Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**Greihan** · 18.12.2019, 01:05

Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

... у вас двигатель просто перекручивает и срабатывает отсечка.

Когда срабатывает отсечка, обороты падают. А у человека

Сообщение от Zhenik Посмотреть сообщение

..по ощущению обороты возрастают...

а падает скорость (пропадает глисс).

**Александр Ш** · 18.12.2019, 10:44

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Когда срабатывает отсечка, обороты падают. А у человека

а падает скорость (пропадает глисс).

Какой МЫ умный. Сначала обороты то падают, а потом увеличиваются. А скорость падает и там, и там.

Сообщение от Greihan Посмотреть сообщение

Сообщение от Zhenik
..по ощущению обороты возрастают...

Человек описывает свои ощущения, а не конкретно падение или повышение оборотов. Спутать прохваты с отсечкой очень легко.

**юрий юрьевич** · 18.12.2019, 10:54

Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

Какой МЫ умный. Сначала обороты то падают, а потом увеличиваются. А скорость падает и там, и там.

Спутать прохваты с отсечкой очень легко.

да какая ОТСЕЧКА в 5 силке? неужто там ее смастерили?

если при движении на прямой падает скорость и резко увеличиваются обороты то: подхват воздуха с поверхности - мотор ниже, или угол изменить для максимально низкого винта.

возможно винт прокручивается на гребном валу (если в винте резиновая втулка и она проскальзывает относительно тела винта.

износ передней юбки винта и ее "прикрытия" корпусом редектора ( юбка которая входит в корпус редуктора. исправная -как бы прячется в нее, вращаясь без щели между кожухом редуктора и передней юбки винта. при проверке толкать винт в редуктор рукой, для сжатия пружины в редукторе. винт несколько на пару-три мм обычно движется вперед к редуктору. при отпускании - от пружины отходит назад) при износе юбки и кромки закрывающей ее кожуха редуктора - получается щель. выхлопные газы- не будь дураком- выходят по короткому пути ( не все через ступицу винта): через эту щель и попадают на лопасти винта. получаем картину, как при подхвате воздуха

а ЧТО ЗА РЕКЛАМА ЭЛЕТРОУДОЧЕК НА СОМА В ЭТОЙ ТЕМЕ - БЫЛА В САМОМ НИЗУ ЭТОЙ СТАРНИЦЫ !!!!!

**Greihan** · 18.12.2019, 11:18

Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

Какой МЫ умный...

Не сомневаюсь. Нам до ВАС далеко...

**Александр Ш** · 18.12.2019, 19:50

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

да какая ОТСЕЧКА в 5 силке? неужто там ее смастерили? получается щель. выхлопные газы- не будь дураком- выходят по короткому пути ( не все через ступицу винта)

Еще один спец. Да, в сузуки df 4-6 я ее смастерил. Вы даже не допускаете, что выхлоп может быть над винтом. Зачем писать столько букв, или вы думаете что в моторах никто кроме вас ничего не понимает.

**ptaha63** · 18.12.2019, 20:23

Zhenik, Прохваты могут возникать не только от высоко посаженного мотора, но и из за лодки - недостаточно накачана, пол-книжка, а не стингера. На русфишинге инфа должна быть.

**KMITA** · 22.12.2019, 22:47

Господа, может подскажет кто в личку проверенных сервисменов по тохе, хочу на 9,8 темостат поменять, зарядку установить, карб почистить и отрегулировать.

**юрий юрьевич** · 23.12.2019, 08:06

Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

Еще один спец. Да, в сузуки df 4-6 я ее смастерил.

любезный, откуда можно знать , что Вы прирукоблудили в пиписочный моторчик отсечку при достижении некоторых оборотов? Второе: если у Вас древний девайс с выхлопом не в ступицу- это что: тоже хотя бы все участники этой темы должны знать на память? ? и какое отношение Ваш девайс имеет к вопросу, на который я отвечал?:

"Zhenik :Может, кто-то сталкивался с такой проблемой. Мотор Мерк 5ка 4х тактный. Срок службы 5 лет. Когда лодка выходит на глиссирование, мотор как бы "сбивается", глиссирование пропадает, а по ощущению обороты возрастают..."

Третье: из за подобных Вам малограмотных и, что самое неприятное хамски-самоуверенных водкомоторников - пропадает желание помочь спрашивающему советом от человека, который занимается ПЛМ со средины 70 -ых годов.
и последнее: многобуковье - знак уважения к спрашивающему с попыткой перечислить возможные варианты причины ненормальной работы комплекта с объяснением как эти причины влияют, а также уверенное владение письмом, что как бы одна из примет ( извините за самонадеянность) интеллигентного человека.

**Александр Ш** · 23.12.2019, 21:40

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

любезный, откуда можно знать , что Вы прирукоблудили в пиписочный моторчик отсечку при достижении некоторых оборотов?

Третье: из за подобных Вам малограмотных и, что самое неприятное хамски-самоуверенных водкомоторников - пропадает желание помочь спрашивающему советом от человека, который занимается ПЛМ со средины 70 -ых годов.

Извините, что задел ваше самолюбие. С уважением отношусь к вашему возрасту. Но если вы не знаете того, что в малосилках (и в меркурии тоже) есть защита от превышения оборотов, то о чем можно говорить. У меня на лодке 290, с винтом максимального шага для этих моторов, отсечка срабатывала каждые 2-3 сек. Победил это дело перегибом винта. Я не лезу с советами в большие моторы, потому что ничего в них не понимаю. А с моторами (правда мопеды, мотоциклы) я занимаюсь с 1978 г.

**юрий юрьевич** · 24.12.2019, 10:30

Сообщение от Александр Ш Посмотреть сообщение

Но если вы не знаете того, что в малосилках (и в меркурии тоже) есть защита от превышения оборотов, то о чем можно говорить.

я не говорил, что отсечки НЕ существует, Вы не точны! я удивился, что ее уже значит "приделали". ( "да какая ОТСЕЧКА в 5 силке? неужто там ее смастерили?")
И мои предположения о проблеме спрашивающего касались не отсечки ( это уже было высказано другим) а о конкретных, на мой взгляд, возможных вариантах причин. Мой возраст- не причина "уважения" знаний (чаще, увы, наоборот!). Полагаю, что стаж занятий лодкомоторами со средины 70 -х ( когда обзавелся первым ПЛМ "салют" который бесконечно "модернизировал"), а также первый велосипед с мотором в 14 лет и последующий мотохлам, который стал отличным учебным пособием в технике - позволяют мне весьма компетентно рассуждать в знакомой мне теме ДВС ( за исключением новейших электронных систем в них) и практической теории мотолодок.

**fly** · 31.12.2019, 11:41

Всех с наступающим Новым годом!
Такой вопрос. Моторчик маленький (5 л.с.), но требуется замена винта, так как перекрут. Имеет ли смысл брать дорогой BAEKSAN или сойдет и китайский? По цене разница в 4 раза. Мне кажется для маленького мотора это не принципиально, лишь бы обороты упали...

**Репейник** · 31.12.2019, 11:52

Сообщение от fly Посмотреть сообщение

Такой вопрос. Моторчик маленький (5 л.с.), но требуется замена винта, так как перекрут. Имеет ли смысл брать дорогой BAEKSAN или сойдет и китайский? По цене разница в 4 раза.

Да бери подороже. Будешь больше удовольствия получать.
Ну ето как жигули и мерседес.

**RUmba** · 31.12.2019, 19:32

Что у вас за мотор и какие параметры винта?
Если интересно, могу сказать, попозже, на своем личном опыте:
у самого Яма5 4т, с родным 6E0-45941-01-El
взял запасной 7 1/2X8-Ba с али (точно такой по цифрам)

В качестве заочного совета: посмотрите видео "Гусара", где он поехал к одному "профессору" тестировать винты. Очень позновательно вышло.

**fly** · 31.12.2019, 21:19

Сообщение от RUmba Посмотреть сообщение

Что у вас за мотор и какие параметры винта?
Если интересно, могу сказать, попозже, на своем личном опыте:
у самого Яма5 4т, с родным 6E0-45941-01-El
взял запасной 7 1/2X8-Ba с али (точно такой по цифрам)

.

Такой же, только 2т. И винт нужен 8-го шага, как у вас.

**Mitiy** · 01.01.2020, 09:03

Сообщение от fly Посмотреть сообщение

но требуется замена винта

А если перегнуть шаг на вашем?
И ещё, на Yamaha 5CMHS, если такой, на сколько мне известно, один винт ставился.
И сколько оборотов по тахометру?Китайскому?

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: