-
Mitiy, я менял таким образом масло в редукторе часто, обычным шприцем, заливая СНИЗУ. Зачем что-то изобретать? -
Вы меняли таким образом масло в редукторе часто?Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение -
Так вот в чем дело.Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение -
Greihan, Обычная лень виновата. Типа, зачем изобретать "насосную станцию", покупать масло в тюбике или ехать на сервис, когда можно обычным шприцом сверху налить. -
Интересно, что тебя сподвигло на эти игры? В чем был цимус?Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение -
Asaris, Конструкция редуктора такова, что при незначительном недоливе масла, верхний подшипник не смазывается как ему положено. Вердикт вынесли на сервисе - заклинивание подшипника. Почему уверен, что причина недолив масла, ибо масло поменял вечером, а утром поехал на Припять и словил клин когда шел на глисе к месту стоянки.Последний раз редактировалось Alfa; 23.04.2021, 10:49. -
Не на сервисе где такое сказали?Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение -
Крепко сомневаюсь, что именно не долитые 50 г. масла, в редуктор 30-ки (на вскидку где - то 400 г.). При работе мотора масло в редукторе не стоит ровно по налитой отметке, как все надеюсь понимают, особенно на больших оборотах. Скорее всего подшипник умер по другой причине. Брак, эмульсия, а только последнее - 50 г.(а не 150-200) не долитого масла.Сообщение от Alfa Посмотреть сообщение -
В прошлом году я доигрался с заправкой масла через верхнее отверстие при помощи шприца. Заклинил верхний игольчатый подшипник редуктора. Это было весело дрейфовать между Петриковым и Мозырем без движка. Причина - не долил 50 грамм масла, если бы заправлял как положено снизу, то этого бы не произошло. Мотор Меркури 30. -
vic, медицинским шприцем или переделанным дозатором из под мыла для рук. -
У одних производителей 75W90 это синтетика, у других - полусинтетика. Какой брать? Глаза разбигаются. Поэтому и попросил фото, что б меньше заморачиваться.Прокомментировать:
Прокомментировать: