Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

**юрий юрьевич** · 25.04.2010, 05:52

отличие простого М15 2т от М15 2т си про

В ветке по продаже моторов меня спросили о разнице между мерком 15 2т и мерком 15 2т си про. Поскольку в ветке по продажам модели не обсуждаются – написал сюда. Просто мерк15 весит 34 кг, имеет знаменитый мекровский мультирумпель и управление подвеской ( с функциями, которых нет одновременно НИ В ОДНОЙ другой фирме- модели). Мерк си про весит 42 кг – это копия тохи 18 ( но на три силы меньше, что в этом диапазоне мощностей заметно, условно плюс три силы – это вывод на глисс еще одного человека в лодке). Си про, как все иномарки, отличный мотор. Но это мотор для хозцелей, или для профессионального использования с длительной ежедневной работой. Поэтому имея объем тох18 он дефорсирован ( из-за чего имеет ресурс выше обычной 15-ки. Но покажите мне белоруса, который выездил ресурс обычной 15-ки даже не нулевого мотора) имеет традиционное управление ходом реверсом и подвеской., жрет больше простого м15 2т. ( из-за бОльшегообъема). Кому нравятся дополнительные 8 кг на мобильный комплект, управление как на обычной тохе ( и других не муьлтирумпельных моделях) и надо таскать грузы по воде – си про подходит. ИМХО я бы в таком весе взял тох 18 вместо ее дефорсированного клона. А при нужде в 15-ти силах си про не брал бы, есть много более легких (и удобных) вариантов.

**vorsa** · 25.04.2010, 09:40

есть пару вопросов.1-й -справится ли мотор хонда-2.3 на фрегате 320-ом чтобы двух рыбаков перемещать по Припяти на 5-10 км.2-й--возможноли на реечном полике(как на л.Форсаж300С)спининговать стоя???С уважением vorsa

**Viktor-55555** · 25.04.2010, 09:57

Сообщение от юрий юрьевич Посмотреть сообщение

В ветке по продаже моторов меня спросили о разнице между мерком 15 2т и мерком 15 2т си про. Поскольку в ветке по продажам модели не обсуждаются – написал сюда. Просто мерк15 весит 34 кг, имеет знаменитый мекровский мультирумпель и управление подвеской ( с функциями, которых нет одновременно НИ В ОДНОЙ другой фирме- модели). Мерк си про весит 42 кг – это копия тохи 18 ( но на три силы меньше, что в этом диапазоне мощностей заметно, условно плюс три силы – это вывод на глисс еще одного человека в лодке). Си про, как все иномарки, отличный мотор. Но это мотор для хозцелей, или для профессионального использования с длительной ежедневной работой. Поэтому имея объем тох18 он дефорсирован ( из-за чего имеет ресурс выше обычной 15-ки. Но покажите мне белоруса, который выездил ресурс обычной 15-ки даже не нулевого мотора) имеет традиционное управление ходом реверсом и подвеской., жрет больше простого м15 2т. ( из-за бОльшегообъема). Кому нравятся дополнительные 8 кг на мобильный комплект, управление как на обычной тохе ( и других не муьлтирумпельных моделях) и надо таскать грузы по воде – си про подходит. ИМХО я бы в таком весе взял тох 18 вместо ее дефорсированного клона. А при нужде в 15-ти силах си про не брал бы, есть много более легких (и удобных) вариантов.

Однозначно. Причиной покупки Мерка 15-ки Сиа-про может стать только халявная цена. И ничего более.
-------------------------------------------------------------------------------------------------
\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\есть пару вопросов.1-й -справится ли мотор хонда-2.3 на фрегате 320-ом чтобы двух рыбаков перемещать по Припяти на 5-10 км.2-й--возможноли на реечном полике(как на л.Форсаж300С)спининговать стоя???С уважением vorsa\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\ \\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\\
Пока будете преодалевать озвученные вами расстояния(особенно если это просто переходы без троллинга) искусаете губы выпьете все запасы и возможно против сильных порывов ветра( если ещё против течения) вёслами помогать будете. Да и спин бросать долго тоже будет не удобно на реечках. К вечеру от этой акробатики усталость будет значительно сильнее нежели с твёрдого пола бросать стоя уверенно...

**Костян** · 25.04.2010, 11:42

Сообщение от vorsa Посмотреть сообщение

есть пару вопросов.1-й -справится ли мотор хонда-2.3 на фрегате 320-ом чтобы двух рыбаков перемещать по Припяти на 5-10 км.2-й--возможноли на реечном полике(как на л.Форсаж300С)спининговать стоя???С уважением vorsa

Задам встречный вопрос, Вы на Припяти видели хоть одну лодку с мотором 2,3 не далее чем 10 метров от берега? Лично я - нет. Возможно редко там бываю... На Припяти меньше чем 10-ка делать нечего, если только по старику барражировать.

**юрий юрьевич** · 25.04.2010, 12:37

как выход, если есть только двухсилка либо возить с собой обычную водоизмещающую узконосотранцевую деревяшку, либо арендовать на местности. я в 70-ые гг. пользовал на Припяти салют с самодельной деревяшкой короткой. когда поставил салют на местную средней величины плоскодоку - шла гораздо быстрее моего картопа, хотя была и втрое тяжелее. другое дело, что длиный дуб возить сложно и найте трудно в незнакомом месте. в водоизмещенке есть правило: "длина бежит" ------Пока будете преодалевать озвученные вами расстояния(особенно если это просто переходы без троллинга) искусаете губы выпьете все запасы ------- на обратном пути придется пить сэкономленный бензин!

**P.S.** · 25.04.2010, 16:48

хочу купить мотор до 5 л.с., но не знаю какой взять 2 или 4 ч.т. и какой марки. посоветуйте пожалуйста. заранеее благодарен.

**Рома-Брест** · 25.04.2010, 18:39

Сообщение от P.S. Посмотреть сообщение

хочу купить мотор до 5 л.с., но не знаю какой взять 2 или 4 ч.т. и какой марки. посоветуйте пожалуйста. заранеее благодарен.

С экологической точки зрения лучше 4х тактник, с экономически-весовой 2х. По фирмам Мерк, Тоха, Хонда или Сузу. В принципе все импортные моторы хороши. А вообще бери который тебе больше понравится чисто внешне и по деньгам. Почитай ветку тут уже много писалось о 2х и4х тактных моторах. О приемуществах и недостатках.

**Kingfish** · 25.04.2010, 19:33

Сообщение от P.S. Посмотреть сообщение

хочу купить мотор до 5 л.с., но не знаю какой взять 2 или 4 ч.т. и какой марки. посоветуйте пожалуйста. заранеее благодарен.

На пяти силах особой разницы в весе и тактах не увидите, разве что в объёмах двигателя и конструктивных особенностях. Начинайте сразу с настоящих и надёжных моторов! чтобы потом просто повышать цифры на капоте и не менять марку. Как указано коллегой выше он забыл ещё указать про одну марку японского двигателя, но думаю сами поймёте о каком бренде идёт речь ;)
удачи в выборе

**Dubikk** · 25.04.2010, 20:44

господа рыболовы моторолюбители может у кого есть
ручной стартер на ветерок 8

**Igor1977** · 28.04.2010, 04:38

Мужики, имеется в наличии лодка типа "Птичь" (дюрал. на 2 чел. с рекомендованным мотором 2 л/с) с мотором "спутник" (он же "салют"). Рыбачим в основном вдвоем (иногда втроем :)) троллингуем.
К новому сезону хочу взять что нибудь порезвее и понадежнее.
Вопрос какой мощности выбрать мотор 2, 3,5 или 5 л/с. Имеет ли смысл брать мотор 5 л/с если на глиссирование он всеравно не вытащит (да и конструкция лодки похоже не для такого режима), будет ли значительный привес скорости? Где-то читал, что увеличение количества лошадей в водоизмещающем (не уверен в термине) режиме незначительно сказывается на скорости.
Стоит ли брать 4-х тактник (знаю.... знаю.... сейчас наброситесь

- курил.. курил.. эту ветку, но брату хочется 4-х тактник;))?

**Igor1977** · 28.04.2010, 18:45

юрий юрьевич
Спасибо за ответ. Да на фото она самая, родная "птичь" или очень похожая на нее лодка:).
Теперь следующий вопрос. Присматриваюсь к мотору Tohatsu M 3.5 B2S
Что скажите?
Меня немного настораживают следующие факторы:
1 Управление газом на корпусе
2 Пластмассовый винт
3 Наличие переключателя вперед-нейтраль (на сколько это снижает надежность всего механизма?)
И вообще какие впечатления у людей которые таким мотором пользуются.

**Viktor-55555** · 28.04.2010, 18:51

Сообщение от БМ-0851

Эй, робята!
Вы - в теме Моторы!

Тем и "хорош" этот форум что о моторе здесь обсуждение идёт а о лодке извольте в лодки...Интересно как комплект(лодка+мотор+навигатор+эхолот+помпа+ДУ+сид ушки) обсудить???
"Мотолодка" годами не меняется и всё чётко хоть на первый взгляд и обобщённо...

**БМ-0851** · 29.04.2010, 11:22

от модератора.

Сообщение от Viktor-55555 Посмотреть сообщение

"Мотолодка" годами не меняется и всё чётко хоть на первый взгляд и обобщённо...

Форум БРИКа - тоже годами не меняется и его модераторы отписывают баллы за флуд.
Давайте подумаем о других, ищущих полезную инфу, и не будем смешивать в кучу моторы, акваланги, виски и все прочее, что всплыло по ходу за последние 2 страницы.
Дальше - общаемся по теме и не создаем модераторам новые рабочие места по чисте тем от хлама.

**юрий юрьевич** · 29.04.2010, 12:36

Игорь псАл ===Меня немного настораживают следующие факторы:
1 Управление газом на корпусе
2 Пластмассовый винт
3 Наличие переключателя вперед-нейтраль (на сколько это снижает надежность всего механизма?)
И вообще какие впечатления у людей которые таким мотором пользуются.

во всех малышах кроме хонды газ не на румпелеё
да врподе беспобленео пластик на таких малютках
нейтраль это очень нужно и удобно а ресурс и надежность если не будешь на большом газу включать ход то какие проблемы на более млощных моторах десятилентими работает

**V.V.** · 29.04.2010, 13:15

Если кого интересует сервис мануал по ремонту Хонда БФ15-20 на русском-есть тут http://dl.dropbox.com/u/713958/15-20.pdf

Объявление

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Лодочные бензомоторы. Обсуждение, вопросы и ответы

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Комментарий

Просматривают: