Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 353 853 1253 1303 1343 1348 1349 1350 1351 1352 1353 1354 1355 1356 1357 1358 1363 1403 1453 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #20282
    всем здрасьте,ребят купил мотор хонда 30,при покупке проверял всё работало,вчера первый раз попробовал выйти на воду и тут засос,поставил акум с машины(акум 100% заряжен),а он не крутит стартер мотора,тоесть пытается,стартер срабатывает,один-два раза крутанёт и всё,инет пишет что скорее всего приказало долго жить реле стартера(соленоид),вопрос как проверить и где купить и ещё может от скутера подойдёт,шворкой завёлся без проблем

    Комментарий

    • #20283
      Сообщение от leonid123 Посмотреть сообщение
      всем здрасьте,ребят купил мотор хонда 30,при покупке проверял всё работало,вчера первый раз попробовал выйти на воду и тут засос,поставил акум с машины(акум 100% заряжен),а он не крутит стартер мотора,тоесть пытается,стартер срабатывает,один-два раза крутанёт и всё,инет пишет что скорее всего приказало долго жить реле стартера(соленоид),вопрос как проверить и где купить и ещё может от скутера подойдёт,шворкой завёлся без проблем
      Чеку вставь )
      Белорусы в цирке не смеются

      Комментарий

      • #20284
        Со шнурка же завёлся , чека не виновата .

        Комментарий

        • #20285
          у всякого стартера есть втягивающий соленоид. он притягивает вал стартера с шестеренкой (бендикс), которая цепляется за маховиковые зубцы и вращает маховик. как только вал с щестеренкой вошел в зацепление бендикс- зубья маховика, в этом положении дальнейшим движением вала замыкаются контакты тока на якорь генератора. якорь вращается вращая маховик. обычно контакт выполняет медная пластина подпружиненная. она часто подгорает (как и неподвижные контакты) он неточной настройки момента замыкания, перекоса пластины на валу и т.п. бывает пластина в местах контакта становится тоньше (как и контакты) и происходит неплотный контакт, от чего ток не проходит по максимуму на якорь. надо проверить этот узел вручную перемещая вал и смотреть достаточно плотно ли прилегает контактная пластина. ну и почистить контакты и пластину.

          это все при условии исправности якоря -ротора электродвигателя стартера: нецеплянии якорем за неподвижные детали (при неисправности подшипника), исправности токопроводящих щеток на якорь (их достаточная длина и легкость хода в щеткодержателях, чтобы щетки надежно контачили с пластинками коллектора якоря). система примитивная на уровне физики 6 класса школы

          Комментарий

          • #20286
            юрий юрьевич, Очень хороший ликбез!
            Может расскажите всем вот про это:
            Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
            было у меня такое на мерке 20 2т. купил по дешевке из -за этой проблемы: бился с мотором несколько дней: как начинается выход на глист- рост оборотов и потеря упора винта. и втулку наглухо зашпонил, и редуктор перебрал- все одно. пока не допер что происходит и не ликвидировал проблему не связанную с работой редуктора и проворачиванием винта на гребвалу
            Ну очень заинтриговали.
            За каждой вещью в мире нам слаще гнаться, чем иметь ее.
            Посейдон Сапсан 340, плоскодонка 260
            Yamaha 5CMHS(продан) + Evinrude 9.9(15)
            Lowrance Elite-5X HDI Sonar (продан),Lowrance HOOK2-7x GPS Fishfinder и TripleShot Transducer 000-14022-001

            Комментарий

            • #20287
              Mitiy, да трим не в то отверстие оказался воткнут, скорее всего.
              Либо сам наэкспериментировал, либо без шаловливых лапок не обошлось.
              Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость

              Комментарий

              • #20288
                Mitiy, пока не раскрою, есть причины. но это на первый взгляд не очевидная штука. но когда скажу- это станет понятным и удивляться: как сам не допер! Нужно явственно представить в уме как обтекается винт потоками и что может помешать лопастям развивать константный упор именно в подвесном моторе

                - - - Добавлено - - -

                Сообщение от andrio Посмотреть сообщение
                Mitiy, да трим не в то отверстие оказался воткнут, скорее всего.
                Либо сам наэкспериментировал, либо без шаловливых лапок не обошлось.
                Если Вы почитывали мои некоторые технические посты, то обвинять меня в ЭЛЕМЕНТАРНОЙ безграмотности типа угла или высоты установки мотора - мне кажется, безосновательно. Я не экспериментировал в данной ситуации: какой смысл "прыгать надо" если не ясна причина? Вначале подумал, затем еще раз убедился в правильности и технически выполнил коррекцию, получив нужный результат. На счет "шаловливых лапок" - мне не совсем понятно.
                Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 26.09.2018, 14:48.

                Комментарий

                • #20289
                  Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                  обычно контакт выполняет медная пластина подпружиненная. она часто подгорает (как и неподвижные контакты) он неточной настройки момента замыкания, перекоса пластины на валу и т.п. бывает пластина в местах контакта становится тоньше (как и контакты) и происходит неплотный контакт, от чего ток не проходит по максимуму на якорь. надо проверить этот узел вручную перемещая вал и смотреть достаточно плотно ли прилегает контактная пластина. ну и почистить контакты и пластину.
                  На шофёрском жаргоне называется " пятаки мозг клюют " Пластина и в самом деле похожа на медный большой пятак :) И во многих втягивающих вопрос решается просто - переворачиванием этого пятака , чтобы к контактам была повёрнута его нерабочая до этого сторона , контакты тоже почистить , желательно постараться сохранить примыкающую плоскость , и втягивающее дальше работает как новое .
                  Правда теперь пошла мода делать неразборные втягивающие , которые надо развальцовывать а там внутри ещё проводья всякие потом не дают вскрыть , надо танцы с бубном придумывать , паять и т.п. , тогда проще поменять .
                  Последний раз редактировалось long kast; 26.09.2018, 16:18.

                  Комментарий

                  • #20290
                    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                    обвинять меня в ЭЛЕМЕНТАРНОЙ безграмотности
                    и в мыслях не было.

                    Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение
                    На счет "шаловливых лапок" - мне не совсем понятно.
                    а случаются на берегу "барабашки", подходят "посмотреть", потом оказывается, и трим не в том положении, и передача воткнута, и шворка, если есть, не заправлена, а абы как накручена.
                    да хоть бы и в багажнике мотор.
                    Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость

                    Комментарий

                    • #20291
                      Возможно глупый вопрос, но как определить, в какую сторону крутится винт в моторе? По часовой или против часовой стрелки?
                      У меня Меркури 5 4 такта.

                      Комментарий

                      • #20292
                        kirk, у твоего мотора винт крутится в любую сторону.
                        Уточни вопрос.
                        Ничто не дается так дешево и не ценится так дорого, как элементарная вежливость

                        Комментарий

                        • #20293
                          Как так может быть?
                          Он или по часовой стрелке или против во время движения.

                          Комментарий

                          • #20294
                            Сообщение от kirk Посмотреть сообщение
                            Как так может быть?
                            Он или по часовой стрелке или против во время движения.
                            А задний ход?

                            Комментарий

                            • #20295
                              Сообщение от kirk Посмотреть сообщение
                              Как так может быть?
                              Он или по часовой стрелке или против во время движения.
                              Включи передачу вперёд и потяни стартером, и смотри куда крутится винт.
                              Викинг 360 ПРО+Меркури 3.3+GARMIN STRIKER plus 9 sv cv52

                              Комментарий

                              • #20296
                                Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщение
                                Включи передачу вперёд и потяни стартером, и смотри куда крутится винт.
                                Думаю веревка не потянется... У меня так, по крайней мере. Только на нейтрали.

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 353 853 1253 1303 1343 1348 1349 1350 1351 1352 1353 1354 1355 1356 1357 1358 1363 1403 1453 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X