Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
Свернуть
Предыдущая 1 50 100 140 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 160 200 250 650 1150 1463 template Следующая
 
  • Страница из 1,463
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения
  • #1

    Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there
    Метки: Нет
  • #2237
    V.V.
    Получается на плите мотра надо сверлить дырки? это не опасно? А если на гарантии мотор?

    Комментарий

    • #2238
      Сообщение от Romanovich Посмотреть сообщение
      V.V.
      Получается на плите мотра надо сверлить дырки? это не опасно? А если на гарантии мотор?
      Сверлить не опасно- ну а по поводу гарантии-это уж решать тебе. Я лично даже не думал-взял и просверлил.Если мотор новый и ручки у тя из того места растут -то гарантия тебе не понадобится-все косяки при обкатке вылезли бы. А если сам мот уездишь- то пол любому ремонт будет платным-и по фигу им -сверлил ты дырки в плите или нет
      Лучше таксы - может быть только две таксы

      Комментарий

      • #2239
        V.V. какая должна быть толщина крыла? На чертеже у тебя 4мм., а ты для крыла брал -нержавейка 1мм.

        Комментарий

        • #2240
          подсос воздуха в магистрали смотрим так: снимаем шланг с поплавковой камеры карба и дуем туда автомоб насосом и слушаем где травит воздух. тот конец шланга, который на бак тоже снимаем и затыкаем. часто травит в коненкторе соединения бензошланга от бака к самому мотору, в соединениячх груши. причем травить или нет может при разном положении шланга. чтобы убедится, что на больших оборотах травит воздух и недодается топливо, во время полного хода качать топливо грушей. если при подкачке обороты возрастают, значит подсос воздуха либо плохо работает топливный насос. если убедились, что подсоса воздуха нет, проверить насос. Это можно следующим образом: нужно расположить бак так, чтобы уровень топлива был выше карбюратора (поставить на что нибудь на транцевой скамейке) запустится подкачать грушей до ее заполнения и ехать на полном если все окей- значити проблема в лепестке или клапанах топливного насоса (он на самом карбе, может болтики соединения его половиной ослабли и в него травит воздух)
          Последний раз редактировалось юрий юрьевич; 14.08.2009, 11:47.

          Комментарий

          • #2241
            Сообщение от AN Посмотреть сообщение
            я как то тоже писал, что М10 и я один сделал Х20, но они в двоем
            Какую скорость развивает ваш М10 и на каком судне?
            я просто не верю...

            Комментарий

            • #2242
              Щукодав
              Квик 310, двоем 33-35км/ч, точно где то здесь рисовал, а когда один - я не мерял

              Комментарий

              • #2243
                Выкурилстраниц 30 форума, вижу только счастливых обладателей 2хтактных Мерков..
                Для виртуального общения ищется обладатель Хонды 15 на старой (не дутой) морде..


                З.Ы. не плохо было бы сделать ветку, где можно почитать-оставить данные о скоростных качествах пары лодка-мотор..

                Комментарий

                • #2244
                  Щукодав
                  че его искать, Basil собственной персоны:)

                  Комментарий

                  • #2245
                    ремонт

                    Интересует руководство по ремонту HONDA BF 5. Может кто имеет PDF или DJVU вариант.Может у кого есть и других моторов -я думаю будет интересно большому кругу пользователей. НЕ ПУТАТЬ с мануалом по эксплуатации и не направлять на платные ресурсы. Заранее признателен.

                    Комментарий

                    • #2246
                      я лично бесплатных инструкций по ремонту не встречал, как на автомобили. Да и то только одну ценную книжку по авто по меркам имел, где нгаписано как что работает и как разными приемами продиагностировать, а в других просто как разобрать-собрать. в сети есть каталоги по подвесникам - там детали моторов и по рисункам удобно видеть как устроен тот или иной узел. но ни допусков ни методов регулировок в каталогах нет

                      Комментарий

                      • #2247
                        Совершенно верно!
                        А на все запросы к производителю, - получаешь краткий и лаконичный ответ:
                        "Обратитесь к своему диллеру".
                        Обращался и к диллеру....
                        В лучшем случае, -даст ксерокопию схемы интересующего тебя узла.
                        Вот такие дела наши скорбные.;)
                        Умных много, смелых мало...

                        Комментарий

                        • #2248
                          Сообщение от Uksus Посмотреть сообщение
                          V.V. какая должна быть толщина крыла? На чертеже у тебя 4мм., а ты для крыла брал -нержавейка 1мм.
                          действительно:o4мм -я сделал из нержи-1-1,5-нормально. 4 как то замного
                          Лучше таксы - может быть только две таксы

                          Комментарий

                          • #2249
                            Сообщение от V.V. Посмотреть сообщение
                            действительно:o4мм -я сделал из нержи-1-1,5-нормально. 4 как то замного
                            4 даже не много а мало. Профиль крыла должен быть в сечении подобен крылу сверхзвук самолета с относит толщиной 5-6%. Т,е. при ширине лопасти в 100 мм макс. толщина 5-6мм. Это нужно для уменьшения гидродинамич. сопротивления крыла. И при нулевом угле атаки даст ту-же подьемную силу что и плоская пластина из нержи при угле в +2-3 градуса. Тем более что нежесткая пластина будет вибрировать на высоких скоростях постепенно убивая дейдвуд мотора(флаттер).

                            Комментарий

                            • #2250
                              Сообщение от Евгений Дидух Посмотреть сообщение
                              4 даже не много а мало. Профиль крыла должен быть в сечении подобен крылу сверхзвук самолета с относит толщиной 5-6%. Т,е. при ширине лопасти в 100 мм макс. толщина 5-6мм. Это нужно для уменьшения гидродинамич. сопротивления крыла. И при нулевом угле атаки даст ту-же подьемную силу что и плоская пластина из нержи при угле в +2-3 градуса. Тем более что нежесткая пластина будет вибрировать на высоких скоростях постепенно убивая дейдвуд мотора(флаттер).
                              Совет не плохой-пойду завтра сделаю второе крыло. Правда нержи нет такой толщины а вот лист дюрали3,5 валяется. Сравню на выходных оба варианта- о результате отпишу:roll:
                              Лучше таксы - может быть только две таксы

                              Комментарий

                              • #2251
                                На моторе Меркури сверху появилась серьезная царапина....как отремонтировать,заделать???

                                Комментарий

                                Предыдущая 1 50 100 140 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 160 200 250 650 1150 1463 template Следующая

                                Просматривают:

                                Свернуть
                                Обработка...
                                X