Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Предыдущая 1 365 865 1265 1315 1355 1360 1361 1362 1363 1364 1365 1366 1367 1368 1369 1370 1375 1415 1465 1478 template Следующая

Критерии фильтрации:

Очистить всё

новые сообщения

Участник bigtim ответил

20.04.2009, 19:42
Почтальен - спасибо - слегка успокоили
Чесно говоря - уже после моего предыдущего поста похоже нашел в инете "прародителя своей лодки" - с которого возможно и снимался слепок - «Волкер Бэй» WB-8
http://www.technosportcenter.ru/data...W_BAY/wb_8.htm
- как видно из характеристик - я был излишне оптимистичен насчет грузоподьемности, всего допустимо 163 кг, так что мне надо срочно худеть :D , минимизировать снаряжение и сделать алюминиевый якорь - самоделку, только тогда мы с 20 кг мотором впишемся в норматив ...
Кстати производитель указал мах допустимый мотор всего 2.5 лошади :(
так что я уж всерьез вознамерился искать себе бэушную 2-х тактную бэушку на две кобылки.
Хотя теперя - после твоего поста снова задумался - может рискнуть, и учитывая отсутствие шильды на корпусе купить Тоху или Яму лошади на 3 или 3,5
Ага - глянул твою русалку - на пол метра длинее и на 120 кг больше грузоподъемность ...
так что 4-ку и 5-ку движки все-же не рискну - наверное буду искать б/у 3,5 л.с., 2-х тактник

Последний раз редактировалось bigtim; 20.04.2009, 22:52.
Прокомментировать:
Участник Почтальон ответил

20.04.2009, 14:47
У меня пластиковая "Русалка", примерно похожих обводов (кажется Осиповичского завода), движок Хонда 4.5 л.с (4 тактный). Я (100 кило) + бензин и прочее, при хорошей балансировке груза выхожу на скорость около 18 км\ч (точно не помню). Правда стою раком упираясь руками на нос. Ещё чуть вперед и лодка ныряет носом под воду. Т.е. страшновато, хотя и непотопляемая. Глисом это не назовешь, хотя адреналина полные штаны! :) Но и не водоизмещающий режим. что-то переходное.
А с этим своим движком на Волге на Казанке ходили вдвоем и против течения и на волне и при сильном ветре - нормально тянет. На маленькой никто не заставляет газ крутить чо дурной- на полную. Тролингуй потиху....4.5 лошади - самое оно. ИМХО Могу фотки показать...
И кстати "Русалка" была чисто гребная, так и зарегистрирована была. Когда я купил движок, приделал транец и без проблем перерегистрировал на моторную, вписали движок в судовой билет и всё.
Прокомментировать:
Участник Kingfish ответил

20.04.2009, 13:54
Сообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщение

А какие проблемы у ГИМСа с пятерками?

У ГИМСА нет проблем с пятёрками :) - проблема в надписи на шильде лодки, а оттуда и проблемы с ГИМС
Прокомментировать:
Участник bigtim ответил

19.04.2009, 21:53
Евгений Спасибо за подсказку - печально раставаться с мечтою о глиссе :( ,
однако даже мне - никогда не ходившему под мотором становится ясна вся самоубийственность установки на это корытце чего либо от 8 лошадей и более ( - я вовсе не рвусь в/на небо ... :D )
Поддерживаю вопрос про проблемы с ГИМС ???
- т.е до трехи я могу ставить мотор и мне его без проблем запишут в судовой билет, или его вааще нет нужды в него вписывать?
(- на форуме в разных местах разные утверждения, ктото пишет что на 5 кобыл уже надо получать права - кто-то утверждает что еще не надо .. - так где-же истина ?)
если с пятеркой проблемы - то буду смотреть на 4-4,5 лс, хотя тут есть один минус.
Предположив что на 5-ку еще прав ненадо - хотел брать ее исходя из того, что у соседа по даче без дела валяется на берегу казанка с бублями (а какой-то мертвый советский мотор пылится в сарае), - как то сдуру взял эту казанку порыбачить - руки поотрывал поднимаясь на веслах против течения (р.Березина)
а с 5-кой по моим прикидкам - есть возможность кое как ходить (пусть хотя бы и в водоизмещающем режиме) на данном казане вдвоем или втроем даже против течения Березины (или я неправ ???) и в случае приезда ко мне на дачу в гости парочки друзей - взять у соседа казан и навестить пару интересных ямок для джигитовки, а то и протролинговать денек окрестности...
- естественно моя стеклопластиковая малышка - расчитана на одного - но мотор то стоит заметно дороже и соответственно берется и с учетом таких вот вариантов, а то может и я когда на что посолидней пересяду - так хоть для троллинга пятерка останется, да и позволит какое-то время пользоваться большим судном, и неспеша выбирать (копить бабло :) ) на более мощное двигло.

Последний раз редактировалось bigtim; 19.04.2009, 22:40.
Прокомментировать:
Участник Vlad_Poops ответил

19.04.2009, 21:11
А какие проблемы у ГИМСа с пятерками?
Прокомментировать:
Участник Евгений Дидух ответил

19.04.2009, 20:35
Пятерка не выведет эти обводы на глисс. Я думаю лучше использовать 2.5-3.5. Скорость будет на 1 км меньше чем на 5ке. Но отпадут проблемы с ГИМСом
Прокомментировать:
Участник КАРАБАС ответил

19.04.2009, 20:32
;) Спасибо Юрий Юрьевич за отклик! Информация там скудненькая, нет отзывов от людей пользующих этот мотор ( а может я неправильно искал?.... )
Прокомментировать:
Участник bigtim ответил

19.04.2009, 19:48
Добрый день всем форумчанам!
Нуждаюсь в совете. К осени этого года планирую спустить на воду самодельную стеклопластиковую лодку (слепок с какого-то американца)
Длина - 2,4 м, ширина - 1,2 м., высота транца - 0,4 м, предположительная грузоподъемность - около 200 кг.
Обводы корпуса смотрите на прикрепленом фото.
Брат-близнец данной модели у знакомого ходит уже не один год, но испытывался только под электромотором на озерах.При регистрации лодки-близнеца в судовой билет записали - самодельное гребное судно.
Я планирую использовать данный ялик в основном на реке, и соответственно подбираю бензомотор.
Учитывая, что хомяк я еще тот :) - загрузка ялика со мной, снастями и якорем предполагается кг в 150-160 (- да плюс еще на мотор с бензином 25) - прошерстив всю данную ветку остановился на 2-х тактной пятерке. (более не рассматривал так как около 70 % времени лодкой будет пользоваться отец-пенсионер, загнать которого на сдачу прав - нереально).
При изучении "300 советов по катерам ..." меня насторожило утверждение что на лодку короче 3м ставить больше 3 лс категорически не рекомендуется.
Причем порывшись по инету действительно обнаружил что в современных лодках, даже записанных как моторно-гребные (например 3 метровый алюминиевый Вельбот 30) производитель указывает допустимую мощность мотора в 3 лс)
Таким образом возникает сразу несколько вопросов:
1. При записи в судовом билете "самодельная гребная лодка" - какую мощность мотора я могу использовать, и имею ли вообще право ходить на ней каким-либо мотором?
2. Какая максимальная мощность мотора допустима для судна таких габаритов с точки зрения безопасности?
3. Учитывая обводы корпуса, малую длинну (2,4 м) и предположительную загрузку (до 180 кг) - каковы шансы вывести этого малыша на глисс пятисильным 2х тактным движком?
Или про глисс можно забыть, я и обречен двигаться только в водоизмещающем режиме?
В таком случае наверное мне стоит присмотреться к 3,5-4 лошадным движкам (возможно даже к 4-х тактным, так как имею намерение основательно заняться троллингом).
У кого есть опыт использования таких небольших маломерок с жестким корпусом под бензомоторами - отзовитесь ...

2 Фото

Последний раз редактировалось bigtim; 20.04.2009, 22:37.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

19.04.2009, 19:09
в поиск на мотолодке ру -сотни обскждений этого девайся, если у Вас нет конкретного вопроса по нему
Прокомментировать:
Участник КАРАБАС ответил

19.04.2009, 10:53
Tohatsu 9.8 2т

Доброго всем дня! :) Может кто из форумчан пользовал или пользует Тohatsu 9,8 2-х тактный. Отпишите пожалуйсто слабые стороны этого мотора.
Прокомментировать:
Участник юрий юрьевич ответил

17.04.2009, 08:39
для от винта

за более чем 40 лет занятий лодкомотами самодельных подобных приспособ не встречал и не слышал. имхо все можно соорудить, но проще найти редуктор ( от убитого мота)с примерно такой малосилки в 5-6 сил) с реверсом и через проставку прицепить к Вашей ноге и тягу управления реверсом пустить либо в Вашей ноге, либо снаружи. также делать переходник для соединения родного вертикального вала с валом нового редуктора. или если от нового редуктора вал по длине достанет колена Вашей ямахи, перерезать шлицы на верху вала чтоб он входил в Ваше колено, так надежнее, но появляется проблема с приводом помпы валом нового редуктора. менее надежно но проще соединять родной вал и новый под помпой, где конструктивно удобно

Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 17.04.2009, 11:31.
Прокомментировать:
Участник =sanya= ответил

16.04.2009, 21:14
sony vaio

Прочти вот эти темы:1) Лодочные бензомоторы, отечественные и импортные.2) Лодки 3) Электромоторы в разделе "Лодки, моторы и принадлежности к ним". Там ты получишь самую полную инфу по всем твоим вопросам. Удачи :)

Последний раз редактировалось =sanya=; 16.04.2009, 21:22.
Прокомментировать:
Участник sony_vaio ответил

16.04.2009, 18:30
Всем добрый вечер!
Вот решил приобрести себе лодку кайман n-360 и возникло пару вопросов...
1.На каких озёрах Беларуси можно ездить на бензиновом моторе?
2.Можно ли ездить на любых озерах на бензиновом моторе до 5 л.с.?
3.Если купить электромотор,то он потянет кайман n-360 с 3 людьми на борту на озере (если потянет,то примерно при кокой скорости и на сколько хватит его)?
Заранее спасибо за ответы
Прокомментировать:
Участник от винта ответил

16.04.2009, 08:33
К сезону стал обладателем Ямы 4 :D все хорошо только нет у него нейтрали с задним ходом - хотя заглушка под рукоятку переключения есть.

Возможно ли поставить коробку на двигло? может кто делал такое?
и ваще смысл есть или не замарачиваться по пустякам?!

Про движение назад разворотом мотора на 180 градусов знаю но напрягает отсутствие нейтрали!

Последний раз редактировалось от винта; 16.04.2009, 14:38.
Прокомментировать:
Участник Vitaly ответил

14.04.2009, 10:07
Сообщение от Cujo Посмотреть сообщение

Уже спрашивал, но пока результатов нет....:

Рассыпался нижний подшипник коленвала в Томосе 4 2т. Это игольчатый подшипник по моим грубым замерам 16x21x10 (внутр диаметр x наружн диаметр x ширина). Искал по всему интернету может хоть кто производит - фига. Кто подскажет что делать?
Ато не хочется на свалку мотор :(:(:(
Пробовал звонить Аркадию 6521888 - сказал, что не возьмется...

Существует такой подшипник: Sachs подш-к игольч. коленвала Audi 80/VW Passat -имеет размер 15X21X15-стоит копейки, может подойдет!
Прокомментировать: