришь....
А если по "ну",так и д....ся можно к всему.
Знаем-не знаем....Не серьезно.Человек устранил проблему?Да.
Втулки продаются?Да.
Демпфер...ты ведь знаешь,как в авто выбрасывают этот маховик и ставят простой.И ездят.
Я в мерине выкинул демпферный шкив(порвался,так бы и не лазил туда),цена не понравилась что б/у,что новый,установил муфту на генератор и поменял натяжной механизм ремня на старую модель.Все отлично работает.
Втулки есть и меняются.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от long kast Посмотреть сообщение

и в винте не прокручивается потому что имеет ребристую поверхность , которая цепляется за винт

Ага,таки ты видел эти втулки;)
У Ямы-Хонды=9,9-20 нет ребристых поверхностей.Втулка сидит на клею.
Дашь номер(вайбер/ватсап),завтра вышлю фото винта без втулки.(я ее от туда перепрессовал в другой винт):(

- - - Добавлено - - -

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: др мотор.jpg
Просмотров: 1
Размер: 107.0 Кб
ID: 3888622

Обратите внимание на удлинение вала редуктора и защиту винта/...ы....

**long kast** · 14.08.2018, 22:36

Да не спорю я , а аргументы привожу .
Что значит не серьёзно ?
Ну хорошо , я тебе скажу не "знаем - не знаем " , а 100 % уверен , что резина работающая как фрикцион будет катышками оттуда высыпаться после коряг и меляков , пока некуда станет зажимать дальше. Так стало серьёзнее ? :):):)
Про то что продают и меняют - я и не спорил . Но это не наш случай , у Буратины задавшего вопрос мерк 10 , и правильный ответ для него - итти покупать винт , а твои ссылки ему - как мёртвому припарки . :) Они для больших моторов .
А тем временем выходных в сезоне открытой воды не так уж много , чтобы ехать за 300 км на Реку в раздумьях как далеко твой мотор тебя отвезёт , и не придётся ли обратно попутку ловить . :)

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: