Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • long kast
    Участник ответил
    Сообщение от Закидон Посмотреть сообщение
    Подскажите плз. озера покрупнее, где под бензиновым мотором ходить можно?
    Душа простора просит в сочетании с рыбалкой. Насколько я знаю, перечень водоемов определяется районными властями, так что искать по Инету - дело неблагодарное.

    Можно в мыло zakidonbrik@yahoo.com или в личку
    Спроси Andrew , он в этом вопросе собаку слопал. Писал местным властям, получал ответы, в основном положительные. Говорит нельзя только на озёрах где какие- нибудь заказники, или заповедники. На остальных типа не запрещено и не разрешено. Но когда есть бумага из исполкома- никто не трогает.

    Прокомментировать:


  • Вован,Минск-city
    Участник ответил
    Закидон
    во, сам и обозначил проблему. Обратись к Эндрю-он все знает :)

    Прокомментировать:


  • Вован,Минск-city
    Участник ответил
    Закидон
    поздравлям, конечно. Но, теперь ты с бензиновым мотором, а на нем низзя там где с электро. В итоге у тябя на горизонте либо Березина, либо Припять, а с 2,5 на Припять ***. делать..... ну да ладно, время все расставит на свои места.
    DM77
    ну и чЁ ? у меня транец 381 а высота балонов 51. мы незнаем ни что за лодка, ни что за мотор-так нет, фтоппку(пилить в смысле сразу).... .

    Прокомментировать:


  • Закидон
    Участник ответил
    Подскажите плз. озера покрупнее, где под бензиновым мотором ходить можно?
    Душа простора просит в сочетании с рыбалкой. Насколько я знаю, перечень водоемов определяется районными властями, так что искать по Инету - дело неблагодарное.

    Можно в мыло zakidonbrik@yahoo.com или в личку

    Прокомментировать:


  • AN
    Участник ответил
    DM77
    пилить

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    Сообщение от Шкипер Посмотреть сообщение
    ресурс импортных подвесников приблизительно таков (если и масло и ТО и обкатка и пр. в пордке) по двухтактному оклол 1000 часов, по четырехтактному около 3000 часов до капиталки. капиталка на моторах от 30 л\с дает еще около сезона работы. по поводу вихрей и иже с ними - ресурс около 300 часов,
    цифры крайне субъективные, но можно на них ориентроваться, т.к. марка и модель мотора дает около +\- 10% к ресурсу.
    И еще версии ПРО (ну например меркури эндуро или джонсон комершиал) а в виду не имею, только рекреационная техника.
    С уважением, от Шкипера
    Спасибо. Интерестны ссылки на источники, или "где Вы взяли эти цифры"?

    Прокомментировать:


  • DM77
    Участник ответил
    Ребята помогите, транец 381мм, мотор с короткой ногой, добавляю оборотов-выхлоп в воздух. Может быь из-за балонов (Д 440мм) мало погружается? Пилить транец чтоли??Или лодку ци мотор поменять?? Спасибо.
    Последний раз редактировалось DM77; 30.07.2007, 01:57.

    Прокомментировать:


  • Шкипер
    Участник ответил
    моторесурс

    Сообщение от Vlad1333 Посмотреть сообщение
    Не понял, а моторесурс у этих моторов тогда какой?
    ресурс импортных подвесников приблизительно таков (если и масло и ТО и обкатка и пр. в пордке) по двухтактному оклол 1000 часов, по четырехтактному около 3000 часов до капиталки. капиталка на моторах от 30 л\с дает еще около сезона работы. по поводу вихрей и иже с ними - ресурс около 300 часов,
    цифры крайне субъективные, но можно на них ориентроваться, т.к. марка и модель мотора дает около +\- 10% к ресурсу.
    И еще версии ПРО (ну например меркури эндуро или джонсон комершиал) а в виду не имею, только рекреационная техника.
    С уважением, от Шкипера

    Прокомментировать:


  • Закидон
    Участник ответил
    Ну вот и я моторизован

    Яма 2,5
    Спасибо фсем за советы
    Закрываю глаза и вижу: сидят в моей лодке лошадки и вовсю гребут вёслами. А я - на корме, и ни во что не дую
    ;)

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    Сообщение от ЗУЛУС Посмотреть сообщение
    Vlad1333

    Мото ресурс у фирмы понятие относительное. К примеру правельная обкатка добавит к условному ресурсу процентов 20-25. А не правельная, убъёт мотор за сезон и т. д.
    Я думаю, любая эксплуатация мотора, его моторесурс не увеличивает. Неправильная эксплуатация (неправильная обкатка, длительные перекруты, недолив масла и т.д.) приводит к его сокращению.
    800 часов работы в год - это очень много. Если предположить, что это 30 сильный 4 тактник, то за 800 часов он спалил не меньше 4 тонн бенза. Вот это финансирование!!!
    Последний раз редактировалось Vlad1333; 18.07.2007, 08:59.

    Прокомментировать:


  • A100
    Участник ответил
    мотор - вихрь 25
    Возле румпеля выходит какой-то штекер с 2-мя проводами. Это что?
    Если переменный 12 в. выход с генератора, то какая максимальная мощность?

    Прокомментировать:


  • ЗУЛУС
    Участник ответил
    Vlad1333

    Мото ресурс у фирмы понятие относительное. К примеру, правильная обкатка добавит к условному ресурсу процентов 20-25. А неправильная, убъёт мотор за сезон и т. д.
    Последний раз редактировалось БМ-0851; 29.07.2007, 20:18.

    Прокомментировать:


  • Vlad1333
    Участник ответил
    Сообщение от Шкипер Посмотреть сообщение
    ...Пробивали по компьтеру - 1 год - 800 часов работы... .
    Не понял, а моторесурс у этих моторов тогда какой?

    Прокомментировать:


  • Шкипер
    Участник ответил
    Сообщение от Zalex Посмотреть сообщение
    GaryK

    Смейся, смейся.

    По мне чем каждый вечер снимать Hondy (~40-50 кг) c Крыма и тащить ее в палатку, а утром повторять все мапуляции с точность до наоборот, так лучшее на Вихре кататься, поставил и всю неделю к нему не прикасаешься.
    Кто троллит, тому альтернативы импортному движку, желательно 4-тактному, конечно нет. А мне для перемещения из точки А в точку Б хватает и Вихря. Но еще раз говорю к отечественному мотору нужно приложить руки.
    Плюсы есть и там и там, также как и минусы.

    А про надежность импортных моторов да ломаются они реже, но блин гады ломаются же.
    У мозырских рыбинпекторов не один импортный движок без ремонта крупного ремонта больше двух лет не прошел. Каждый год к одному умельцу местному привозят, то редуктор, то зажигание, то еще что-нибудь и он начинает колдовать, потому как запчасти оригинальные стоят столько, что весь их бюджет годовой уйдет только на ремонты.

    Будет нормальный сервис в пределах 1 часа езды на автомобиле, с нормальными ценами на работу и на запчасти, пересяду на импортный, а пока ...
    Вы не с теми сравниваетесь, инспектора гоняют моторы по 20 часов в сутки и каждый день. и тем не менее их новые хонды выдерживают по 3-4 года. а поломки касательно замены винтов, редукторов и крыльчаток - для их условий это все расходники, типа бензина. кстати ТО моторам инспекция делает 2 раза в год. Пробивали по компьтеру - 1 год - 800 часов работы. получается ТО на 400 часов, а надо на 100 макс. Это по ресурсу новых мотров. да еще и отнощения людей к казенному добру следует добавить.
    По сервису - в минске есть из 4 шт., включая 2 фирменных.
    могу подробнее в личку.

    Прокомментировать:


  • zhigalo
    Участник ответил
    [QUOTE=AN;143024]енто стопа,
    чем короче лодчонка тем хуже для глисса, потому на коротышах,
    получается вот так,
    а если 6ку поставить на 3,6, конечно троих не потянет, по в глисс выйдет быстрее,
    длина лодчонки так же важно,
    причем чем длиньше, тем лучше, хоть она и тяжелее[/QUOTE
    Согласен

    Прокомментировать:

Просматривают:

Свернуть

Обработка...
X