-
Денис Вишневский, если речь о бензо, то моторчик самой малой мощности, например ямаха-2 2т или Хонда-2.3 4т.
- - - Добавлено - - -
Мощнее брать нет никакого смысла. С навесным транцем даже 2лс ты не сможешь использовать на полную.Прокомментировать:
-
У меня лодка барк260н, с навесным транцем. Мотор нужен для того чтобы переехать с одной стороны озера на другую. Вещей много, но тролингом не занимаюсь, только донной. Подскажите какой мотор лучше взять, уже запутался, почитав все. Бюджет ограничен. Можно взять и бу, но не 6-7 летний мотор по цене практически новогоПрокомментировать:
-
может кто и читал всё равно интересно. Статья СТРАШНЫЙ ДРЕЙФ (реальная история прошлого лета) http://severpost.ru/read/55933/
- - - Добавлено - - -
Ах ха ха ха, это 5 балов)))Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
я говорю не о конкретных цифрах веса, а о возможности беспроблемно такать -ставить мотор. С 25-тью кило нормальному мужику и старику также управиться не проблема! на воздушке Х 2,3 неоднократно ходил ( у соседа по рыбдомику был). хотя ходили вдвоем на дюральке (а не на гуандоне, который зарывается и тянет воду сильнее жесткого корпуса) на Днепре при северном ветре ( дует по течению) приходилось одному выходить на берег и топать пешком к месту лова. оставшийся не мог перегнать идущего не по ровной дороге, а по частым кустам. Обычно к таким моторчикам берут малую надувнуху. И если вдвоем - такой корпус роет воду. конечно, 2-3 силы лучше , чем весла. но это специфические моторчики когда чрезвычайно ограничена возможность перевозки комплекта, иные ездят с таким на рейсовом транспортеСообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщение
" убеждать других о правильности принятия решения о продаже мотора 2,3 л.с. и покупке 3 л.с., ну максимум 4 л.с.! " --------------------- это очень напоминает владельца авто матиз, который для увеличения скорости и комфорта следующим своим авто видит окуПоследний раз редактировалось юрий юрьевич; 02.01.2018, 08:35.Прокомментировать:
-
Почитал последние ....дцать страниц и понял, что у некоторых писателей на этой странице модный у америкосов "синдром дефицита внимания", только "заболевший" человек может так долго рассуждать и убеждать других о правильности принятия решения о продаже мотора 2,3 л.с. и покупке 3 л.с., ну максимум 4 л.с.! Удивляет то, что многие уважаемые форумчане повелись на этот "тролинг" и мусолят эту хрень: "не красивый", "на мотор не похож", "плохо, медленно едет", "денег полно, но за такое г-но, как японо-америкоский мотор платить не буду" и т.д. может ещё и стразиков не хватает? ИМХО: такие "базары" возникают когда желания не соответствуют возможностям, тогда надо убедить окружающих и себя в правильности своего выбора, продиктованного отсутствием финансовой возможности, обосрав опыт людей прошедших через гонку вооружения и пытающихся предостеречь от ошибок. Всё вышеизложенное не относиться к тем , кому априоре не нужны моторы мощнее 3 лошадей, хотя они просто используют их и не разводят базар на ровном месте.Прокомментировать:
-
Ниссан марин, Тоха и Мерк 5 2 т - это один и тот же по железу мотор, произведенный в Японии на одном заводе, в разной покраске и комплектации (выносной бак). Под маркой Ниссана он наиболее вкусен по цене. Между Мерк , Тох и Ниссан есть очень много пересечений до 30 сил. Гуглом все находится, инфа официальная. Поэтому когда сравнивают Мерк 3.3 и Тох 3,5 -это становится весело. "Поколение пепси", со всеми вытекающими. Ямаха 5 2 т - технически это более древний мотор , по сравнению С Тох-Мерк-Нисан. Дефлекторная продувка, выхлоп в сапог... Вам нравится надпись Ямаха ? Мне тоже. Только в определенном сочетании с цифрами. Для 2 т - это Ямаха 9,9-15-25-30 -(дальше мне не ведомо).Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщение
Для моторов 2 т в объеме около 125 кубов лидер по совокупным потребительским качествам среди "некитайцев" - Тох-Мерк-Ниссан 5, в 175 кубиках Тох-Ниссан 9,8 ( встречается и под вывеской Меркури ). В 15 силах (250 кубов ориентировочно) - Ямаха 9.9(15), старый Мерк 15 М (хотя у него и неремонтопригодный негильзованный блок) . Это общепризнанно всеми , кто не ангажирован.
Моторы 5 сил 2 т в барахолках очень частый гость. Это обычно "первые" или "вторые грабли", как повезло. Пробежаться по всем граблям до 8(9,8)сил - это нужен особый талант + упертость.Прокомментировать:
-
Поздравляю с Новым Годом! заодно и гниль исподтишка бросающее помидоры!)) Удачи в Вашем гнилом самоутверждении!!Прокомментировать:
-
Так и есть.Сообщение от Новополочанин Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Новополочанин, это давно всем известно, наклейки только разныеПрокомментировать:
-
Вставлю свои 5 копеек. Что-то мне подсказывает, что это Тоха под другим колпаком.Сообщение от ОЛЕГ1972 Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот же тебе Володя отличный вариант подсказываетСообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщениеи лёгкий, и недорогой, и некитаец, и скорость будет....Сообщение от fly Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну значит тезки )Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Александром меня зовут!Сообщение от tav59 Посмотреть сообщение
Я уже определился! Так что глисс не глисс, а чтоб до 20 км/ч ехала и больше мне ничего не надо. На очень больших реках и озерах не хожу.Прокомментировать:
-
Да и что для крепкого парня 25 кило на пуп ?! Да и вид ноги (редуктора) не как храмой кастыль да и красотку прокатить иногда с ветерком))) ДУМАЙ)))Прокомментировать:
Прокомментировать: