Расскажу-ка я свою веселую историю, как после хонды 2.3 выбрал пятерку. У двух товарищей по совместным рыбалкам мерки 3.5. Ставил на свою лодку, меня одного на глисс выводили без проблем. И я, когда решил усилиться, был ориентирован именно на этот мотор. Дело в моем случае не в финансах, мог купить любой. Просто мне была важна мобильность и легкость переноски.
А теперь смеемся )))))) -->> в мою голову приходит шальная мысль: я далеко от лагеря цепляю сомика кил на 20+, гружу его в лодку и .... глисса нет ))) т.е. живым до лагеря никак не довезу! ))) Вот так и было принято решение. )))
Не жалею ни капли, тоху таскаю пока что без проблем, а на глисс она меня выведет с сомиком и до ~80 ))))
Так что, IMAKATSU, думай! ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
-
юрий юрьевич,
Ну и Вы загнули, весом мало отличается 2-3 сильный мотор от 5-ки! Повеселили!:p
У меня Хонда 2.3 весила 12 кг., а у приятеля Меркури 5 весит 25 кг., и это малое отличие в весе? Оба четырехтактники.
Та же 3-ка Ямаха весит 16,5 кг., отличие от 25 кг., как видите мало отличается!:p
При таком же течении на Хонде 2.3 и на Барке 280 с навесным транцем , вдвоем ехали без проблем.Последний раз редактировалось IMAKATSU; 01.01.2018, 18:21.Прокомментировать:
-
нужно учесть, что моторы мощностью ниже 5 л.с. для универсальных рыбалок (река, крупное озеро) непригодны! 2-3 сильный моторчик - только для прибрежного плавания с удочкой-спином на небольших водоемах и малых спокойных речках. на надувнушке вдвоем с оснасткой против течения, например, Припяти, Днепра, да и Березины при скорости течения около 4 км час и встречном ветре с волной- реально до км 3 в час истинной скорости! остальное съест водоизмещающий режим и волновое сопротивление лодки. при сильном встречном ветре - вообще почти на месте! не зря подавляющее большинство тех, кто реально попользовал 3 силки стремится перейти хотя бы к 5 силам. 5 силку можно поставить на арендную деревянную лодку и иметь приличный ход. по весу 5 силка малоотлична от 2-3 силки. поездка на рыбалку на два дня с 3 силкой съест полдня только на передвижения неподалеку от базы.
2-3 силы просто заменяют весла служат "затравкой" на приобретение минимум 5 силки. к тому же она в одного на правильной лодке позволяет глиссировать, экономя время на рыбалке собственно для рыбалки (лично имел салют 2 силы, сузу 4 силы, яму 5 сил). салют на Припяти против ветра и волны на небольшой деревянной лодке местами вообще не продвигался! лодка становилась коброй, а перемещение к носу и удлинитель румпеля увеличивали осадку носовой части. это приводило к непредсказуемым поворота носа , когда он зарывался в волну и крену лодки. пробовал и на других корпусах- примерно тоже см рапзной степенью. пришлось не выходить на реку при свежем ветреПрокомментировать:
-
У меня в подписи.Сообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Китайский профессор Преображенский высказался... У нас уже есть один, только с усами...Тоже от китайцеф в восторге...Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ну не через руки, а катался на многих. В этом, в прошлом, году моторов 10 повисело на моей лодке. Самый кайф был с Тохой 18. Ух пуля. Вешал Ямаху Мальта. Ай, как на электромоторе))). Самый оптимальны вариант бюджет=расход=вес это Тоха 9.8 или Мерк 15 М. А чисто потроллить то и 2.5-5 л.с за глаза. А если моторчик 2-3.5 л.с, то расход вообще идеальный. Ставил некую Хонду 20. Ну её н..х. Вес , огромный, несёшь как бабу жирную на руках. Тоже самое и про Мерк 15 4Т. Для одного пятёрка идеальный вариант. ИМХОСообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Вот это да !!! То есть если у тебя нет "пятнашки" , то ты "космический глупец" ? Кто ж тогда те , кто на веслах ручками маслает ? Про тех у кого лодок нету даже спрашивать боюсь ! Идиоты по берегам топчутся ?Сообщение от Олег Быков Посмотреть сообщение
Спишем Ваше хамство на похмельный синдром .Прокомментировать:
-
елки палки, читаю- детский сад! вроде и народ не тинейджеры, правда из поколение пепси- безграмотное в технике, хотя все эти рассматриваемые моторы основаны на курсе физике класса до 8 -го и сводятся к рычагу первого или второго рода и принципа трансформации электричества. приложив логику - станут понятны все взаимодействия деталей в моторе внутреннего сгорания - таком примитивном, как рассматриваемые лодкомоторы и взаимозависимость работы его элементовПрокомментировать:
-
С Новым Годом всех!! В том числе и тех кто троллит на 2-3 лошадных веслах и при этом подают советы космической глупости остальным))) Поменьше бы Вас в 2018 году))Прокомментировать:
-
Ты так рассуждаешь, как будто через твои руки множество моторов прошло!)Сообщение от Александр Двина Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Ага, ты это СПОКОЙНЫЙму объясни:pСообщение от IMAKATSU Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
-
Так вроде пишут люди, то что если сравнивать 2-х тактник с четырехтактником равных в силах, то двухтактник будет немножко резвее.Сообщение от Timur Посмотреть сообщениеПрокомментировать:
Прокомментировать: