-
ZENYA, Это сильный перл.
" Даже китайцы не могут сам этот двигатель сделать хреновым"(с)...
Добавь.
Даже из елового чурбака и пластилина... -
Рыба-скат, разве 2 цилиндра-это нюанс? Это только комфорта добавляет, мотор сам себя разрушать вибрацией перестает. По моточасам у неглиссирующих тарахтелок будет столько же, если не больше, за счет малой скорости и желания пройти те же расстояния. По неосторожности если мотор ушатать, то там уже на продажу только по запчастям, а вот если перегреть до задиров, то это уже фик проверишь без разборки. Если у двухцилиндрового можно заметить разницу компрессии в цилиндах, то у одноцилиндрового хрен чего проверишь, у него и компрессия будет нормальная и заводиться с пол пинка, только это будет не на долго... И да, в 2,5 л.с. запчастей столько же, сколько и в 15. Чем проще,тем надежнее- это про 2т, все 2т, где бензин с маслом мешается вручную. Даже китайцы не могут сам этот двигатель сделать хреновым, в отличии от 4т. Вот 4т китайца точно не стану советовать к покупке хоть 2 лошадки, хоть 30. -
ZENYA, Нюансы мотора выше пяти коней хотя бы в том , что он двухцилиндровый , как минимум . Ну и пробеги , соответственно с моточасами в разы больше , чем у "трешек" ! Я на своей малосилке редко когда отплываю от лагеря больше чем на пять км. . А на 15-30 конях и за 30-40 км слетать не западло . За пивком холодненьким , на пример . И еще есть разница между тем , как я на 13 км. в час на топляк или мель налетаю и как люди на 40+ км. , что аж привода с сапогами гнуться . Мощный мотор тупо по неосторожности легче ушатать , чем малосилку . Ту же струю охлаждения я на ходу слышу , даже смотреть не надо . А когда прэш аж валасы назад ? Не , чем проще , тем надежней . Увеличение количества запчастей автоматом увеличивает вероятность поломки .
Я не против "китая" , любая конкуренция потребителю всегда на руку . Если сам буду когда за 1100 баксов новый мотор брать , то честно не знаю , что это будет японский 5 , или китайский 9.8 . Но в этом случае мощность в два раза при одной стоимости , а при покупке мотора 3.5 "бренд" от "китая" на 70 баксов (всего) отличается ! -
zheton, не слушай тех, у кого этих моторов не было. Hidea, parsun и hdx-те китайцы, которые можно рассматривать к покупке и на вторичке они востребованны. Я мучаю hidea, первая пятерка улетела в течении суток за мою цену, сейчас 9.8 менять не планирую, если только на 15. -
Лотерея . Как повезет . У знакомого уже лет пять и без вопросов , а кто-то за сезон успевает ушатать . Плюс на вторичном рынке вещь совершенно не ликвидная , если решите продать , то готовьтесь к цене в три копейки . Да и если новый брать , то разница с "именитыми" всего 70 уе . Не та экономия для такого риска . Б/У я бы брал только у знакомого и очень честного человека .Последний раз редактировалось Рыба-скат; 02.02.2022, 20:43. -
Кто подскажет за Парсун 3.6 как по надежности, у кого есть опыт эксплуатации больше 2-х лет? Рассматриваю в качестве первого мотора. На именитое пока не хватает((( Всем спасибо!
Прокомментировать: