-
Подскажите кто в курсе, надо либо не надо сейчас права на мотор 5 л/с и где про это написано. В ГИМСЕ говорят надо полюбому, не зависимо от количества л/с. Читал такой пост - "До 2006 года наше законодательство требовало наличие удостоверения на все моторы, а с 1 января 2006 года эксплуатация мотора мощностью до 5 лошадиных сил не требует удостоверения". Где правда? -
Dain
а я гаварыУ ! :)
-GADINA-
оно то так, но можно для трола второй мотор, типа 5-10 приспособить.На Рыбинке так делают, думаю неспроста :) И я смутно представляю трол ПО течению с 90 л/с.Прокомментировать:
-
Хм....а при 90 лошадях трол значит вообще невозможен???Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение
У меня 90 кобылок - и быстро летаем и медленно троллим.
Просто не забывайте, что большие моторы можно поставить только на соответствующие лодки. И лодки эти весят существенно. Отсюда - на минимальных оборотах - минимальая скорость, которая прекрасно подходит под трол.
Удачи...Прокомментировать:
-
ремонт лодочного мотора
Может кто знает где можно приобрести
запчасти к Ветерок-12Прокомментировать:
-
корпус лодки покупался по случаю, основными критериями было:
1. желание отца пенсионера иметь на даче легкую лодчонку, которую бы он мог один на 2-х пристегивающих колесиках возить с дачи до реки (700 м), чтобы рыбачить впроводку, а также на противоположном берегу - при весе в 35 кг данный тазик вполне ему по силам.
2. мое желание отказаться от геморра с надуванием, сушкой, подклейкой моей старой надувахи при выезде на рыбалку в другие места
- при своих габаритах эта лодченка запросто помещается в кузов моего буса и готова к путешествию в любую точку куда я смогу подъехать.
так-что учитывая размер лодки и ее транспортабельность на машине, на дальние точки я скорее всего буду привозить ее на авто, а не париться своим ходом под слабосильным моторчиком.
3.Именно желание открыть для себя троллинг и обусловило необходимость покупки малосильного мотора, причем предполагаю, что получившийся сбалансированный тандем+бус прослужат мне еще достаточно долго в качестве разъездного комплекта по водоемам Белоруссии (даже если через несколько лет и захочу постоянно иметь на даче что нибудь под 2х-3х человек и возможность глисса, все равно такое судно пропишется на постоянное место жительства на Березине, и в выездах по Белоруссии участвовать не будет).
Честно говоря, после покупки буса я даже на имеющийся прицеп зубренок счасливо забил, и теперь он пылится в гараже уже второй год без ТО, так что врядли я сподобюсь на покупку лафета в будущем ...
Учитывая невозможность достижения глисса указанным тазиком - готов был остановиться и на моторе в 2 кобылки, но сравнив стоимость понял, что добавив некую энную сумму получу не только мотор почти вдвое мощнее (3,5 против 2, что достаточно важно учитывая осадку лодки под моим весом, и течение реки), но и нейтральную передачу (как я понял из описалова в инете - на двушках ее нету, что мне кажется не очень удобным, особенно если расставляешь кружки, либо надо зависнуть на месте при троллинге в случае зацепа - с нейтралкой нет необходимости глушить мотор,- а через пару минут снова его заводить), если я неправ - поправьте меня, тем более что есть возможность заказать с СПб новую яму двушку, а вот насчет тохи на 3.5 - уверенности в ее наличии нету.
Dain - сколько ты хочешь за свою четверку Томос, если конечно еще не продал?
если не очень загнешь и состояние нормальное -можем сторговаться ;)
Главное будет убедить ГИМС что на такое корытце можно ставить 4-ку.
Последний раз редактировалось bigtim; 21.04.2009, 22:03.Прокомментировать:
-
А иногда и 20 маловата, есть ещё реки в стране. Поздней осенью потратили в одну сторону минут 40 в друрую болоьше часа. При большей мощности от 50 тролинг не представляю, а вот под 2-5 л.с. есть свои преимущества. В первую очередь это медленный ход.Прокомментировать:
-
В идеальном варианте надо иметь несколько моторов для разных условий ловли.15-20 основной,какой нибудь маленьнький суправлением на румпеле и нейтралью[например суза 2.5 или хонда 2.3].И в идеале нужен большой мотор для развлечений.В нашей компании 3 корсара 430,поддерживают 40сил.Я думаю его хватит чтобы потягать лыжника,но на нем не будешь же дорожить.На эти корсары на волге были яма 25 2т,тоха 18 4т и хонда 20.Под 25 одному человеку стремновато,что будет под 40 не ведаю.На хонду сразу поставили винт с шагом 11 ибо штатный бестолков.Я ерзаю 15 мерк под акилой 380.На волге был комплект еще тоха 9.8 2т и акила 335.По удобству управления я поставил бы мерк 1место хонда 2м тоха 18 4т 3м тоха 9.8 2т 4м и яма 25 последнее место.Яма Мотор никак не для дорожки,постоянно закидывает свечи да и 496 кубиков любят поесть.Может и доживем до светлого будущего и будем иметь то что хотим.Прокомментировать:
-
Dain
Валера, это всего лишь "гонка вооружения", потому как через несколько лет......дальше сам:)Прокомментировать:
-
Маленькие моторы имеют свою нишу. Взял себе ямаху 9,9 4т. -весит 49кг- иногда посещает мысль а не прикупить ли какую 2-ку. Очень тяжко таскать такую дуру. А на лодку 2,4 метра ставить мотор больше 5сил -самоубийство-даже если и вытянет в глист экстрим при таких размерах будет еще тот.Прокомментировать:
-
О маломощных моторах.
Два сезона отловил на Томосе 4. Мотор по всем показателям просто супер. Весит 12 кг. Потребляет 80-ый бензин. Расход 7-8 литров на 2 дня рыбалки. Это 20-25 км. Вроде лови и радуйся, но у него, как и у всех подобных, есть очень большой минус и минус даже не в моторе, вся проблема в ограниченном расстоянии на которое ты сможешь переместиться.
Многие пишут, мне для троллинга 3-5 л.с. достаточно. Но учитывая специфику ловли, получается, что мы ограничиваемся 3-4 километровой зоной от места стоянки. Однажды решили отойти от базы на 5 км против течения. Так вот дорога туда минут 50 назад 30. Итого на весь путь потратили 1 час 20 минут, но самое главное до нужного места так и не дошли.
А теперь представим, что нужно отъехать на 15 км, ну или на 10. Эти места ловли сазу отпадают. А если это осень, короткий день, в общем, ограничиваем себя в удовольствии порыбачить.
Возможно, если ты рыбачишь один пятерки вполне достаточно, но мы обычно вдвоем.
Как, то года 3 назад беседовал с Вованом Минск-сити, Он меня сразу предупредил для Припяти меньше 10-ки брать не стоит, оптимальный вариант 15-ка. 15-ка при любом раскладе 3-х человек выведет на глисс, а с двумя тем более проблем не будет. Все эти показатели относятся к ПВХ лодкам.
В начале пути, я тоже не прислушивался к мнению старших, а теперь продаю 4-ку, так как приобрел себе Тохатсу 9,8. Возможно, нужно было брать 15-ку, но учитывая вес в 27 кг, с 9,8 смогу справиться даже один. На текущий момент это для меня оптимальный вариант.
Покупая маломощные моторы, вы теряете деньги на перепродажах и в конце концов берете, то что действительно доставит вам удовольствие от рыбалки.Прокомментировать:
-
права нужны на мотор свыше 5 л.с. такая мощность вполне резво будет возить казанку с 4 мя рыболовами против всякого течения. в одиночку я глиссировал на яме 5 воздушке на казанка вполне быстроходрно, даже вдвоем с женой (худощавой, я кил в 75 был) . когда казан обрезал на шпацию с транца (60см) глиссер ухудшился. практическая разница при водоизмещающем ходу 2 или 3,5 л.с. незаметна.
коропус в 2,4 м 5 сил даже с тощим кэпом на гглист не поднимут, нужно минимум 8 сил. или прилделывать к лодке транцевые плиты. хотя при такой длине все равно этот таз а не лодка и плиты нужны будут метровыеПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 21.04.2009, 09:08.Прокомментировать:
-
Почтальен - спасибо - слегка успокоили
Чесно говоря - уже после моего предыдущего поста похоже нашел в инете "прародителя своей лодки" - с которого возможно и снимался слепок - «Волкер Бэй» WB-8
http://www.technosportcenter.ru/data...W_BAY/wb_8.htm
- как видно из характеристик - я был излишне оптимистичен насчет грузоподьемности, всего допустимо 163 кг, так что мне надо срочно худеть :D , минимизировать снаряжение и сделать алюминиевый якорь - самоделку, только тогда мы с 20 кг мотором впишемся в норматив ...
Кстати производитель указал мах допустимый мотор всего 2.5 лошади :(
так что я уж всерьез вознамерился искать себе бэушную 2-х тактную бэушку на две кобылки.
Хотя теперя - после твоего поста снова задумался - может рискнуть, и учитывая отсутствие шильды на корпусе купить Тоху или Яму лошади на 3 или 3,5
Ага - глянул твою русалку - на пол метра длинее и на 120 кг больше грузоподъемность ...
так что 4-ку и 5-ку движки все-же не рискну - наверное буду искать б/у 3,5 л.с., 2-х тактникПоследний раз редактировалось bigtim; 20.04.2009, 22:52.Прокомментировать:
-
У меня пластиковая "Русалка", примерно похожих обводов (кажется Осиповичского завода), движок Хонда 4.5 л.с (4 тактный). Я (100 кило) + бензин и прочее, при хорошей балансировке груза выхожу на скорость около 18 км\ч (точно не помню). Правда стою раком упираясь руками на нос. Ещё чуть вперед и лодка ныряет носом под воду. Т.е. страшновато, хотя и непотопляемая. Глисом это не назовешь, хотя адреналина полные штаны! :) Но и не водоизмещающий режим. что-то переходное.
А с этим своим движком на Волге на Казанке ходили вдвоем и против течения и на волне и при сильном ветре - нормально тянет. На маленькой никто не заставляет газ крутить чо дурной- на полную. Тролингуй потиху....4.5 лошади - самое оно. ИМХО Могу фотки показать...
И кстати "Русалка" была чисто гребная, так и зарегистрирована была. Когда я купил движок, приделал транец и без проблем перерегистрировал на моторную, вписали движок в судовой билет и всё.Прокомментировать:
-
У ГИМСА нет проблем с пятёрками :) - проблема в надписи на шильде лодки, а оттуда и проблемы с ГИМССообщение от Vlad_Poops Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: