Объявление

Свернуть
Пока нет объявлений.

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Свернуть
X
 
  • Фильтр
  • Время
  • Показать
Очистить всё
новые сообщения

  • Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

    В этой теме размещаются сообщения о лодочных бензомоторах, советы по выбору, ремонту, решение проблем.
    В сообщении необходимо отразить суть поставленного вопроса, а в тексте сообщения дать развернутое описание.
    ____________________

    О разнице между двух- и четырехтактными моторами
    Последний раз редактировалось andrio; 18.09.2014, 15:27.
    The truth is out there

  • Всем добрый !

    Ямаха 4-х тактная, 5 л.с., нужен ремонт. Куда можно обратиться ?

    Комментарий


    • Сообщение от Дзед Посмотреть сообщение
      Минск. Пр-кт Победителей, магазин "Апико - Фиш" .
      Звонил. Нету.

      Комментарий


      • Сообщение от pavel 77 Посмотреть сообщение
        Звонил. Нету.
        Жаль...
        Они вроде на заказ привозят...
        Не пробовал поговорить?
        Умных много, смелых мало...

        Комментарий


        • Сообщение от zvf Посмотреть сообщение
          Ямаха 4-х тактная, 5 л.с., нужен ремонт. Куда можно обратиться ?
          а можно фотографию выложить этой пятёрки четырёхтактной YAMAHA?:o Вы ничего не попутали с определением мощности мотора и тактов.
          а по ремонту попробуйте позвонить 8-029-652-18-88
          Последний раз редактировалось Kingfish; 17.09.2009, 00:19.
          Будьте внимательны к своим мыслям; они начало поступков. - Лао-Цзы

          Комментарий


          • Мотор у меня Хонда 5 л.с., 4 такта

            Спасибо за телефон !

            Комментарий


            • Сообщение от Serge Посмотреть сообщение
              а чем двухтактные-то плохи? Вот как раз в ру-нете до 30 лошадей только и советуют 2-х тактные...
              Причина одна, запах выхлопа.
              Мудр тот, кто знает не многое, а нужное.

              Комментарий


              • Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение
                Причина одна, запах выхлопа.
                и у кого такой не хороший запах? :) в смысле на чем ездил?

                Комментарий


                • Сообщение от БТ-6611 Посмотреть сообщение
                  Причина одна, запах выхлопа.
                  улыбнул :)

                  Причин тому может быть: 1) неисправный, расстроенный мотор 2) неправильное дерьмовое масло в смеси 3) передозировка масла в смеси.
                  Когда для тролла делаешь смесь победнее, примерно ближе к 1:100, то пахнет вообще ничем не хуже 4-такт.
                  Читаю мало, сколько оторву.

                  Комментарий


                  • А мне так этот запах, - как бальзам на рану!:D
                    Нюхал бы и нюхал бы..:D
                    Умных много, смелых мало...

                    Комментарий


                    • Вот с Я30 2т спецом сидел взади и пытался унюхать запах, хз мот не там нюхал:), но абсолютно не воняла и это 30ка

                      Комментарий


                      • ну, по сути дела унюхать можно при первом старте. Но тут кажется даже 4-тактники выпускают облачко. Еще когда на самых низких холостых, то у некоторых моделей (речь про импортые) конструктивно предусмотрено выгонять выхлоп через порт (отверстие) внизу под корпусом, но как только обороты повышаешь, то повышается и давление газов из-за чего этот выход перекрывается и все идет строго по коллектору в ноге и через винт.
                        Читаю мало, сколько оторву.

                        Комментарий


                        • "как только обороты повышаешь, то повышается и давление газов из-за чего этот выход перекрывается и все идет строго по коллектору в ноге и через винт." - не совсем верно. из-за повышения давления газ бы также выходил бы из верхнего выхлопа. дело в том, что при любой системе - ступичный выхлоп или по старинке отдельно за винтом - отбрасываемая винтом вода создает область пониженного давления, в которую выхлопгазы как бы принудительно засасываются. я например в м15 часто затыкаю пробкой ( из ветки вырезаю) отверстие верхнего выхлопа. на троллевом ходу звук заметно утишается. ( можно попробовать просто пальцеп порикрывать и услышать эффект какой будет) правда, несколько падают обороты хх ( газам приходится проходить в ступичный выхлоп, а винт гребет небыстро) но можно крутилкой добавить обороты хх или винтом на карбе ( я делаю там) кроме заметного снижения шумности и вони, на ногу не натекает перегорелое имасло, которое потом на больших ходах из-за нагрева ноги прикипает к ней. вообще верхний выхлоп - это для более уверенного запуска мота, когда нога глубоко в воде ( т.е. столб воды в дейдвуде высокий и его естесно труднее первым выхлопгазам продавить, тем более когда мот на нейтрали и винт не помогает отсасывать), да еще и кэп стоит у транца для запуска шворкой.

                          Комментарий


                          • А подскажите пожалуста, чем чревато выкидывание нафик термостата из мотора(кирдык ему термостату). С термостатом моторчек не охлаждался, а сейчас водичка из контрольки побежала и до мота дотронуться можно.

                            Комментарий


                            • Сермяга
                              примерно тоже самое что и с машиной...
                              Моторчег не будет работать в своем нормальном температурном режиме, будет вечно "холодным", а это и повышенный, причем постоянный износ и тд. Термостат у тебя похоже просто не открывался, так замени его...

                              Комментарий


                              • Ты прав термостат не открывается, но заменить его.... я и так чуть крыльчатку напильником подогнал ;), мотор -то Volvo penta.
                                Я думаю все же для 4-х кобыл это будет не так критично.

                                Комментарий

                                Просматривают:

                                Свернуть

                                Обработка...
                                X